DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novi Ford Focus (2018)

Novi Ford Focus (2018)

Ford je na globalni premieri v Londonu razkril novega Focusa in če na kratko povzamemo besede vodilnih, gre za najbolj inovativnega in razburljivega Forda do sedaj. Novi Focus je nastal iz »nule« in gre tako praktično za povsem nov avtomobil.

Ključna dejstva:

- Novi Focus bo v spodnji srednji razred pripeljal nova merila tehnološkega napredka, udobja, prostornosti ter vozniške izkušnje. Nova generacija prinaša razširjeno paleto izvedenk, kot sta recimo terenski Focus Active in razkošju podrejeni Focus Vignale.
- Na voljo bo z nekaterimi novimi asistenčno-varnostnimi sistemi, ki delujejo na principu prepoznavanju obcestnih znakov.
- Prvi »modri oval« v Evropi, ki bo na voljo s projecirnim zaslonom (Head-up display) in popolnoma avtonomnim parkirnim pomočnikom, ki se aktivira ob pritisku na en samcat gumb.
- Lahka in aerodinamična gradnja, boljša zvočna izoliranost potniškega dela, za 20 odstotkov boljša togost karoserije ter elektronsko uravnavanje podvozja.
- S seboj bo pripeljal novo povezljivostno tehnologijo FordPass Connect, sistem za brezžično polnjenje mobilnikov ter multimedijski sistem Sync tretje generacije.
- Napredni bencinski EcoBoost in dizelski EcoBlue agregati, ki bodo na voljo z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Ameriški avtomobilski gigant, ki se uspešno trži tudi na Starem kontinentu je malce presenetil s svetovno predstavitvijo širši množici namenjenega Focusa. Slednji je nastal povsem iz ničle, ko je govora le o idejnih skicah na papirju, Fordovci trdijo, da niso uporabili nobene predhodno znane komponente. Le poglejte si slike in verjetno lahko tako kot mi v uredništvu potrdite, da gre za drzen in svež pristop, ki bo vsaj na prvi pogled znal odrezati svoj kos prodajne pogače v najbolj konkurenčnem segmentu.

Novi Focus bo na ceste zapeljal v štirih različicah, in sicer klasični kombilimuzinski, karavanski, ter prvič kot križanec pod oznako Focus Active ter nenazadnje še s sklopom prestižne opreme Vignale. Pravzaprav se bo Focus že videzno razlikoval glede na izbran sklop opreme – Titanium, prestižni Vignale, športni ST-line ter prostočasni Active, ki bo zadovoljeval različne zahteve in želje kupcev. Tej filozofiji razumljivo sledi tudi notranjost vozil, ki naj bi bila osnovana s poudarkom na potnikih in njihovih potrebah glede na sedežni red. V novi, torej četri generaciji Focusa, pa se bo predstavilo kar nekaj debitantov med varnostno-asistenčno tehnologijo. Napredni elektronski sistemi bodo skrbeli za varno in poenostavljeno vožnjo, vse od avtocestnih hitrosti pa do počasnega manevriranja na parkiriščih.

Med pogonskimi sklopi večje revolucije ni. Osnovo bo tvoril nagrajeni litrski EcoBoost (85, 100 ali 125 KM) v družbi novega 1,5-litrskega oktanskega brata s 150 oziroma 182 »konjiči«. Ljubitelji EcoBlue dizlov bodo lahko izbirali med 1,5-litrskim (95 ali 120 KM) ali dvolitrskim (150 KM) agregatom. Vsi štirje najmočnejši agregati v svoji kategoriji bodo opcijsko na voljo s samodejnim menjalnikom z osmimi zobniki. Več pa seveda ob vstopu na slovenski trg.

Blaž Likovič
foto: Ford


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Banner Campaign

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2018 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com