DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novi razred A – Trendsetter v kompaktnem segmentu?

Novi razred A – Trendsetter v kompaktnem segmentu?

Mercedes-Benz je v Amsterdamu predstavil četrto generacijo razreda A, ki je sedaj še bolj mladostna in dinamična. S prihodom v kompaktnem segmentu postavlja nove standarde razkošja in komuniciranja na relaciji vozilo-voznik, hkrati pa predstavlja nov ambientalni oblikovni slog pri »zvezdi«.

Ključne novosti:

-
Poudarek na tehnološki evoluciji kabinskega prostora in predstavitvi multimedijske tehnologije MBUX.
- Napredni voznikovi asistenti, ki skrbijo za pol-avtonomno vožnjo, prvič v kompaktnem segmentu.
- Presenetljivo veliko najsodobnejše tehnologije iz višjih razredov, ki bo novo »klaso A« dvignila na bistveno višji nivo.
- Prva naročila možna že naslednji mesec.

Se še spomnite prihoda razreda A in padca na testu stabilnosti? Od takrat je minilo že kar nekaj let in medtem je najmanjši pri »zvezdi« precej dozorel. V Amsterdamu je potekala uradna premiera novega razreda A, ki je sedaj še nekoliko bolj športen, predvsem pa bistveno bolj pameten in razkošen. Zunanji oblikovalci z Robertom Lešnikom so bili kar nekoliko v ozadju, kljub temu, da so uspeli avtomobil precej lično prenoviti. Glavne novosti so tako nekoliko nižja maska in sprednje luči ter večji premer koles, ki dajejo vozilu še bolj športen videz.


Precej več pa lahko dodamo ob vstopu v novi ambient razreda A (novica TUKAJ). Tam se sedaj bohotijo vodoravno postavljeni digitalni zasloni v treh kombinacijah (2 x 7-palčni, 2x 10,25-palčni ali kombinacija obeh), ki smo jih vajeni iz višjih razredov. Upravljanje sledi preko volanskih drsnikov, ki smo jih nedavno preizkusili na testu karavanskega razreda E TUKAJ). Zdi se, da želijo pri Mercedes-Benzu z digitalizacijo flote nove modele približati predvsem mlajšim in tehnološko zahtevnejšim kupcem, saj je prenova slednjim pisana na kožo. Novi A ima hitrejši in preprostejši multimedijski vmesnik, ki je prilagojen informacij in aplikacij »lačnim«, letvico višje pa resnično postavi MBUX (Mercedes-Benz User Experience), multimedijska tehnologija, ki kombinira intuitivno upravljanje z inteligentno samoučečo programsko opremo. Precej presenetljiv pa je tudi spisek vseh varnostno-asistenčnih sistemov, ki smo jih spoznali v admiralskem razredu S (tako je, v S!). naštevanje vseh bi bilo pogubno, zato omenimo le, da zna novi razred A pol-avtonomno odreagirati v različnih situacijah, predvsem takih, kjer pride v poštev zaviranje v sili.

Novi razred A je pričakovano tudi nekoliko zrastel, potnikom nudi še nekaj več prostora, za dodatnih 29 litrov pa ima sedaj večji prtljažni prostor, ki tako nudi 370 litrov uporabnega volumna. Spisek dodatne opreme na splošno precej navdušuje, saj se je na njem znašla kopica elementov, ki jih v kompaktnem segmentu (še) ne bi pričakovali.

Nekoliko prevetrena je bila tudi motorna paleta, ki bo ob prihodu na trg nudila tri agregate v štirih različicah, in sicer:
mercdes a_podatki
Bencinska agregata sta dva. Prvi je 1,4-litrski s funkcijo izklopa valjev sledi pa mu še dvolitrski. Motorno paleto zaokrožuje 1,5-litrski dizel z oznako 180d. Več pa seveda ob prihodu v slovenske salone.
mercedes A_spred


Blaž Likovič
foto: Mercedes


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2018 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com