DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novo: BMW X6 (2019)

Novo: BMW X6 (2019)

BMW je predstavil tretjo generacijo modela X6. S svežimi linijami in posodobljenimi motorji se bo lažje postavil ob bok konkurentom, kot sta Audi Q8 ter Porsche Cayenne Coupe. Najnovejši član vztrajno rastočega SUV-razreda se pridružuje nedavno predstavljeni četrti generaciji X5 in novem X7. Začetna ponudba bo vključevala tako dizelske kot bencinske motorje.

Bencinsko paleto bo otvoril xDrive40i, s turbinsko podprtim 3-litrskim linijskim šestvaljnikom, ki proizvede 340 KM in 450 Nm navora. Drugi bencinar bo 4,4-litrski turbo V8, s 530 KM in 750 Nm navora, vgrajen v modelu M50i. Kot trenutni vrh ponudbe bo do stotice pospešil v 4,3 sekundah. Dizla bosta dva, in sicer xDrive30d in M50d. Oba poganja 3-litrski šestvaljnik, le da ima šibkejši 265 KM in 520 Nm navora, štiri turbine v M50d pa prinašajo 400 KM in 760 Nm navora. Do stotice pospeši v 5,2 sekundah, obenem pa še vedno ponuja razmeroma nizko porabo 6,9 litrov na sto kilometrov. Največ kupcev se bo zagotovo odločilo za xDrive30d, cena tega se bo pričela pri 76 tisoč evrih. Vsi modeli uporabljajo osemstopenjski samodejni menjalnik.

Oblikovno novi X6 prejema podoben evolucijski dizajn kot X5, z dodatno izstopajočo interpretacijo sprednjih ledvičk, odrezavimi žarometi in postavnim telesom. Celoten videz je bolj impozanten ter zaradi položnejše strehe opazno bolj športen. Tako rekoč je povečani X4, predvsem zaradi zadnjih luči in zaobljenih prtljažnih vrat. S 4935 mm dolžine je 26 mm daljši od predhodnika, prav tako je za 42 mm daljša medosna razdalja. V širino meri več kot dva metra. Kljub rasti ostaja volumen prtljažnega prostora s 580 litri enak kot prej. S podrtjem zadnjih sedežev se prostornina poveča na 1530 litrov.

Ob pogledu v notranjost lahko opazimo, da je praktično enak kot X5, le da je usnjeno oblazinjenje serijsko, prav tako velik zaslon na sredini in digitaliziran voznikov prikazovalnik. Sedeži so električno nastavljivi z ogrevanjem, za spominski paket in hlajenje pa bo potrebno doplačati. Standardna je ambientna osvetlitev in osvetlitev tal ob odprtju vrat. Že od začetka bodo na voljo trije opremski paketi, Sport, M Sport in M Performance. Ti dodajo stilske elemente v kabini in zunaj.

Ker je X6 izdelan na platformi modela X5, je spredaj opremljen z dvojnim prečnim vodilom in večtočkovnim vpetjem zadaj. Za boljše vozne lastnosti poskrbi BMW-jeva dinamična nastavitev vzmetenja, ki jo lahko nadgradimo z adaptivnim M Professional vzmetenjem. Ta vključuje aktiven nadzor nagiba vozila, medtem ko je za štirikolesno krmiljenje potrebno še dodatno doplačati. Osnovno sedi na 19-palčnih platiščih z možnostjo izbire vse do 21-palcev, M50i in M50d pa imata kar 22-palčna lahka platišča.

BMW je svojega najnovejšega SUV-ja oborožil z vsemi najboljšimi asistenčnimi sistemi, vključno s posodobljenim sistemom za samodejno zaviranje ob naletu, ki sedaj voznika opozarja na kolesarje na cesti. Za nekaj sekund lahko tudi sam vozi na avtocesti, verjetno najbolj zabavna pa je funkcija samodejne vožnje vzvratno, v primeru da se zapletemo pri manevriranju v parkirni hiši. Velja omeniti, da si lahko v novem X6 omislite tudi osvetljeni ledvički (video spodaj).


Žiga Kolman
foto: BMW


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com