DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Renault Megane (2021)

Renault Megane (2021)

Da gre za avtomobil z mnogoterimi različicami, dokazuje Novi Megane tudi z uvedbo novega hibridnega pogonskega sklopa z možnostjo polnjenja iz omrežja. To je prvi Renaultov priključni hibrid v tem segmentu. Pogonski sklop E-TECH Priključni hibrid zagotavlja prednosti električnega pogona, kot sta tiho delovanje in hipna odzivnost, ne da bi zato morali sklepati kompromise pri dosegu. Vgrajene ima tehnologije, ki so jih razvili v okviru Zveze in v Renaultovi direkciji inženiringa. Deležen je tudi strokovnega znanja in več kot desetletnih izkušenj Skupine Renault na področju električnih vozil ter izkušenj iz formule 1,

Novi Megane ponuja posodobljen voznikov prostor, ki vključuje nov 24-centimetrski (9,3'') zaslon multimedijske naprave in 26-centimetrski (10,2'') zaslon instrumentne plošče. Ima tudi vse najnovejše funkcije multimedijske naprave Renault EASY LINK. Upravljanje te naprave se zgleduje po upravljanju in delovanju pametnih telefonov, da bi bilo kar najbolj ergonomično, funkcionalno in omogočalo enostavno rabo tehnologije. Novi Megane je opremljen z novimi pomagali za vožnjo, ki povečujejo raven varnosti in udobja vseh potnikov. Med njimi je tudi pomočnik za vožnjo po avtocesti in prometne zastoje, sistem druge ravni avtonomne vožnje, ki zagotavlja veliko bolj udobno in sproščeno vožnjo. Megane bo na voljo s petimi različicami (Berline, Grandtour, R.S. Line, R.S. in R.S. TROPHY) ter pestro ponudbo motorjev.

Od bencinskih motorjev je Novi Megane še vedno na voljo z motorjem Zveze 1,3 TCe s filtrom trdnih delcev. Ta ima za zadovoljevanje raznolikih potreb tri izvedenke z močjo 85 kW (115 KM), 103 kW (140 KM) in 117 kW (160 KM). Izvedenka z močjo 85 kW (115 KM) je na voljo le s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Izvedenko z močjo 103 kW (140 KM) je možno dobiti s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom EDC z dvema sklopkama, najmočnejša izvedenka s 117 kW (160 KM) pa ima vedno sedemstopenjski samodejni menjalnik EDC z dvema sklopkama. Od motorjev na plinsko olje, za vožnje na velike razdalje, ima Novi Megane vgrajeno 85 kW (115 KM) močno izvedenko motorja 1,5 Blue dCi, ki je prilagojen novim okoljskim normam med drugim tudi z dodanim selektivnim redukcijskim katalizatorjem (SCR). Na voljo je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama. Cene novega Megana z bencinskim motorjem se bodo pričele pri 17.590, medtem ko bo potrebno za sajevčka odšteti 18.190 evrov. V kolikor želite poseči po alternativah, boste morali za hibridno različico e - Tech 160 pripraviti 30.790, za športnega R.S. pa najmanj 32.490 evrov. Velja omeniti, da na vse cene velja standardni popust v višini 1.300 evrov.

Rudi Leskovec
foto: Renault


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com