DomovEkipaO nasCenik storitev

Toyotin novi hibridni Le Mans dirkalnik, sledi tudi cestna izvedenka

Toyotin novi hibridni Le Mans dirkalnik, sledi tudi cestna izvedenka

Po letu in pol napornega razvoja novega Le Mans dirkalnika po spremenjenjih pravilih, je lu? sveta ugledal Toyotin bojevnik za leto 2021. In ?e na hitro preletimo ?ez podatke, deluje novi GR010 v primerjavi s starim zmagovalnim TS050 Hybrid bolidom kot korak nazaj. Kljub vgradnji ve?jega 3,5-litrskega twin-turbo V6 motorja, namesto 2,4-litrske enote, je GR010 precej nazadoval v zmogljivosti. Dirkalnik je tudi nekoliko daljši in širši, ni? kaj mu ne pomaga dodatnih 162 kilogramov mase. Po Toyotinih meritvah z enim krogom okoli steze Circuit de la Sarthe opravi 10 sekund po?asneje.

Ne deluje kot napredek, vendar se stvari nekoliko obrnejo. Nova kategorija Le Mans Hypercar je bila ustvarjena z namenom zmanjšanja porabe vrtoglavih zneskov s strani mo?nih ekip, za razvoj kompleksnih ultra-hibridov. Izdelava novih avtomobilov je enostavnejša, cenejša, konkuren?nejša, poleg tega bodo obrodili cestno legalne izvedenke.

V Toyotinem primeru bomo še letos na razstavnih salonih videli GR010 z registrskimi tablicami.Toyotin nov dirkalnik bo poganjal napreden hibridni sistem, zadnja os bo mo? pridobivala iz bencinskega motorja, sprednji kolesi pa iz elektromotorja z 272 KM. Ker oba pogonska sklopa ne smeta proizvesti ve? kot 680 KM, bo inteligentna enota za nadzor motorja nenehno spremljala in razporejala podajanje mo?i. Ve? dela bo tako opravljala elektronika, voznik pa se bo lahko posvetil zmagovanju. Kot zanimivost so morali Toyotini inženirji na novo razviti »staromodne« hidravli?ne zavore, saj na zadnji osi ni ve? dovoljenja uporaba regenerativnega zaviranja.

Izjemen dirkalnik ne pomeni ni? brez izkušenih in pogumnih mojstrov, ki sedejo za volan. Za letošnjo sezono je Toyota izbrala šest odli?nih dirka?ev. Avtomobil s številko 7 bodo do ponovne osvojitve prvenstva v vztrajnostnem prvenstvu WEC poskušali popeljati trenutni prvaki Mike Conway, Kamui Kobayashi in José María López, po robu se jim bodo postavili Sébastian Buemi, Kazuki Nakajima ter Brandon Hartley v avtu številka 8. 

Nekoliko podrobneje o delovanju hibridnega pogona si lahko preberete TUKAJ, ko smo poro?ali o Peugeojevem hiperšportniku, ki bo Toyoti konkuriral v sezoni 2022.


Žiga Kolman
foto: Toyota


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com