DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Tucson vol.4: Drzna premiera z juga korejskega polotoka

Tucson vol.4: Drzna premiera z juga korejskega polotoka

Kar nekaj nemira so Hyundaijevi inženirji povzročali ob napovedih nove, že četrte generacije Tucsona in vsekakor lahko zapišemo upravičeno. Novi Tucson je prestopil meje klasičnega SUV-ja in se podal na drzno pot, na lov za kupci. Kot lahko vidite, je oblikovno postal povsem samosvoj, poleg dizajna pa je zapeljal z globokim peharjem digitalnih dobrot.

Glede na dimenzije aktualnega Tucsona, bo nova generacija nekaj centimetrov pridobil v vse smeri razen višine, ki po novem merijo 4,5 x 1,86 in 1,65 metra (DŠV). Nahrbtnik sprejme kar 616 litrov prtljage, ob zloženi zadnji klopi pa tovornih 1.725. Po gabaritih se moramo nujno ustaviti še pri obliki. Vas spominja kaj na trenutno generacijo? Prav nič? Ok, tudi nas v uredništvu ne. Najbolj famozna je vsekakor maska vozila s t. i. parametričnimi skritimi lučmi (Parametric Hidden Lights), ki jih ob ugasnjenem pogonu ne boste posebej opazili. Nekako se zlijejo v samo podobo vozila. Zadnja svetila so po vzoru nemcev povezana med seboj in tvorijo samosvoj svetlobni podpis, kot zanimivost pa lahko dodamo še zadnji brisalec, ki se čakajoč na brisanje skriva pod spojlerjem vozila. Skratka, ni ga na spregled dokler ga ne rabite.

In presenečenj nikakor ni konec. Velik korak naprej je opravil tudi ambient novega Tucsona, ki se predstavlja v napredni digitalizirani obliki. Prednjači 10,25-palčni osrednji multimedijski zaslon, v digitalni enoti pod njem pa se nahaja skupina nekdanjih stikal. Zakaj nekdanjih? Ker so po novem pretvorjena v digitalen tip, kljub temu, da so ves čas vidna. Zavidljivo dolg je tudi spisek vseh voznikovih elektronskih asistenčno-varnostnih pomočnikov, ki so v svoj klub sprejeli kar nekaj novih članov – takšnih z zagotavljanjem delno avtonomne vožnje.

Morda še najmanj radikalno izgleda nabor pogonov. Pisana druščina šteje dizelske, bencinske in hibridne člane, prihodnje leto pa bo svoj lonček pristavil še priključni hibrid. Ljubitelji zmogljivejših SUV-jev bodo navdušeni nad štirikolesnim pogonom in izbiro voznih profilov za neurejene terene, vseeno pa ne pozabimo, da je Tucson prednostno namenjen asfaltnim površinam.

Izvedenke:

1,6-litrski T-GDi, 150 KM
1,6-litrski CRDi, 115 KM
1,6-litrski T-GDI 48-voltni hibrid, 150 / 180 KM
1,6-litrski CRDi 48-voltni hibrid, 136 KM

Več ob prihodu v slovenske salone, ki naj bi se pripetil še pred silvestrovanjem.

Blaž Likovič
foto: Hyundai


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com