V sodobni generaciji oblikovnega sloga BMW-ja se je težko izogniti rasto?im ledvi?kam, med najbolj vpadljivimi krivci so nova serija 4, X7 in elektri?ni iX, a kot kaže so okužili tudi oddelek motociklov. Pokon?ni ledvi?ki sta se znašli na odli?no oblikovanem R18 motociklu, sicer v nekoliko bolj klasi?nem retro videzu. R18 je že standardno zelo privla?en dvokolesnik, ki je magnet za izdelovalcev po meri.
Futuristi?ni kreaciji Blechmann R18 sledi ro?no izdelana mojstrovina s strani Kingston Custom, oklicana Spirit of Passion. BMW R18 je doživel drzno preobrazbo s katero se ustvarjalec Dirk Oehlerking vra?a v ?as originalnega rekordnega motocikla iz leta 1937. Najhitreje opazni veliki ledvi?ki sta glavna to?ka dizajna, spominjata na starodoben model BMW 328, prav tako se njegovem oblikovanju poklanja velik okrogel žaromet. Posebej so oblikovali tudi krmilo in blatnika, sam okvir motocikla je ostal nedotaknjen, prav tako tehnologija, saj je zaradi sofisticiranosti težko kaj spremeniti.
Celotno oblikovanje se po besedah ustvarjalcev su?e okoli sloga art deco. Izpušni sistem je bil modificiran v stilu Oehlerkinga in Kingston Roadsterja, medtem ko je sedež kar iz prodajne police njihovih dodatkov. Smernike so zamenjali s Kellermannovimi, sprednji žaromet pa se ponaša z LED tehnologijo.
Ker pod površjem ni prišlo do sprememb, pogonski sklop zastopa standarden, vendar zmogljiv 1,8-litrski bokser z 91 KM in 158 Nm navora. Ob številki sta na voljo že pod 5.000 vrtljaji na minuto, kot pri kakšnem turbo dizlu. S takšnim »kul« motociklom bo pravi užitek križariti na odprtih cestah in ob?udovati izvirno oblikovanje ko ga parkiramo.
Žiga Kolman
foto: BMW
