DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi A6 (2018)

Audi A6 (2018)

Predstavitev prihajajoče nove generacije modela A6. Ta bo v prenovljeni verziji pri vseh agregatih vseboval mehko hibridno tehnologijo, hkrati pa bo na voljo z »osnovnimi« funkcijami avtonomne vožnje ter kopico digitalnih zaslonov – ne bi se veliko motili, če bi zapisali, da tehnologijo admiralske A8 prinaša v razred »poslovnežev«.

Videz je seveda nekoliko posodobljen in za odtenek bolj oster, vendar še vedno poznan iz aktualne generacije Audijeve šestice. Povsem drugače pa je pod pločevino. Kaj je torej novega? Štirikolesno krmiljenje podvozja lahko zadnji kolesni par obrača do največ pet stopinj, kar počasno manevriranje skoraj pet metrov (detajlno: dolžina 4.939 milimetrov, širina 2.110 (z ogledali), višina 1.457 milimetrov) dolge limuzine bistveno poenostavi. Ob vstopu na trg 2018, bo na voljo v treh različicah – eni dvolitrski dizelski ter dveh trilitrskih V6. Oznake so 40 TDI (150 kW), 45 TDI quattro (170 kW) in 50 TDI quattro ((210 kW). Kasneje bo na voljo še V6, ki ima nameščeno oktansko srce z oznako TFSI (250 kW, 500 Nm navora). Dizelski 6-valjnik bo moč prenašal preko 8-stopenjske Tiptronic avtomatike na inteligentni quattro štirikolesni pogon, medtem, ko bo v TFSI-ju nameščen 7-stopenjski S tronic samodejni menjalnik z dvema sklopkama in opcijskim štirikolesnim pogonom.

Pri večjem bencinarju ter manjšem dizlu bo električni sistem temeljil na 48-voltni napetosti s tehnologijo mehkega hibrida. Ta vključuje na zadnji osi nameščeno litij-ionsko baterijo ter zagonski sklop v funkciji generatorja. V praksi to pomeni, da bo lahko računalnik ugasnil agregat med pospeševanji, zaviranji ter pri vožnji pri hitrostih med 55 in 160 km/h. Trilitrski TDI V6 tako naprednega elektronskega sistema ne bo imel, vseeno pa bo na voljo z (nekoliko okrnjeno) mehkohibridno pogonsko tehnologijo.

Če vas zanima kako bo izgledal novi A6 v notranjosti, potem bo najbolj, da si preberete že objavljeni predstavitvi modela A7 in A8. Tam namreč kraljuje digitalna tehnika s tremi zasloni. Prednjači voznikov z 12,3 palci, na osrednjem delu pa se en pod drugim nahajata še dva, 10,1- in 8,6-palčna. Precej napredka je zaznati tudi pri voznikovih elektronskih pomočnikih, ki bodo omogočali avtonomno vožnje tretjega nivoja.

In cene? Za osnovni A6 z oznako 40 TDI bo potrebno odšteti 55.000 evrov, za 45 TDI quattro 62.530 in 50 TDI quattro 69.080 evrov. Cene karavanske različice bodo v povprečju dražje za 2.500 evrov, pri slovenskem zastopniku pa letos kanijo prodati med 50 in 60 vozil poslovnega segmenta.


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com