DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Družina Hyundai Ioniq (2019)

Družina Hyundai Ioniq (2019)

Svet se vrti v smeri elektrike. No, pri tem Korejci niti malo ne zaostajajo in že snujejo izboljšane različice svojega ultimativnega električarja. Prenovo so tako doživeli popolnoma električni Ioniq, priključno-hibridni in hibridni. In kaj imajo ponuditi prenovljeni člani družine Ioniq?

V popolnoma električno gnani različici, lahko sedaj z enim polnjenjem prevozi 293 kilometrov (WLTP meritev), kar je 36 odstotkov bolje od odhajajočega modela z 28 kWh baterijo. Nov baterijski sklop s kapaciteto 38,3 kWh je povezan na elektromotor, ki proizvede 150 KM in 295 Nm navora. Opremljen je z novim 7,2 kW priklopom, ki je združljiv s Type 2 AC polnilnimi postajami. Po Hyundaijevih besedah, lahko baterijo do 80 odstotkov kapacitete napolnimo v le 54 minutah.

Hibridni in priključno-hibridna pogonska sklopa ostajata približno enaka, slednji lahko po prenovi prevozi 50 kilometrov na električno energijo. Oba poganja 1,6-litrski GDI štirivaljni bencinar s 105 KM in 147 Nm navora, skupaj z 1,56 kWh (32 kW in 170 Nm) baterijo v hibridu in 8,9 kWh (44kW in 170 Nm) v priključnem hibridu.

Nadaljnje tehnološke spremembe vključujejo eCall, samodejni program za nujno pomoč in petletno naročnino programa za spremljanje prometa v živo, vgrajenega v satelitski navigacijski sistem. Ioniq je opremljen tudi z najnovejšim »Blue Link« sistemom, ki z uporabo mobilne aplikacije omogoča daljinski zagon, zaklepanje, pregled stanja baterije in upravljanje klimatske naprave.

Vizualno se od predhodnika razlikuje po preoblikovanem sprednjem delu z opaznejšim zajemom zraka in dnevnimi LED svetili, novima odbijačema ter posodobljenimi svetlobnimi zapisi žarometov. Dodali so nova platišča od 15 do 17 palcev in štiri nove barvne odtenke. Znotraj so ga opremili z večjim 10,25-palčnim zaslonom na dotik, preoblikovanimi gumbi klimatske naprave, modro ambientalno osvetlitvijo, ki se razteza čez celotno kabino, večja je tudi izbira barvnih shem usnjenega oblazinjenja. Izboljšana je tudi odzivnost varnostnih sistemov, kot je samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev in kolesarjev. Serijsko je Ioniq opremljen s sistemom za ohranjanje voznega pasu ter samodejnim upravljanjem snopa svetlobe.

Kaj pa cene? Popolnoma električni Ioniq bo na voljo od 36.900 evrov, medtem ko bo potrebno za priključno-hibridnega in hibridnega odšteti 31.490 oziroma 24.990 evrov. Nivoji opremljenosti lahko vse tri Ioniqe podražijo za dobrih pet tisočakov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com