Fiat 500 obstaja že v več kot 23 različnih izvedenkah. Prav gotovo lahko rečemo, da bo obujena legenda zagotovo postala novi kult. Pravzaprav brezčasna oblika ne potrebuje kakšnih popravkov, a nekoliko drugače je pod pokrovom motorja. Tukaj so tudi Italijani šli v korak s časom in v popularni 500-ki ponudili hibridni pogon.
Fiat 500 Hybrid je na voljo na motorni različici z bencinskim motorjem s prostornino 1.0 s 3 valji in z močjo 51 kW (70 KM). Moč se na cesto prenaša preko 6-stopenjskega ročnega menjalnika. Hibridni sklop predstavljata BSG in 12V Lithium baterija. Namen pomožnega sistema BSG, ki je nameščen namesto klasičnega generatorja in je z motorjem povezan preko pasastega jermena, je: zagotavljanje dodatne moči pri pospeševanju, polnjenje 12V baterije pri zaviranju, hkrati pa omogoča izklop motorja vedno, kadar je vozilo v prostem teku ter deluje kot zaganjalnik za hiter/ponovni zagon motorja.
Pri pospeševanju in nizkih vrtljajih, oziroma kadar je potrebno, pomožni električni motor zagotavlja večji navor. Hkrati voznik hitreje pospeši na želeno hitrost in posledično s tem prihrani gorivo. Hibridni sistem med prestavljanjem v nižjo prestavo z zaviranjem polni 12V baterijo hibridnega sklopa in klasično baterijo (akumulator). Obnavljanje baterije se hkrati izvaja preko zaviranja s stopalko za zavoro. Pridobljena in shranjena energija bo na voljo kasneje, kar prispeva pri varčevanju z gorivom. Ko je stanje napolnjenosti baterije manjše od 10 % se zadnje nivo, ki je ostalo, obarva v rumeno barvo. V tem primeru nekatere funkcije hibridnega sistema ne delujejo.
In kako globoko bo potrebno seči v žep? Fiat 500 Hybrid z nivojem opremljenosti Lounge bo na voljo od 13.390 evrov. V primerjavi z običajnim 1,2-litrskim agregatom je hibridni pogonski sklop za 400 evrov dražji, pri slovenskem zastopniku pa pričakujejo, da bodo do konca leta našli 80 novih kupcev. Hibridni pogon naj bi predstavljal med 10 in 20 odstotki celotne prodaje. Vsi tisti, ki že nestrpno pričakujete električnega Fiata 500, boste morali počakati do zadnjega meseca letošnjega leta.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Fiat 500 obstaja že v več kot 23 različnih izvedenkah. Prav gotovo lahko rečemo, da bo obujena legenda zagotovo postala novi kult. Pravzaprav brezčasna oblika ne potrebuje kakšnih popravkov, a nekoliko drugače je pod pokrovom motorja. Tukaj so tudi Italijani šli v korak s časom in v popularni 500-ki ponudili hibridni pogon.
Fiat 500 Hybrid je na voljo na motorni različici z bencinskim motorjem s prostornino 1.0 s 3 valji in z močjo 51 kW (70 KM). Moč se na cesto prenaša preko 6-stopenjskega ročnega menjalnika. Hibridni sklop predstavljata BSG in 12V Lithium baterija. Namen pomožnega sistema BSG, ki je nameščen namesto klasičnega generatorja in je z motorjem povezan preko pasastega jermena, je: zagotavljanje dodatne moči pri pospeševanju, polnjenje 12V baterije pri zaviranju, hkrati pa omogoča izklop motorja vedno, kadar je vozilo v prostem teku ter deluje kot zaganjalnik za hiter/ponovni zagon motorja.
Pri pospeševanju in nizkih vrtljajih, oziroma kadar je potrebno, pomožni električni motor zagotavlja večji navor. Hkrati voznik hitreje pospeši na želeno hitrost in posledično s tem prihrani gorivo. Hibridni sistem med prestavljanjem v nižjo prestavo z zaviranjem polni 12V 
baterijo hibridnega sklopa in klasično baterijo (akumulator). Obnavljanje baterije se hkrati izvaja preko zaviranja s stopalko za zavoro. Pridobljena in shranjena energija bo na voljo kasneje, kar prispeva pri varčevanju z gorivom. Ko je stanje napolnjenosti baterije manjše od 10 % se zadnje nivo, ki je ostalo, obarva v rumeno barvo. V tem primeru nekatere funkcije hibridnega sistema ne delujejo.
In kako globoko bo potrebno seči v žep? Fiat 500 Hybrid z nivojem opremljenosti Lounge bo na voljo od 13.390 evrov. 
V primerjavi z običajnim 1,2-litrskim agregatom je hibridni pogonski sklop za 400 evrov dražji, pri slovenskem zastopniku pa pričakujejo, da bodo do konca leta našli 80 novih kupcev. Hibridni pogon naj bi predstavljal med 10 in 20 odstotki celotne prodaje. Vsi tisti, ki že nestrpno pričakujete električnega Fiata 500, boste morali počakati do zadnjega meseca letošnjega leta.
