DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nissan Leaf (2018)

Nissan Leaf (2018)

Električni avtomobili so na pohodu, ki ga verjetno ne bo več moč ustaviti. Tudi v uredništvu caranduser.com ne trdimo, da je to najboljša izbira brez primere, predvsem na račun obremenitve električnega omrežja, a trenutno je zagotovo edina, ki ponuja številne možnosti za napredek. In Nissan je danes sedmi sili predstavil svojo vizijo in predvsem svoje najbolj dovršeno električno vozilo. In s čim se Leaf lahko pohvali? Začnimo … na začetku in poudarkih:
- ProPILOT, sistem za pomoč pri vožnji je sedaj dodobra nadgrajen.
- Podsistem ProPILOT Park lahko popolnoma samodejno parkira vozilo.
- Nova tehnologija e-Pedal za mirno vožnjo ter zaviranje.
- Obljubljajo domet do 378 km (po NEDC ciklu).
- Oblikovno precej osvežen avtomobil

Na kratko bi lahko strnili, da je Leaf sedaj oblikovno precej sodobnejši, vsebuje napredne tehnološke rešitve, večjo konkurenčnost pa mu bo prinesel po novem nekoliko močnejši elektromotor.

Nov pogonski sklop zmore 110 kW in na kolesa prenese 320 Nm navora. Dovolj, da se pri kilometrski stotici znajdete že v 7,9 sekunde, pospešujete pa do največ 144 km/h. Akumulatorska baterija ima kapaciteto 40 kWh kar po NEDC ciklu zagotavlja približno prevoženih 378 kilometrov brez polnjenja. Nissan pa v letu 2018 obljublja še močnejšo različico, ki bo imela nameščeno tudi baterijo večje kapacitete. Precej nadgradnje je doživel tudi Nissanov napredni sistem ProPILOT, saj naj bi Leaf nekako utelešal Nissanovo vizijo inteligentne mobilnosti. T vas sedaj povsem brezskrbno samodejno vozi po enem voznem pasu, podsistem Park pa naj bi spremenil vaš način dojemanja asistenčnih sistemov za parkiranje. Nove je tudi tehnologija e-Pedal, ki je nekakšen korak naprej v varčni vožnji – ko spustite plin, se samodejno vklopijo regeneracijske zavore, ki vozilo ustavijo tudi na strmih pobočjih. Vse skupaj naj bi razbremenilo klasične zavore, ki pa jih je pri resnejšem zaviranju vseeno potrebno uporabiti.

Nissan je z novo generacijo Leafa predstavil tudi kot nekakšen mobilni hranilnik električne energije. Tehnologija dvosmerne povezave vozil (V2G) omogoča prenose električne energije v obe smeri, zato so lahko Nissan Leafi po novem vključeni v električno omrežje. Oblika Leafa? Subjektivna reč, zapisati pa moramo, da je sodobnejši in deluje bolj zrelo kot predhodnik. Zasnovan je na študiji IDS, ki je bila v letu 2015 predstavljena na avtomobilskem salonu v Tokiu, vsebuje pa oblikovne rešitve novejših Nissanovih modelov kot je recimo X-Trail. Posebnost Leafa je tudi modra barva, ki je nekakšen zaščitni znak Nissanovih električnih avtomobilov.

In kako globoko boste morali seči za Leafa? Nissan Leaf z opremo Acenta je na voljo od 35.490 evrov dalje. Pri slovenskem zastopniku poudarjajo, da je zanimanje zanj izjemno in da bodo poskušali zadostiti povpraševanju, ki trenutno presega razpoložljive kapacitete.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com