DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novi Renault Twingo 2012

Novi Renault Twingo 2012


Novomeški proizvajalec francoskih vozil je ponovno zaslovel po vsem svetu. Tokrat so  namreč izdelali novega Twinga, ki bo narekoval trende celotni verigi vozil, ki s spremembami prihajajo v tem letu. Renault v Sloveniji v tem segmentu vozil še vedno zaseda prvo mesto, zdaj je le še vprašanje, ali so vas tokrat tudi prepričali?

Novi Renault Twingo je doživel korenite spremembe videza, s čemer bo narekoval lastnosti oziroma prepoznavnost prihajajočim prenovljenim modelom. Renaultov romb je tokrat nekoliko večji in bolj pokončen. Na novo so oblikovane meglenke, svojevrsten videz pa dajejo nove okrogle pozicijske svetilke. Poleg zunanjih estetskih prijemov, je bila le-teh deležna tudi notranjost. V prvi vrsti sedeže okrašujejo novi vzorci in barve, ki krasijo tudi stikala in oblogo vrat. Takoj ob začetku prodaje se bo novi Twingo z dizelsko različico motorja dci 75 ponašal z 90 g/km izpusta CO2, medtem ko bo bencinski 1,2-litrski agregat dosegel 119 g /km izpusta CO2.  Poleg teh dveh motorjev bo bencinsko paleto dopolnjeval še TCE 100 motor, ki zmore 75 kW (20 kW več kot "običajni" 1,2-litrski) moči in naj bi dosegal porabo pri 5,7 litrih na 100 km. Twingo je tokrat na voljo v štirih različicah opreme: Trend, Dynamique, Gordini GT in RS izvedenki. Slednja se ponaša z močnejšim agregatom, saj bo 1,6-litrski motor dosegel 133 KM in največji navor pri 160 Nm ob 4.400 vrtljajih v minuti. Moč se naj bi odražala tudi v zvoku samega motorja, kar bo zadovoljilo malo bolj zahtevne kupce. Nič manj zanimiva pa ni različica Gordini GT, ki videzu dodaja športnost s sivo notranjostjo in dodatno barvo karoserije, kjer lahko izbirate med ledeniško belo, biserno črno ali živo rdečo. S to različico ciljajo predvsem na mladostnike in ženske, ki dajo nekaj več na sam videz vozila. Twingo je za kupce poskrbel tudi pri varnosti. Izboljšan je ABS sistem s pomočjo pri zaviranju v sili (AFU), za doplačilo si je mogoče zamisliti tudi sistem nadzora stabilnosti (ESP). Serijsko je tokrat vgrajen tako regulator kot tudi omejevalnik hitrosti.

Malček v paleti Renaultovih vozil bo postal last tistemu, ki bo za osnovnega Twinga Trend 1.2 s 55 kW močmi pripravljen odšteti vsaj 9.990 evrskih bankovcev. Različica Dynamique z nekoliko dopolnjeno opremo vas bo stala 11.190 evrov, medtem ko bo Gordini GT TCE 100 lepotni popravek ceno zavihtel na kar 13.090 evrov. Morda velja omeniti, da bodo na začetku prodaje prvi kupci deležni 1.800 evrov popusta. Dizelska različica z 1,5-litrskim agregatom in Trend različico opreme pa bo na slovenskem trgu na voljo nekoliko kasneje, zato cena še ni znana.

Irena Muren
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com