DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Opel Corsa (2019)

Opel Corsa (2019)

Opel danes uradno predstavlja podrobnejše podatke o novih bencinskih in dizelskih motorjih, ki bodo kupcem na voljo poleg nedavno predstavljene električne Corse. Vsi bodo imeli manjše izpuste od najbolj učinkovite različice odhajajoče Corse. Največ je k temu pripomoglo olajšanje avtomobila za 108 kilogramov.

Motorno paleto začenja osnovni 1,2-litrski trivaljni bencinar s 75 KM, povezan na petstopenjski ročni menjalnik. Takšna različica tehta zgolj 980 kilogramov. Ta motor je v močnejši različici s 100 KM podprt s turbino. Bencinarjema se pridružuje 1,5-litrski dizel s 100 KM in maksimalnimi 250 Nm navora. Visoka učinkovitost in odzivnost bencinskih motorjev je rezultat zmanjšanja trenja ter izboljšane odzivnosti turbine. Že pri nizkih vrtljajih med 1500 in 3500 vrtljaji v minuti ponuja 205 Nm navora. Kombinacija nizke teže, izboljšane aerodinamike in optimiziranega prestavnega razmerja poskrbi za zabavno vožnjo. Nadaljnje izboljšave so opazne pri boljših menjalnikih, vrh ponudbe predstavlja lahek osemstopenjski samodejni menjalnik. Opremljen je z inovativnim sistemom Quickshift, voznik pa lahko tudi sam prestavlja z obvolanskimi ročicami.

Sistem za zmanjšanje emisij sestavlja pasivni oksidacijski katalizator, vbrizg tekočine AdBlue, SCR katalizator in filter trdih delcev. Vse skupaj je združeno v kompaktno enoto, vgrajeno čim bližje motorju. Vsem, ki je to morda preveč zapleteno, je na voljo tudi električna različica Corsa-e. Ker gre za modularno platformo, jim le-ta omogoča vgradnjo različnih pogonskih sklopov na isti proizvodni liniji. V novi Corsi bodo predstavili veliko asistenčnih sistemov, kot je samodejno zaviranje v sili, prepoznavanje pešcev, pametni nadzor in prilagajanje hitrosti, ohranjanje voznega pasu ter prepoznavanje prometnih znakov. Izbira informacijskih sistemov zajema osnovni multimedijski radio, sledi mu Multimedia Navi s 7-palčnim zaslonom na dotik in vrh ponudbe Multimedia Navi Pro z 10-palčnim zaslonom.

Čeprav je nova Corsa bistveno lažja od starega modela, ohranja enake zunanje mere, s štirimi metri dolžine in petimi vrati. Zmanjšano težo so dosegli z uporabo lahkega jekla in najnovejšimi metodami razvoja. Izboljšana osnovna struktura je brez zunanjih elementov lažja za 40 kilogramov. Nova Corsa je tudi prvi avtomobil v svojem razredu, ki uporablja adaptivne matrične LED žaromete brez bleščanja. Takšne najdemo že na modelih Astra in Insignia. Inovativna tehnologija IntelliLux LED je bila prej rezervirana le za vozila višjih cenovnih razredov.

In kako globoko boste morali seči v žep za novo Corso? Osnovni bencinec z opremo Edition bo na voljo od 13.490 evrov, medtem ko se dizelska ponudba (1,5-litrski s 100 KM) začenja pri 16.490 evrih. Pri slovenskem zastopniku predvidevajo, da bodo letno našli približno 1200 kupcev.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com