DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Osvežena družina i30

Osvežena družina i30

hyundai i30_03Na slovenske ceste prihaja osveženi Hyundai i30 v kombilimuzinski, karavanski in Fastback različici, z mnogimi tehnološkimi novostmi, pomlajeno masko in aktualno notranjostjo. Hyundaijev nasprotnik Golfa se želi s prenovo bolje postaviti ob bok vztrajno rastoči konkurenci. Najpomembnejša novost je vgradnja lahkih hibridnih sistemov, saj trenutni trend nekako zahteva takšno potezo.

hyundai i30_02Če se najprej dotaknemo zunanjosti, kjer najhitreje opazimo nov sprednji odbijač s trendovsko masko s 3D vzorcem in tanjšima LED žarometoma z novim svetlobnim zapisom. Prav tako imata nov vzorec zadnji luči. Precej bolj odločna je izvedenka s športnim paketom N-Line, ki jo tokrat opredeljuje unikatna mreža sprednje maske. Nove so tri karoserijske barve vključno s prikazano Sunset rdečo in sveže oblikovanje 17- in 18-palčnih platišč.

hyundai i30_05V notranjosti je stari 8-palčni zaslon nadomestil večji 10,25-palčni, kot ga poznamo že iz Kone, na mestu običajnih analognih merilnikov pa je 7-palčni digitalni prikazovalnik. Več je Hyundaijevih povezljivih funkcij in varnostnih hyundai i30_06sistemov. Mednje spadajo ohranjevanje voznega pasu s sledenjem, preprečevanje trka pri vzvratni vožnji, monitor mrtvega kota pa lahko sedaj z zavijanjem prepreči trk. Izboljšana motorna paleta prinaša 48-voltni hibridni sistem, vgrajen v litrskem motorju s 120 KM, 1,6-litrskem dizlu s 136 KM in v močnejšem 1,5-litrskem štirivaljnem bencinarju s 160 KM, ki je del N-Line paketa. Ponujeni so z ročnim ali sedemstopenjskim DCT samodejnim menjalnikom. Zadnja v ponudbi sta 1,6-litrski dizel s 116 KM in 1,5-litrski bencinar, oba brez hibridnega sistema.

hyundai i30_01Kaj pa cene? Kombilimuzinska različica se bo pričela pri 14.990 evrih, karavanska pri 15.890, medtem ko bo Fastback na voljo od 16.790 evrov. Naj vas cena Fastbacka ne preseneti, saj je že od začetka na voljo vsaj s T-GDI 120 agregatom, ostali dve karoserijski različici pa z 1,5-litrskim MPI-jem.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com