DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Predstavitev Subaruja Legacyja in Outbacka

Predstavitev Subaruja Legacyja in Outbacka

V tem letu smo priča kar nekaj predstavitvam in napovedim za prihodnje leto, pri čemer ne gre izvzeti podjetja Subaru. Njegov prodor na trg sega že davno v leto 1958 z modelom 360. Ta mali avtomobilček je začel graditi pot Subaruja, ki do danes hrani že precejšen zalogaj modelov. Med njimi sta v današnjem času najbolj udarna, z začetki v letu 1989, Legacy in, v letu 1995, Outback kot model kombinacije med karavanom in terenskim vozilom.

V dvajsetih letih prodaje Legacyja, smo na trgu priča že njegovi peti generaciji. Prenova se kaže tako v velikosti, zmogljivosti, kot tudi v udobju. Že sama podoba s sprednjo masko in 17 ali 18 palčnimi aluminijastimi platišči nakazuje na njegovo moč in eleganco. Poskrbeli so za voznikovo širše vidno polje z novo oblikovanim vetrobranskim steklom in A-stebrički. Prav tako ne gre izvzeti senzorjev za dež, ki samodejno regulirajo brisanje sprednjega stekla. Poleg tega so del opreme tudi samodejni žarometi z zaznavo svetlobe okolice in po potrebi samodejne vklopitve, vendar le-ti za slovenski trg ne bodo dostopni. Pri Subaruju že od nekdaj zagotavljajo pri tem modelu štirikolesni pogon - AWD, ki je podprt z nadzorom dinamike vozila - VDC, s sistemom proti blokiranju koles in z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile - EBD. S tem so poskrbeli za varnejšo vožnjo in lažji izogib nesreči. Da bo vožnja poleg varne še udobna, so z novim zadnjim vzmetenjem podaljšali hod blažilcev, s čimer bo vožnja manj tresoča. Kot omenjeno je od svojega predhodnika večji po vseh dimenzijah - 65 mm je daljši, 50 mm širši in 65 mm višji. Za kvalitetno notranjost so poskrbeli z visokokakovostnimi materiali, na voljo v dveh barvah, barvi slonovine in črni barvi. Popestrili so jo še z okrasnimi letvami, v barvi brušenega aluminija, lesa ali ogljikovih vlaken. Za vžig imate na voljo, po naročilu, tudi prostoročni ključ. Kot novost se ponašajo z brezstopenjskim variabilnim menjalnikom – CVT, kjer gre za izkoriščenje optimalnih vrtljajev v vožnji. Novi Legacy bo na voljo z izbiro med dvema bencinskima agregatoma, 2,0i z močjo 110 kW (150 KM) in 196 Nm največjega navora pri 3000 vrtljajih in drugim 2,5i z močjo 123 kW (167 KM) in 229 Nm največjega navora pri 4000 vrtljajih. Za ljubitelje dizelskih agregatov so namenili motor Boxer Diesel 2,0D, ki proizvede 110kW moči (150 KM), z največjim navorom med 1800 in 2400 vrtljaji. Pri modelu 2,0i lahko celo izbirate med CVT Lineartronic brezstopenjskim in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. S slednjim je na voljo tudi Legacy 2,0D, medtem ko je model 2,5i na voljo z CVT Lineartronic brezstopenjskim menjalnikom. Legacy je serijsko opremljen z multifunkcijskim volanom, preko katerega se lahko upravlja s tempomatom in avdio sistemom. Dodali so mu še elektronsko pomoč pri speljevanju in elektronsko parkirno zavoro. Na voljo je z izbiro med dvema paketoma. Osnovni paket opreme vključuje avdio sistem, električno strešno okno, gretje sprednjih sedežev, stranskih ogledal in vetrobranskega stekla, dvopodročno klimo in bluetooth povezavo za prostoročno telefoniranje med vožnjo. Za nekoliko bolj drzne je na voljo Sport paket, ki dodaja glasovno vodeno navigacijsko napravo, vzvratno kamero in usnjeno notranjost.

V kolikor vaša potovanja uidejo tudi na razgibano podeželje in njegova brezpotja, bo nekoliko boljša izbira za to, Subaru Outback. Prav tako kot pri Legacyju je tudi tu nova generacija nekoliko večja od predhodnika. Daljši je za 45 mm, širši za 50 mm in višji za 70 mm. Zagotovljeno ima enako osnovno opremo kot Legacy in ponudbo Premium ter Limited paketa, ki ustrezata osnovnemu in Sport paketu pri Legacyju. Na voljo je v treh različicah, Outback 2,5i, ki z bencinskim SOHC motorjem proizvede 123 kW moči (167 KM), 2,0D z DOHC Boxer Diesel motorjem s turbo polnilnikom, ki nudi 110 kW moči (150 KM) in Outback 3,6R z DOHC motorjem in močjo191 kW (260 KM). Pri prvi različici lahko izbirate med 6-stopenjskim ročnim ali CVT Lineartronic brezstopenjskim menjalnikom, medtem ko je 2,0D različica na voljo s 6-stopenjskim ročnim. Najmočnejša različica 3,6R nudi 5-stopenjski samodejni menjalnik, opremljen s SI-DRIVE sistemom, ki omogoča tri načine vožnje (inteligenčni način, športni način in ekstremni športni način).

Prihodnje leto bosta torej modela s tradicijo obogatila avtomobilski trg. Cena Legacyja se bo glede na stopnjo opreme in motorja gibala med 33.390 evri za 2.0i in 38.790 evri za 2.0D Sport različico. Nekoliko višji cenovni razred bo zavzel Outback, kjer je razpon med 41.990 evri za 2.5i in 56.990 evri za 3.6R različico.

Irena Muren
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com