DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Prenovljeni Audi Q5 (2012)

Prenovljeni Audi Q5 (2012)

Audi je danes predstavil osveženega borca z recesijo. Gre namreč za najbolj prodajani Audijev SUV model, ki se z letnico 2012 predstavlja v bolj mladostni in hkrati bolj dodelani podobi … in seveda tehniki.

Audi Q5 se v novi izvedbi razlikuje po novi reži hladilnika, ki ima prirezana zgornja vogala, sprednjem odbijaču, odprtinah za dovod zraka in sprednjih meglenkah. Pri opcijskih žarometih ksenon plus tvorijo dnevne luči z LED-tehnologijo sklenjen pas, podobno kot  pri zadnjih lučeh. Prostornina prtljažnika znaša 540 in se ob podiranju sedežev lahko poveča na 1.560 litrov. Prenovljeni Audi Q5 ima za do 15 odstotkov manjšo porabo goriva, kljub temu da je večina motorjev pridobila na moči. Trije dizelski agregati TDI in oba bencinska TFSI kombinirajo direktno vbrizgavanje goriva in turbopolnilnik, sistem start-stop pa je pri vseh izvedbah del serijske opreme. Motor 2.0 TDI je na voljo v dveh različicah s 105 kW (143 KM) oziroma 130 kW (177 KM). Izpopolnjeni 3.0 TDI iz sebe iztisne 180 kW (245 KM) in navor 580 Nm. Z njim Q5 do 100 km/h pospeši v 6,5 sekunde. Bencinski motor 2.0 TFSI razvije 165 kW (225 KM) in v kombinaciji z menjalnikom tiptronic na 100 km povprečno porabi 7,9 litra. Najzmogljivejšo bencinsko različico predstavlja 3.0 TFSI – V6-motor s kompresorskim polnjenjem zmore 200 kW (272 KM) in 400 Nm navora. Do 100 km/h pospeši v 5,9 sekunde. Stalni štirikolesni pogon quattro s porazdeljevanjem navora po posameznih kolesih je del serijske opreme, razen pri 2.0 TDI s 105 kW (143 KM), ki je opremljen s pogonom na sprednji kolesi. Omeniti velja tudi različco Audi Q5 hybrid quattro, prvi hibridni športni terenec v svojem segmentu s serijsko litij-ionsko baterijo. Poganjata ga bencinski motor 2.0 TFSI s 155 kW (211 KM) in elektromotor z do 40 kW (54 KM). Skupaj razvijeta sistemsko moč 180 kW (245 KM) in sistemski navor 480 Nm. Najzmogljivejšo različico pa (trenutno) predstavlja model SQ5 TDI o katerem lahko več preberete TUKAJ. Med serijsko (elektronski stabilizacijski program (ESC) prepozna vrsto podlage in ji prilagodi svoje delovanje; asistenca za nadzorovani spust) in dodatno (adaptive cruise control - radarski tempomat, ki uravnava razdaljo med Audijem Q5 in spredaj vozečim vozilom pri hitrosti do 30 km/h sproži zaviranje s polno močjo, če zazna nevarnost naleta; Audi active lane assist vozniku z mehkimi posegi v krmiljenje volana pomaga ohranjati smer na voznem pasu; Audi side assist nadzira prostor za vozilom in na ta način poskrbi za bolj sproščeno menjavo voznega pasu) boste lahko našli številne „sladkorčke“, med katerimi ne gre prezreti integrirano dostopno točko WLAN, prek katere lahko sopotniki s svojimi mobilnimi napravami med vožnjo prosto dostopajo do spleta in elektronske pošte.

Cene prenovljenega Audija Q5 se bodo pričele pri 36.200 evrih, kolikor velja 2.0 TDI z ročnim menjalnikom in dvokolesnim pogonom. Bencinske različice (2.0 TFSI) se bodo pričele pri 40.600 evrih, medtem ko bo za najdražjo različico (Q5 TFSI Hybrid) potrebno odšteti najmanj 59.500 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com