DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Touareg (2018)

Volkswagen Touareg (2018)

Ni naključje, da so vodilni iz Wolfsburga za premiero novega Touarega izbrali ravno Peking oziroma Kitajsko, saj se kupna moč najštevilčnejšega naroda povečuje tako kot pred leti njihovo število in temu brez pardona sledijo tudi potrebe po vozilih. Toda tudi v Sloveniji so pričakovanja glede novega Touarega zelo visoka. In kaj so danes predstavili sedmi sili?

Najprej se posvetimo poudarkom:
- Novi zastavonoša Volkswagna, ki bo samozavestno pokazal znanje inženirjev iz Wolfsburga.
- Oblikovan po najsodobnejših hišnih smernicah, ki so delno izvzete iz Arteona in malega T-Roca.
- Tehnološko najbolje obogaten VW z obilico kabinske digitalizacije, ki se skriva pod imenom Innovision Cockpit.
- Prvič z opcijskim štirikolesnim krmiljenjem.
- Ob premieri na voljo z enim V6 agregatom.

Novi Touareg cilja visoko in jasno nakazuje, da se bo meril le z najboljšimi v svojem segmentu. Bil je dolgo pričakovan, vendar je sedaj jasno zakaj. S seboj bo pripeljal obilico nove in prestižne tehnologije, ki smo je bili vajeni le pri najbolj premijskih SUV-jih. Kje začeti? Zunanjost, ki je prepoznavno Volkswagnova, vsebuje nekaj novih elementov, obilico LED svetil in jo najlažje primerjamo z športnim Arteonom ter kompaktnim, ampak drznim T-Rocom.

Ste videli tistih nekaj izsekov notranjosti? Digitalizacija bi se glasil enobesedni opis. Touareg je s seboj pripeljal povsem novo popolnoma digitalizirano notranjost poimenovano Innovision Cockpit. Pred voznikom se sedaj nahaja 12-palčni instrumentacijski zaslon, medtem ko bo na osrednjem delu prevladoval 15-palčni infozabavni zaslon občutljiv na dotik. Pri Volskswagnu obljubljajo precejšne možnosti osebnostnih prilagoditev in jih primerjajo s trendi na področju mobilnih naprav. Prav nič drugače ni pri naboru asistenčno-varnostne tehnologije, saj bo ta daleč najbolj razširjena v vsej Volkswagnovi paleti vozil. Novi Touareg je glede na predhodno generacijo dimenzijsko zrasel, kar se občutno pozna v prostornosti. V dolžino sedaj meri 4.878, v širino 1.984 in v višino 1.717 milimetrov. Prtljažnik bo tako ob normalno postavljeni zadnji klopi sprejel med 697 in 810 litri prtljage, v kolikor se boste podstopili zlaganja zadnje klopi, pa se bo le-ta povečal na 1800 litrov.

Pod so digitalizacijo in pločevino pa se bo nahajalo opcijsko štirikolesno krmiljenje, ki izboljša vodljivost pri visokih hitrostih in okretnost pri počasnem manevriranju. Na evropskih tleh bo sprva na voljo z enim turbodizlom, in sicer V6 TDI-jema z močjo 210 kW (286 KM), nato pa bodo na večini trgov sledili še V6 TDI (231 KM), ki bo za naročila na voljo od julija dalje ter V8 TDI (421 KM) in V6 TSI s 340 KM. ki bosta na voljo od marca prihodnje leto. Kupci bodo lahko izbirali med štirimi nivoji opremljenosti. Osnovni je Touareg, kjer boste lahko našli 18-palčna platišča, električno poklopni zunanji ogledali, 2-področno klimatsko napravo, LED sprednja žarometa, navigacijski sistem Discover Pro z 9,2-palčnim zaslonom, DVD-predvajalnikom, parkirni sistem ParkPilot, radarski tempomat … Naslednji nivo je Elegance, kjer se odstirajo 19-palčna platišča, kromirane obrobe, ogrevana sprednja sedeža, sredinski naslon za roke zadaj … Nivo Atmosphere, poleg naštetega, ponuja ogrevane pralne šobe za stekla spredaj, sprednji in zadnji odbijač v barvi vozila s kromirano letijo, vstopne letve iz legiranega jekla … Za tiste, ki prisegate na športen izgled, boste posegli po izvedenki R-Line, tu pa bodo na volj ergoComfort sprednja sedeža z R-line logotipom, ledveno oporo spredaj, ki je pnevmatsko nastavljiva, 19-palčna Sebring platišča …

Ker je trenutno v Sloveniji na voljo le en agregat, bo le-ta z osnovno opremo na voljo od 63.265 evrov. Nivoja Elegance in Atmosphere veljata 69.389 evrov, medtem ko boste morali za R-line odšteti 73.389 evrov. Znane so tudi cene osnovne dizelske izvedenke, in sicer 59.538 evrov bo veljal z osnovno opremo. Pri slovenskem zastopniku pričakujejo, da bodo letos prodali približno 80 Touaregov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2018 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com