DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Citroën Berlingo Feel XL 1.5L BlueHDi 130 S&S BVM6

Citroën Berlingo Feel XL 1.5L BlueHDi 130 S&S BVM6

XL uporabnost ali BerlINGOOOOO


citroen berlingo05Obstajajo avtomobili, ki so lepi, športni, hitri … in so avtomobili, ki so praktični. Verjetno eden najbolj prepoznih predstavnikov praktičnosti (in obratno sorazmernega z lepoto) je bil Fiat s svojo Multiplo. Toda Francozi so se odločili, da bodo uporabnost zapakirali v vseeno dovolj všečno zunanjost, da bodo presegli (resnici na ljubo to ni bil ravno nezahteven izziv) dosedanje trende, ki so zadovoljevale le obrtnike.

citroen berlingo02Do nedavnega sem vozila tipa Kangoo, Partner, Berlingo povezoval le s slednjimi. Enostavno nisem razumel, zakaj bi nekdo dejansko odštel denar za takšno gajbo, pa sem se pred kratkim uspel prepričati, zakaj so posamezniki pripravljeni investirati v tovrstne posebneže. Testni primerek je bil ozaljšan s črkama XL. To je tisto, ko veste, da bo nekaj veliko, a še vedno upate, da ne preveliko. Sam naravnost obožujem vozila z več kot petimi sedeži. Zakaj? Često se namreč pripeti, da se najde več kot pet junakov, ki bi skupaj preživljali čas. In verjemite, v kolikor s seboj popeljete še nekaj predstavnic lepšega spola, ni noben avtomobil dovolj velik, še manj prtljažnik. Čeravno je tokrat druženje šesterice potekalo le en zajeten dan, bi se naključnemu mimoidočemu zagotovo utrnila misel, da so zopet Romuni na pohodu. Pa majhen stolček, pa senčnik, pa sončnik, blazine, brisač, kaj pa če bo deževalo, še nekaj preventive … Groza! A tokrat sem bil notranji nemir, ob vsej nepotrebni navlaki, bistveno bolj samozavestno. Jah, 830 litrov prtljažnega prostora (brez 3. vrste) pač poskrbi, da godrnjanje ni samo po sebi umevno. Celo več, še uspel sem jih zbosti, čemu je tako malo opreme. Naslednjič bom te besede zagotovo obžaloval ... Morda velja omeniti zadnja dva sedeža, ki sta dokaj preprosto odstranljiva. Tudi poklop druge vrste je z novo generacijo bistveno boljši, saj ni več nerodnih špic, ki lahko ob neprevidnosti, še tako velikega junaka spremeni v jokavo dekletce.

citroen berlingo06V naš testni primerek je bil privijačen 1,5-litrski agregat, ki je svoje delo opravljal zelo suvereno, le pri večjih klancih (denimo izvoz iz garažne hiše) je malo sopihal – seveda polno natovorjen. Navora je načeloma povsem dovolj (300 Nm), pa tudi nad močjo 130 KM se ne gre pritoževati. Vedno je potrebno vedeti, kdo je sploh ciljna publika takšnega vozila in dirkačev zagotovo ni med njimi! Na seznamu pod rubriko dobro, je tudi povprečna poraba, ki je znašala le nekaj nad petimi litri. Predvsem se Berlingo želi lastniku oddolžiti s praktičnostjo. Za začetek so tukaj drsna vrata, ki jih boste hvaležni ne glede na to, koliko stare otroke prevažate (v našem primeru so bili vsi „otroci“ nad 30, pa je bila hvaležnost velikokrat prisotna), nadalje je na ogromen sredinski prostor, kup odlagalnih mest, ki vam bodo pri daljših poteh še kako prišla prav. No, v našem testnežu, se je na sredini bohotil tudi zaslon na dotik (navigacija, radio, glasba predvajana z medijev), ki je deloval zelo spodobno, le uporabniški vmesnik je nekoliko neintuitiven, sploh kadar iščete radijske postaje.

citroen berlingo11Citroen Berlingo XL je zagotovo odlična izbira, če ste vsaj malo avanturista (ne tistega posteljnega) po srcu in duši. V kolikor imate več prijateljev kot prstov na eni roki obvezno izberite 7-sedežno različico (zadnja dva sedeža lahko precej preprosto vzamete ven), saj bodo lahko tudi daljše poti minile v izjemnem vzdušju, potniki v tretji vrsti pa tudi ne bodo imeli občutek, da izvajate na njih svoje sadistične prijeme. Praktičnost je zagotovo največja odlika tega avtomobila in šele takrat, ko imate zares veliko krame, lahko razumete zakaj so takšna vozila zelo priljubljena. Priznam in posipam se s pepelom. Do „nuje“ sam nisem vedel čemu!

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4.753 / 1.553 / 1.849
Medosna razdalja (mm) 2.975
Prostornina prtljažnika (l) 850 / 2.693
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.540
Agregat turbodizelski, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1.499
Največja moč pri vrt./min. 96 kW (130 KM) pri 3.750
Največji navor pri vrt./min. 300 Nm pri 1.750
Največja hitrost (km/h) 184
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,7
Posoda za gorivo (l) 53
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,5
Emisije CO2 (g/km) 118
Cena osnovnega modela (v EUR) 17.450
Cena testnega modela (v EUR) 25.210
Uvoznik Citroën Slovenija d.o.o
Spletna stran www.citroen.si

Hvalimo

+ praktičnost

+ prostornost 

+ uporabnost

+ prtljažni prostor 

+ 7 sedežev

+ poraba 

+ odlagalna mesta

Grajamo

- polno natovorjen ima lahko težave s klanci

- na trenutke nekoliko neergonomičen (upravljanje s funkcijami na sredinskem zaslonu)

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com