DomovEkipaO nasCenik storitev

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Audi A1 1.4 TFSI Ambition


Fina gospodi?na


limpobanneraudi_a1_002Pred odhodom iz stanovanja vedno preverim nohte, izgled v ogledalu, dodam lipgloss, se stuširam s parfumom, nataknem nakit in obujem ?evelj?ke dneva. Ob prihodu na ulico si izberem natan?no pot do vozila in preverim, ?e me je kdo opazil. V kolikor me ni vem, da dan ne bo ravno najlepši. Za?ne se že z delom v službi, kjer sem neprestano obremenjena s prijateljico, ki zjutraj ni opazila, da imam novo srajco. V upanju, da bo po službi bolje se zavem …

audi_a1_013... da ljudstvo sploh ne razume, kako težko je biti ženska. Sem prepri?ana, da sicer v moškem kalupu ne bi zdržala niti sekunde, a se tolažim s tem, da bi lahko nosila vsaj transparente na paradi ponosa, saj ženske roke za kaj ve? tako ali tako nimajo mo?i. In ne, da bi kdo to opazil in mi pomagal kaj nesti. Ne, seveda ne, še sama moram kaj prijeti, ker so revežu klju?i ušli pregloboko v žep. Ko odprem prtljažnik me omami le vonj prešvicanih nogavic še iz prejšnjega tedna, medtem ko za izgovor dobim še, da tako ali tako še nisem prala. Ja, seveda, dobro veva, da bi bi šel druga?e danes s slinasto majico v službo, ker je zadnji? skoraj dehidriral ob buljenju za manekenkami. Ne gre pri?akovati drugega kot, da sama zložim v 270 litrski prtljažni prostor iz nakupovalnega vozi?ka, saj je potrebno nujno s prijateljem preveriti, ?e je natan?no spremljal nogometno tekmo. mosko-mnenje

tretje-mnenje-audi-a1
V takih trenutkih me najbolj ujezi, ko še vsega ne spravim noter, saj je Audi A1 dovoljšen le za moje nakupovalne vre?ke, ne pa za priveske, ki šparajo svoje vozilo za nedeljske izlete. Hvala bogu, da imam danes naro?enega frizerja in kozmeti?arko, bom vsaj poklepetala o konkretnih stvareh in hkrati ob?utila razumevanje ostalih mu?enic. Kot ponavadi se mi tudi danes mudi in prav nenavadno, da tudi danes, ko stopim ?ez prag omeni, da ga zve?er ne bo doma. Res misli, da ne bom tvegala dodatnih minut in mu povedala svoje. Zaradi takih dogodkov je nakup mojega vozila vklju?eval zahtevo po športnosti. No, danes sedim v Audiju A1, ki mi dovoli povedati svoje in ujeti frizerja, saj za to poskrbi 1,4-litrski bencinski agregat, ki zmore 90 kW mo?i. Urejena in zadovoljna stopim pred avtomobil in se zamotim z brskanjem klju?a po torbici in uni?im lak. Res bi potrebovala prostoro?ni klju?. Oddahnem si, ko si vsaj nohtov ne zlomim pri prestavljanju, saj mi pomaga 7-stopenjski avtomatski S-tronic menjalnik. Seveda, ko želim pospešiti uporabim obvolanske ro?ice za prestavljanje, a to tokrat ni bilo potrebno. Vse v vozilu je kot nalaš? zame, v njem se po?utim res zadovoljno. Vsi bulijo, skorajda vsak se mi nasmehne, pa še razveseli me, ko ga ob tem dekle na sopotnikovem sedežu mo?no dregne. Si mislim, prav mu je, še mojega bi morala. Položaj za volanom je sproš?ujo? in udoben, okoli mene so sami kakovostni materiali in glasba je tudi edina, ki me preglasi. Še dobro, da je še dan, se vsaj lahko pogledam v ogledalce na sen?niku, namre? niso mu dodali osvetlitve za ve?erne ure. Moj mi ve?krat pristavi: »Kaj se sekiraš, saj je vsaka krava pono?i ?rna.« Si vedno mislim, da bi bilo potem fino, ?e bi bila cel dan tema, ko ga sre?am. Zdaj veste, zakaj se v vozilu po?utim dobro. Ne ugovarja, pohiti ko je potrebno in mi dodeli marsikateri kompliment z ulice. Z osvetlitvijo so štedili tudi v predalu pred sovoznikovim sedežem, vendar se tolažim, da so avtomobil izdelovali moški. Oni audi_a1_019namre? ne rabijo lu?i, so se ob pohajkovanju z ženskami navadili kar na otip. Vse v postavni Nemki je na dosegu roke, kar pomeni, da je ergonomsko izpopolnjena. Armaturna ploš?a je preprosto oblikovana, brez posebnih detajlov, kar je dobro, saj blondinka ne more opazovati cestnega dogajanja in ob?udovati gumbov hkrati. Tvegaš prometno nesre?o in še pravilno izpolnjevanje evropskega poro?ila. A1 me prepri?a z 8,3 litri na 100 kilometrov, kar na mesec znese toliko kot povpre?no draga ženska torbica. Vsi mi sicer pravijo, da je to veliko, a naj se brigajo zase.

audi_a1_001Po vsem tem lahko presodite, kako mo?ne moramo biti pa še tako dolgo na tista dva prstana ?akamo. Se ?lovek še nau?i kompenzirati dva prstana za štiri, ki bodo vsaj kvalitetnejši, pa še konkretnemu pla?ilu se ne bo mogel izogniti. Novi Audi A1, ki bo nadel te štiri prstane, ga bo oskubil za 25.741 evrov, kar bo za naslednje mesece dovolj. Potem bova rabila še hišo, vikend na morju, eksoti?no potovanje in tudi poroka mu ne uide ...


Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 5 glasov

Skupna ocena: 
 
8.0
Zunanjost:
 
9.0   (5)
Notranjost:
 
9.0   (5)
Zmogljivosti:
 
8.0   (5)
Vrednost glede na ceno:
 
6.6   (5)
Magnet za ženske:
 
9.6   (5)
Magnet za moške:
 
6.0   (5)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3954/1740/1416
Medosna razdalja (mm) 2469
Prostornina prtljažnika (l) 270
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1125/1575
Agregat turbobencinski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1390
Najve?ja mo? pri vrt./min. 90 kW (122 KM) pri 5000
Najve?ji navor pri vrt./min. 200 Nm pri 1500–4000
Najve?ja hitrost (km/h) 203
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,9
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,5/4,6/5,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,3
Emisije CO2 (g/km) 122
Cena osnovnega modela (v EUR) 22.040
Cena testnega modela (v EUR) 25.741
Uvoznik Porsche Slovenija d. o. o.
Spletna stran www.audi.si

Hvalimo

+ ergonomija
+ menjalnik
+ kakovost materialov
+ udobje
+ zmogljivosti

Grajamo

- poraba
- cena
- osvetlitev ogledalca in predala
- prtljažni prostor
- dostop do zadnje sedežne vrste

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/a1{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com