DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Audi A1 1.4 TFSI Ambition


Fina gospodična


limpobanneraudi_a1_002Pred odhodom iz stanovanja vedno preverim nohte, izgled v ogledalu, dodam lipgloss, se stuširam s parfumom, nataknem nakit in obujem čeveljčke dneva. Ob prihodu na ulico si izberem natančno pot do vozila in preverim, če me je kdo opazil. V kolikor me ni vem, da dan ne bo ravno najlepši. Začne se že z delom v službi, kjer sem neprestano obremenjena s prijateljico, ki zjutraj ni opazila, da imam novo srajco. V upanju, da bo po službi bolje se zavem …

audi_a1_013... da ljudstvo sploh ne razume, kako težko je biti ženska. Sem prepričana, da sicer v moškem kalupu ne bi zdržala niti sekunde, a se tolažim s tem, da bi lahko nosila vsaj transparente na paradi ponosa, saj ženske roke za kaj več tako ali tako nimajo moči. In ne, da bi kdo to opazil in mi pomagal kaj nesti. Ne, seveda ne, še sama moram kaj prijeti, ker so revežu ključi ušli pregloboko v žep. Ko odprem prtljažnik me omami le vonj prešvicanih nogavic še iz prejšnjega tedna, medtem ko za izgovor dobim še, da tako ali tako še nisem prala. Ja, seveda, dobro veva, da bi bi šel drugače danes s slinasto majico v službo, ker je zadnjič skoraj dehidriral ob buljenju za manekenkami. Ne gre pričakovati drugega kot, da sama zložim v 270 litrski prtljažni prostor iz nakupovalnega vozička, saj je potrebno nujno s prijateljem preveriti, če je natančno spremljal nogometno tekmo. mosko-mnenje

tretje-mnenje-audi-a1
V takih trenutkih me najbolj ujezi, ko še vsega ne spravim noter, saj je Audi A1 dovoljšen le za moje nakupovalne vrečke, ne pa za priveske, ki šparajo svoje vozilo za nedeljske izlete. Hvala bogu, da imam danes naročenega frizerja in kozmetičarko, bom vsaj poklepetala o konkretnih stvareh in hkrati občutila razumevanje ostalih mučenic. Kot ponavadi se mi tudi danes mudi in prav nenavadno, da tudi danes, ko stopim čez prag omeni, da ga zvečer ne bo doma. Res misli, da ne bom tvegala dodatnih minut in mu povedala svoje. Zaradi takih dogodkov je nakup mojega vozila vključeval zahtevo po športnosti. No, danes sedim v Audiju A1, ki mi dovoli povedati svoje in ujeti frizerja, saj za to poskrbi 1,4-litrski bencinski agregat, ki zmore 90 kW moči. Urejena in zadovoljna stopim pred avtomobil in se zamotim z brskanjem ključa po torbici in uničim lak. Res bi potrebovala prostoročni ključ. Oddahnem si, ko si vsaj nohtov ne zlomim pri prestavljanju, saj mi pomaga 7-stopenjski avtomatski S-tronic menjalnik. Seveda, ko želim pospešiti uporabim obvolanske ročice za prestavljanje, a to tokrat ni bilo potrebno. Vse v vozilu je kot nalašč zame, v njem se počutim res zadovoljno. Vsi bulijo, skorajda vsak se mi nasmehne, pa še razveseli me, ko ga ob tem dekle na sopotnikovem sedežu močno dregne. Si mislim, prav mu je, še mojega bi morala. Položaj za volanom je sproščujoč in udoben, okoli mene so sami kakovostni materiali in glasba je tudi edina, ki me preglasi. Še dobro, da je še dan, se vsaj lahko pogledam v ogledalce na senčniku, namreč niso mu dodali osvetlitve za večerne ure. Moj mi večkrat pristavi: »Kaj se sekiraš, saj je vsaka krava ponoči črna.« Si vedno mislim, da bi bilo potem fino, če bi bila cel dan tema, ko ga srečam. Zdaj veste, zakaj se v vozilu počutim dobro. Ne ugovarja, pohiti ko je potrebno in mi dodeli marsikateri kompliment z ulice. Z osvetlitvijo so štedili tudi v predalu pred sovoznikovim sedežem, vendar se tolažim, da so avtomobil izdelovali moški. Oni audi_a1_019namreč ne rabijo luči, so se ob pohajkovanju z ženskami navadili kar na otip. Vse v postavni Nemki je na dosegu roke, kar pomeni, da je ergonomsko izpopolnjena. Armaturna plošča je preprosto oblikovana, brez posebnih detajlov, kar je dobro, saj blondinka ne more opazovati cestnega dogajanja in občudovati gumbov hkrati. Tvegaš prometno nesrečo in še pravilno izpolnjevanje evropskega poročila. A1 me prepriča z 8,3 litri na 100 kilometrov, kar na mesec znese toliko kot povprečno draga ženska torbica. Vsi mi sicer pravijo, da je to veliko, a naj se brigajo zase.

audi_a1_001Po vsem tem lahko presodite, kako močne moramo biti pa še tako dolgo na tista dva prstana čakamo. Se človek še nauči kompenzirati dva prstana za štiri, ki bodo vsaj kvalitetnejši, pa še konkretnemu plačilu se ne bo mogel izogniti. Novi Audi A1, ki bo nadel te štiri prstane, ga bo oskubil za 25.741 evrov, kar bo za naslednje mesece dovolj. Potem bova rabila še hišo, vikend na morju, eksotično potovanje in tudi poroka mu ne uide ...


Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 5 glasov

Skupna ocena: 
 
8.0
Zunanjost:
 
9.0   (5)
Notranjost:
 
9.0   (5)
Zmogljivosti:
 
8.0   (5)
Vrednost glede na ceno:
 
6.6   (5)
Magnet za ženske:
 
9.6   (5)
Magnet za moške:
 
6.0   (5)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3954/1740/1416
Medosna razdalja (mm) 2469
Prostornina prtljažnika (l) 270
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1125/1575
Agregat turbobencinski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1390
Največja moč pri vrt./min. 90 kW (122 KM) pri 5000
Največji navor pri vrt./min. 200 Nm pri 1500–4000
Največja hitrost (km/h) 203
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,9
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,5/4,6/5,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,3
Emisije CO2 (g/km) 122
Cena osnovnega modela (v EUR) 22.040
Cena testnega modela (v EUR) 25.741
Uvoznik Porsche Slovenija d. o. o.
Spletna stran www.audi.si

Hvalimo

+ ergonomija
+ menjalnik
+ kakovost materialov
+ udobje
+ zmogljivosti

Grajamo

- poraba
- cena
- osvetlitev ogledalca in predala
- prtljažni prostor
- dostop do zadnje sedežne vrste

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com