DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi A1 sportback 1.6 TDI

Audi A1 sportback 1.6 TDI

Ujemi me, če me moreš


audi a1 002audi a1 012Ko je A1 začel svoj pohod je bilo kar nekaj »poznavalcev« zgovornih, da je Audi vedno izdeloval velike gosposke limuzine, da »mali« enostavno ni Audi, in da ga bodo kupovale samo hčerke bogatih očkov. Napaka! Kljub svoji majhnosti izgleda A1 s svojim agresivnim pogledom res frajersko in zagotovo se v njem niti »tipček« s torbico z logom krokodilčka, sončnimi očali in narobe obrnjeno čepico s šiltom, okrog katerega se vedno vrti vsaj 23 deklet, ne bo počutil poženščenega - nasprotno - morda bo ujel še štirindvajseto. Težava je le v tem, da Nemci za to zaračunajo občutno preveč.


audi a1 009Morda pa tudi ne. Redki so namreč avtomobili v segmentu malih mestnih avtomobilov, ki lahko ponudijo toliko udobja, opreme, stila in po novem še uporabnosti, kot jo lahko ponudi petvratna različica Audijevega najmanjšega modela, A1 Sportback. Do sedaj so se za malega mestnega »frajerja« morda res pogosteje odločale predvsem hčerke bogatašev in bogato poročena dekleta, s petimi vrati pa je A1 Sportback pridobil tudi naklonjenost žensk s karierami in majhnimi otroci ter nenazadnje pozornosti željnih mladeničev, ki posedujejo uvodoma omenjene in podobne modne dodatke. A1 Sportback je jasno prevzel vse oblikovalske lastnosti zadnjih modelov in se na vso moč trudi zensko-mnenje

tretje-mnenje-volkswagen-up
izstopati celo pred svojimi precej večjimi brati. Vse omenjene skupine uporabnikov, se bodo tudi v notranjosti avtomobila počutile več kot dobrodošle. Pričaka jih potniška kabina z za Audi značilno razporeditvijo stikal in instrumentov, v celoti pa je izdelana iz izjemno trdih in kvalitetnih materialov, tako da tudi tistim, ki niso ravno vešči »čutnega« ravnanja, ročica menjalnika zagotovo ne bo ostala v roki. Spisek opreme je milo rečeno bogat, a bo verjetno marsikateri še tako zainteresiran kupec upravičeno pritajeno potarnal, da mu Audi skoraj zaračuna še varnostne pasove. Vsota vse dodatne opreme lahko namreč kaj hitro doseže celo polovico cene osnovnega modela. Testni A1 Sportback je ta znesek skoraj dosegel s senzorjem za dež in osvetljenost, precej živčnim parkirnim sistemom, stilsko dovršenimi ksenon plus sprednjimi žarometi in sistemom START/STOP. Marsikateri »lenuh« bo verjetno pogrešil zgolj tempomat, a ga za dobrih 800 evrov verjetno tudi pustil na spisku audi a1 022opreme. Precej več zanimanja bo pri pozornosti željnih fantinih in mladih damah, verjetno požel uporaben Audijev infotainment sistem MMI in dobro slišen avdiosistem Concert. Vsekakor dobra novica, saj vas bo slišala cela ulica in A1 Sportback je ravno za smukanje po mestnih ulicah odlična izbira. A1 pa se ne znajde zgolj v urbanih središčih, ampak bo vsak uporabnik, ne glede na spol in spretnost, za volanom zagotovo navdušen tudi nad vodljivostjo avtomobila na odprtih cestah. K temu doberšen del doda tudi lepo odziven turbodizelski agregat s prostornino 1.6 litra, ki ponudi 77 kilovatov (105 KM) moči, kar je glede na težo dobrih 1200 kilogramov več kot dovolj. Poraba je jasno predvsem vprašanje teže noge voznika, v nobene primeru pa v povprečju ne bo presegla 7 litrov na 100 prevoženih kilometrov, saj gre za najvarčnejši agregat v naboru.


audi a1 00324. je po vsej verjetnosti ujeta. Upamo samo, da se ni ujela na »pleh« misleča na polno denarnico lastnika. Ta namreč skoraj zagotovo ni (več) tako polna, razloga pa sta lahko le dva – mladenič jo je olajšal za skoraj 27 tisočakov, kar zagotovo ni malo denarja, ali pa mali A1 enostavno pripada njegovi mami, ženski z dobro službo in kariero.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3954/1746/1422
Medosna razdalja (mm) 2469
Prostornina prtljažnika (l) 270
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1240/1655
Agregat turbodizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1598
Največja moč pri vrt./min. 77 kW (105 KM) pri 4400
Največji navor pri vrt./min. 250 Nm pri 1500-2500
Največja hitrost (km/h) 192
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,7
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,4/3,4/3,8
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,7
Emisije CO2 (g/km) 99
Cena osnovnega modela (v EUR) 20.380
Cena testnega modela (v EUR) 26.800
Uvoznik Porsche Slovenija d. o. o.
Spletna stran www.audi.si

Hvalimo

+ všečnost
+ ergonomija
+ lega na cesti
+ varčen motor
+ praktičnost
+ seznam dodatne opreme

Grajamo

- zgolj 5-stopenjski ročni menjalnik
- pregrešno drag
- zasoljena cena dodatne opreme

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com