DomovEkipaO nasCenik storitev

Audi A4 2.0 TDI Basis

Audi A4 2.0 TDI Basis

Sramežljiva prenova


audi a4 2016 10audi a4 2016 04Je novi Audi A4 res nov avtomobil? Gre le za t. i. »facelift«? Na prvo žogo bi nepou?eni opazovalec odgovoril, da slednje, torej facelift, a že drugi pogled, vožnja in tudi uradni podatki povedo, da gre v resnici za popolnoma nov avto. Pri Audiju A4 je namre? novih kar 90 % vseh delov, so pa bili oblikovalci nekoliko sramežljivi. Da gre za nov avto, boste ugotovili ob res podrobnem preu?evanju. Navzven je novi A4 sicer videti malo bolj miši?ast, ve?ji je in širši, opazna sta tudi nova žarometa in zadnje lu?i, a za povsem nov avto je oblikovne svežine presenetljivo malo.

audi a4 2016 14audi a4 2016 06Ko se enkrat usedete v novo »štirico« je zgodba druga?na. A4 ima povsem novo armaturno ploš?o, ki jo krasi prostostoje?i zaslon multimedijske naprave, merilniki pa so že znani iz ve?jih bratov. Uporabljeni materiali so kakovostni tudi v osnovni, sicer zelo »oskubljeni« razli?ici, tako da je po?utje v vozilu odli?no. Izdelava je, kot se za Audi spodobi, brezhibna, Nemci pa so itak mojstri visoke šole ergonomije. Ve? prostora je v novem A4 zlasti na zadnji klopi, kjer kljub enaki medosni razdalji glede na predhodnika, dva odrasla ob?utneje bolj udobno sedita. V prtljažnik gre natanko toliko prtljage kot prej (480 litrov). Testni A4 je poganjal trenutno najšibkejši 2-litrski dizel s 110 kW (150 KM) 320?Nm navora. ?eprav za sodobne standarde dokaj skromno, je mo?i in navora dovolj za vsakodnevno uporabo oziroma niti ni zaznati potrebe po ?em mo?nejšim. Vsaj ne, ?e izberete le prednji pogon, medtem ko razli?ici Quattro zelo pristoji 3-litrski dizel. Na tem mestu velja omeniti izjemno dobro zvo?no izolacijo potniškega prostora. Do 180 km/h namre? ne boste slišali prakti?no nikakršnega šuma. Ne vetra, ne motorja. Tudi pri kon?ni hitrosti (uradni podatki sicer pravijo 221 km/h), ko merilnik hitrosti preseže audi a4 2016 17audi a4 2016 19230 km/h je še vedno nadpovpre?no tiho, tišje kot razred višje pri konkurenci. ?etudi gre za najšibkejši motor v ponudbi, so zmogljivosti zelo solidne. Kot re?eno, kon?na hitrost znaša 221 km/h, do stotice pa pridete prej kot v 9 sekundah. Vse to pri zelo razumni porabi goriva. A pozor, serijsko ima A4 le 40-litrsko (!) posodo za gorivo. Vsekakor dopla?ajte za ve?jo, 60-litrsko in si s tem zagotovite 1000 in ve? kilometrsko avtonomijo. Vozna dinamika A4 je dobra, a nastavljena bolj na udobno kot na športno, ?etudi je imel testni avto vgrajeno dinami?no podvozje. Za športne užitke bo treba dodatno se?i v žep in izbrati prilagodljivo vzmetenje.

audi a4 2016 13Žal so ostale pozitivne lastnosti A4 odvisne od debeline denarnice kupca. Za osnovni paket Base dobite sicer prakti?no popolno varnost, a prav ni? sladkor?kov, ki jih sicer Audi ponuja. Kaj sladkor?kov, v osnovi ne dobite niti tistega, kar vam precej cenejši avtomobili ponujajo brezpla?no. Pod nosom se lahko obrišete za tempomat, sistem za samodejno zaviranje, parkirna tipala, tipalo za dež in svetlobo, volanski obro? z gumbi. Vse to je na dopla?ilnem seznamu. K osnovni ceni je treba prišteti še najmanj deset (ali ve?) tiso?akov. Novi A4 je torej dober, a na koncu tudi zelo drag avto.

Igor Bani?
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4726/1842/1427
Medosna razdalja (mm) 2820
Prostornina prtljažnika (l) 480/965
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1405/2030
Agregat turbodizelski, 4-valjni, 4-taktni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1968
Najve?ja mo? pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 3250
Najve?ji navor pri vrt./min. 320 Nm pri 1500
Najve?ja hitrost (km/h) 221
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,9
Posoda za gorivo (l) 54
Poraba po EU normah (l/100 km) 3,6/4,8/4,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,2
Emisije CO2 (g/km) 104
Cena osnovnega modela (v EUR) 35.900
Cena testnega modela (v EUR) 44.315
Uvoznik Porsche Slovenija
Spletna stran www.audi.si

Hvalimo

+ zvo?na zatesnjenost vozila
+ armaturna ploš?a
+ ergonomija
+ vozne lastnosti
+ zmogljivosti glede na motorizacijo

Grajamo

- serijsko 40 litrski rezervoar goriva
- cena
- konservativnost pri prenovi

Galerija

{gallery}2016/testi/avtomobili/audi_a4_2016{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com