DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

BMW 320d 2016

BMW 320d 2016

Nižja aristokracija

bmw320d 2016 02bmw320d 2016 03Le kdo ne pozna jeklenih lepotcev z dežele Bavarske. Mokre sanje slehernega kratkohlačnika, ki se vsaj malo zanima za avtomobile. Nesporni vladarji balkanskega cestnega križa … no, vsaj eni izmed vladarjev.

Večina moških prebivalcev evropskega prostora, če ne kar svetovnega, pojmuje izpolnitev svojih sanj o vsesplošnem življenjskem uspehu z lastništvom štirikolesnika z belo-modrim propelerjem na pokrovu motorja. Po možnosti novega in takšnega, ki ni na leasing. Seveda so življenjski cilji različni in nekateri se zadovoljijo tudi z deset let starimi modeŁi. Pa nič zato. Dejstvo je, da ima moški osebek, ki si lasti takšen avtomobil, tudi znatno večje možnosti, da osvoji srce kakšne mične samice. Ta mu bo rodila postavne sinove in hčere, ki bodo uspešno nadaljevali družinsko dinastijo … in vsi bodo živeli srečno do konca svojih dni. Vsaj tako naj bi se glasila idealna bavarska pravljica.


bmw320d 2016 10bmw320d 2016 11Seveda življenje ni pravljica in princeske danes niso več nevedne avše, ki bi nasedle prvemu frajerju, ki se mimo pripodi z 'bemvejem'. Dragi možaki, punce se danes spoznajo na avtomobile in če imate popolnoma novega Bavarca, to še zdaleč ni zadostni pogoj. Tudi lastniki avtomobilov, ki jim že cel sestavek pojemo hvalo, se ločijo na kaste. Lep primer je testni BMW 320d. ''Trojka je pač trojka'' porečete, vendar se motite. Cenovni razpon znaša, po dobri stari nemški navadi, od 32 tisočakov za osnovnega 318i, pa do skoraj 90 tisočakov za najbolj zmogljivo bencinsko različico … in testni avtomobil ni bil daleč od zgornje meje.


bmw320d 2016 13bmw320d 2016 20Pri zadnjih generacijah bavarskih štirikolesnikov mi gre nekaj na moč na živce … poleg dejstva, da so predragi in premalo dostopni … in sicer, da jih človek med seboj ne loči, razen če ni 12 let star pamž, ki 2 uri dnevno prebira avtomobilske portale. Zadnjič smo s tremi prijatelji poskušali določiti pasmo dveh belih karavanov iz Münchna. ''Čaki, sej sta glih …'' je dejal prvi, ''ja ne, ta ma drugačne luči'' je pridal drugi, ''a je mogoče tastar model'' je pomodroval tretji. Po desetih minutah modrovanja in iskanja razlik smo prišli do zaključka, da gre za trojko in petko … Na moč fina zadeva za lastnika trojke in na moč neprijetna za onega, ki se je 'stegnil' do petice.


bmw320d 2016 18In podobna je zgodba s testno trojko. Le-ta je bila odeta v prestižno sivo kovinsko barvo (natančneje Mineral Grey), zatemnjena stekla, 'M' bojne barve in 19-palčna platišča ter strešno okno … skratka, na prvi pogled bi zverini prisodil konjenico, od katere bi mesarstvo Krušič živelo kar nekaj desetletij. Športno-prestižni duh se je nadaljeval tudi v notranjosti – športni sedeži, volan in oblazinjenje, atraktivna ambientalna osvetlitev, kopica asistentov in prikazovalnikov … Ob zagonu motorja so merilniki oživeli, prijazno me je pozdravil napis 'EfficientDynamics', ki je dosledno ocenjeval moje vozniške sposobnosti. Nebodigalen sem nemudoma izklopil ESP in preklopil v športni način vožnje. Že po nekaj minutah vožnje sem na preglednem ovinku uprizoril delno željeni drift, pri čemer me je navdalo upanje, da se pod motornim pokrovom skriva vsaj 225 konjičev … a sem se zmotil. Vozna površina je bila na moč spolzka, za legendarno 'ledvičko' pa je prebivalo 190 bavarskih živinčet. Dovolj? No ja. Glede na celoten paket, športni menjalnik in podvozje se mi je zdel testni primerek nekoliko podhranjen. Kar seveda ni okrnilo užitka v vožnji in občutka prestiža in … no ja, priznam, večvrednosti. Ko se prevažaš v takem avtomobilu, s kotičkom očesc nenehno spremljaš, kdo te bo opazil in presenečeni bi bili, koliko pogledov požanjete s takšno trojko.


Opreme in pomagačev je ogromnooo – adaptivni tempomat, variabilno krmiljenje, električno strešno okno, prilagodljivi LED žarometi, parkirni asistent, prepoznavanje prometnih znakov, HiFi ozvočenje in navigacijski sistem. Veliko opreme za veliko denarja.

bmw320d 2016 01Ne bom vam lagal, da sem se ob pogledu na ceno testnega vozila kar malce usedel. Razumem, da je BMW svojevrstna legenda, razumem, zakaj sem se v avtomobilu tako dobro počutil, vendar fantje v Münchnu – 40 evrov za kilogram avtomobila!? Če boste za osnovni 320d odšteli 39.000 evrov, vas bo testna trojka 'prikrajšala' za 60 tisočakov. V vaše življenje bo resda vnesla veliko veselja, pozornosti in kakšno mično samico več, kot vaš stari golf …

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4633/1811/1411
Medosna razdalja (mm) 2810
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1495/1970
Agregat turbodizelski, 4-valjni, 4-taktni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1995
Največja moč pri vrt./min. 120 kW (163 KM) pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 400 Nm pri 1750-2250
Največja hitrost (km/h) 230
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 7,9
Posoda za gorivo (l) 55
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,2/3,8/4,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,2
Emisije CO2 (g/km) 113
Cena osnovnega modela (v EUR) 38.850
Cena testnega modela (v EUR) 59.414
Uvoznik BMW GROUP Slovenija
Spletna stran www.bmw.si

Hvalimo

+ seznam dodatne opreme
+ res hud avtomobil

Grajamo

- cena
- cena
- cena

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com