DomovEkipaO nasCenik storitev

BMW 320d coupe

BMW 320d coupe

Ko absolutno postane relativno


bmw320d_coupe03Gospod v raztrganih hla?ah in majici – zagotovo je revež. Ko se taisti gospod usede v BMW-ja, si takoj prisluži naziv modnega guruja ali nekoga, ki je modno ozaveš?en. Ko nepostaven mladeni? pristopi k dekletu, je le-ta seveda nadležen in zoprn, a ko pristavi svoje klju?e na mizo, je zopet ozna?en kot prikupen mladeni? z nekoliko druga?nim smislom za humor. Takšnih in podobnih primerov bi lahko spisal malo morje, vendar zagotovo razumete bistvo. Tudi absolutne re?i lahko kaj hitro postanejo relativne in kar naenkrat se prvi vtis zasuka za ...

No, takšni filozofiji sledi prenovljeni BMW-jev kupe serije 3. Oblikovne linije se ne razlikujejo bistveno od predhodnika in neveš?e oko kani hitro živeti v zmoti. Navdušujejo predvsem sprednji žarometi, ki pri dnevni svetlobi svetijo le z zunanjimi obro?ki, ksenonski žarometi pa se vklopijo, ko nastopi obmo?je somraka. Navkljub zunanji podobi, ki, preverjeno, zensko-mnenje

tretje-mnenje-bmw-320d-coupe
privla?i predvsem posebno „kasto“ predstavnic ženskega spola, se njegovo bistvo, ki je v tem primeru absolutno, skriva v notranjosti vozila. Vozilo je namre? prvenstveno namenjeno vozniku, vendar kljub vsemu ponuja obilico udobja in užitkov tudi za sopotnika. Še najve? monotonih razprav boste deležni pri sopotnikoma na zadnji klopi. V kolikor merita do višine 180 centimetrov, bosta hvalila prostornost, medtem ko bodo višje rasli negodovali nad prostorom za noge in tudi pogled v vzvratno ogledalo vas utegne nasmejati, saj sopotnik izvaja prav neverjetne manevre z napravo, ki sliši na ime glava. Notranjost je, kot se za nemško konjenico spodobi, ergonomi?no neopore?na, zmoti le armaturna ploš?a, ki nekako kli?e k prenovi. Kot že omenjeno, bodo v „Trojki“ najbolj uživali vozniki. Položaj za volanom je nadvse izvrsten in ravno pravšen, da bodo tako dolge poti kot urbana „poziranja“ sad (vaše) naslade in želje po še. Dodatne opreme je bilo v testni trojki za 12 evrskih tiso?akov (usnjeno oblazinjenje, športna sedeža, USB vmesnik, HiFi ozvo?enje …), toda še dale? od tega, da bi se naokoli širokoustili z - Slovencem tako poznano - besedno zvezo „ni da ni“. S takšnimi in podobnimi frazemi se boste lahko postavljali, ko bo tema nanesla na podro?je vožnje. Iz dvolitrskega dizelskega agregata so namre? uspeli iztisniti nadvse spodobnih 135 kW mo?i in 380 Nm navora, ki je na voljo med 1.900 in 2.750 vrtljaji v minuti. Opisani podatki so dovoljšnji, da boste z mesta do 100 km/h pospešili v 7,6 sekunde, kazalec hitrosti pa se bo ustavil pri številki 235. Toda kot že v uvodu omenjeno, so ti podatki samo relativni. Absolutno je vožnja tista, tudi zavoljo 6-stopenjskega avtomatskega menjalnika „Steptronic“, ki ne bo pustila ravnodušnega prav nikogar. Sicer se kupe bolje znajde na brezkon?nih cestah, ki so mu pisana na kožo, nikakršnih problemov pa ne boste imeli niti z vožnjo po ovinkastih poteh. Navduši tudi poraba, ki se je po našem preizkusu ustavila malo nad osmimi litri.

bmw320d_coupe02… 180 stopinj. Toda sedaj prihaja za ve?ino Slovencev najprijetnejši del – graja. Žal bo treba ve?ino razo?arati, saj kaj prida, predvsem pa bistvenih, napak ni za izpostaviti. Ob ceni dobrih 50.000 evrov se ve?ini Slovencev le milo potoži, toda življenje bo takojci lažje, ?e veste, da bodo lastniki BMW serije 3 coupe imeli nemalo težav z zadeganjem USB klju?kov v za to namenjeno režo ali pa z vti?nico za polnjenje elektronskih napravic. Ob uporabi le-teh se namre? sredinskega naslona ne da (primerno) zapreti. Sedaj razumete? Absolutne stvari kaj hitro postanejo relativne, a zgodi se tudi, da relativne postanejo absolutne …


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 6 glasov

Skupna ocena: 
 
7.7
Zunanjost:
 
7.8   (6)
Notranjost:
 
7.2   (6)
Zmogljivosti:
 
8.3   (6)
Vrednost glede na ceno:
 
5.8   (6)
Magnet za ženske:
 
8.7   (6)
Magnet za moške:
 
8.3   (6)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4580/1782/1395
Medosna razdalja (mm) 2760
Prostornina prtljažnika (l) 440
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1505/1910
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1995
Najve?ja mo? pri vrt./min. 135 kW pri 4000
Najve?ji navor pri vrt./min. 380 Nm pri 1900 - 2750
Najve?ja hitrost (km/h) 235
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 7,6
Posoda za gorivo (l) 61
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,4/4,7/5,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,2
Emisije CO2 (g/km) 140
Cena osnovnega modela (v EUR) 36.500
Cena testnega modela (v EUR) 50.651
Uvoznik BMW Slovenija
Spletna stran www.bmw.si

Hvalimo

+ lega na cesti
+ motor
+ poraba
+ menjalnik
+ ergonomija
+ pojavnost

Grajamo

- cena
- sedenje na zadnji klopi (za višje od 180 cm)
- armaturna ploš?a pri?enja z“zadnji krog“
- le štirje sedeži

Galerija

{gallery}2010/testi/avtomobili/bmw320dcoupe{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com