DomovEkipaO nasCenik storitev

BMW 430i Gran Coupe X Drive

BMW 430i Gran Coupe X Drive

Prava izbira

bmw 430_07bmw 430_05Nekdaj je bilo pri Bavarcih precej jasno. Oznaka 20 je pomenila dvolitrski motor, 30 trilitrski, 50 petlitrski, itd. Danes je vse pomešano. ?eprav 20 še vedno pomeni dva litra, se enaka prostornina skriva tudi pod oznako 30, le konjskih mo?i je pri slednji ob?utno ve?. »Downsizing« motornih prostornin je pa? trend, pogojen z evropskimi direktivami o zmanjšanju emisij CO2, ki pa žal pogosto zmanjšuje tudi užitek v vožnji in dolgoživost agregatov. Dvolitrski motor s 185 kW (252 KM) kljub napredku pri avtomobilskem motoroznanstvu glede dolgoživosti zahteva kar pošteno mero optimizma. Ampak pustimo številke malo ob strani in poglejmo kakšen splošni vtis pusti BMW 430i Gran Coupe X Drive.

bmw 430_01bmw 430_04Štirica Gran Coupe se zdi v vseh pogledih izjemno dobra izbira, ?e kupujete BMW. Recimo, da vam je trojka preve? plebejska, prepogosta na cesti in premalo športna, obenem pa se no?ete oziroma ne morete odpovedati prilagodljivosti petih vrat, potem izberete štirico Gran Coupe. In ?e je izbira Gran Coupe, potem zraven pristoji nova barva Snapper Rocks Blue in M Sport paket. Mi se kar nismo mogli nagledati agresivnih M Sport odbija?ev ter 19-pal?nih platiš?, da o barvi ne izgubljamo besed, saj privablja poglede vseh spolov, obenem pa takšen staž zagotavlja, da se pred vami na levem avtocestnem pasu po?asnejši vozniki hitro umaknejo na desno. Pa je lahko dvolitrski BMW hiter? Lahko. Že omenjenih 252 konji?ev, ki jih pridela dvolitrski twin turbo mlin?ek in se prenašajo na vsa štiri kolesa, poskrbi za pospešek do stotice v 5,9 sekunde, kon?a hitrost pa je omejena na sedaj že pregovornih 250 km/h. Nižje težiš?e Gran Coupeja spet v kombinaciji z xdrive štirikolesnim pogonom zagotavlja zabavo tudi med ovinki. Pri tej zabavi je dober kamerad osem-stopenjski avtomatski menjalnik, katerega lahko upravljate s F1 lopatkama ob volanu. Verjemite, da je zabava zagotovljena. Športno nizko sedenje, v usnje oble?eni športni sedeži in M volan, ki je ravno prav debel in nudi ravno prav povratne informacije. Dejansko je za volanom tega BMW-ja vse tako kot mora biti. Položaj sedenja je športno nizek, volan lahko pomaknete dovolj k sebi, da lahko komolci po?ivajo na sredinski konzoli in ro?aju vrat (redko videno pri drugih, zlasti nenemških, znamkah), opora za nogo pa je pri BMW-jih že kakšnih 30 let optimalno bmw 430_14postavljena, da lahko leva noga po?iva in hkrati nudi dobro oporo pri športno odpeljanih ovinkih. Za še boljše po?utje je poskrbel obsežen nabor dodatne opreme. Testni Gran Coupe je bil tako opremljen tudi s Head up projektorjem, ki vse relevantne podatke projecira direktno na vetrobransko steklo in ne na pomožno steklo, kot pogosto vidimo pri cenejši konkurenci. Radarski tempomat poskrbi za po?itek, ko se po dirkaško obarvani ovinkasti regionalni cesti spravite požirati avtocestne kilometre, panoramska streha pa je odkrito povedano bolj sama sebi namen in verjetno edini kos opreme, ki jo lahko mirno ?rtate s seznama in se ne boste po?utili prikrajšane.

bmw 430_13Kakšna je torej razsodba? BMW 430i Gran Coupe xDrive je eden najbolj uživaških in najlepših predstavnikov družine BMW. Prakti?en in športen obenem. Bogat nabor opreme zagotavlja užitke v vseh pogojih vožnje. Na koncu ne moremo mimo cene, ki je za testnega Bavarca znašala 76.110 EUR. Veliko, da, a po drugi strani boste težko našli primerljiv avto, ki za manj denarja ponuja toliko užitka, športnosti in prilagodljivosti, da zavidajo?ih pogledov niti ne omenjamo.

Goat Rider
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4638 / 1825 / 1377
Medosna razdalja (mm) 2810
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1690
Agregat štiri valjni, vrstni, turbobencinski
Delovna prostornina (ccm) 1998
Najve?ja mo? pri vrt./min. 185 kW (252 KM) pri 4.500
Najve?ji navor pri vrt./min. 350 Nm pri 1.450 – 4.800
Najve?ja hitrost (km/h) 250
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 5,9
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,8/5,2/6,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 9
Emisije CO2 (g/km) 140
Cena osnovnega modela (v EUR) 46.350
Cena testnega modela (v EUR) 76.110
Uvoznik BMW GROUP Slovenija
Spletna stran www.bmw.si

Hvalimo

+ oblika
+ barva
+ (avtomatski) menjalnik
+ vozne lastnosti

Grajamo

- vseeno bi raje trilitrski motor

Galerija

{gallery}2017/testi/avtomobili/bmw430{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com