DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

BMW 430i Gran Coupe X Drive

BMW 430i Gran Coupe X Drive

Prava izbira

bmw 430_07bmw 430_05Nekdaj je bilo pri Bavarcih precej jasno. Oznaka 20 je pomenila dvolitrski motor, 30 trilitrski, 50 petlitrski, itd. Danes je vse pomešano. Čeprav 20 še vedno pomeni dva litra, se enaka prostornina skriva tudi pod oznako 30, le konjskih moči je pri slednji občutno več. »Downsizing« motornih prostornin je pač trend, pogojen z evropskimi direktivami o zmanjšanju emisij CO2, ki pa žal pogosto zmanjšuje tudi užitek v vožnji in dolgoživost agregatov. Dvolitrski motor s 185 kW (252 KM) kljub napredku pri avtomobilskem motoroznanstvu glede dolgoživosti zahteva kar pošteno mero optimizma. Ampak pustimo številke malo ob strani in poglejmo kakšen splošni vtis pusti BMW 430i Gran Coupe X Drive.

bmw 430_01bmw 430_04Štirica Gran Coupe se zdi v vseh pogledih izjemno dobra izbira, če kupujete BMW. Recimo, da vam je trojka preveč plebejska, prepogosta na cesti in premalo športna, obenem pa se nočete oziroma ne morete odpovedati prilagodljivosti petih vrat, potem izberete štirico Gran Coupe. In če je izbira Gran Coupe, potem zraven pristoji nova barva Snapper Rocks Blue in M Sport paket. Mi se kar nismo mogli nagledati agresivnih M Sport odbijačev ter 19-palčnih platišč, da o barvi ne izgubljamo besed, saj privablja poglede vseh spolov, obenem pa takšen staž zagotavlja, da se pred vami na levem avtocestnem pasu počasnejši vozniki hitro umaknejo na desno. Pa je lahko dvolitrski BMW hiter? Lahko. Že omenjenih 252 konjičev, ki jih pridela dvolitrski twin turbo mlinček in se prenašajo na vsa štiri kolesa, poskrbi za pospešek do stotice v 5,9 sekunde, konča hitrost pa je omejena na sedaj že pregovornih 250 km/h. Nižje težišče Gran Coupeja spet v kombinaciji z xdrive štirikolesnim pogonom zagotavlja zabavo tudi med ovinki. Pri tej zabavi je dober kamerad osem-stopenjski avtomatski menjalnik, katerega lahko upravljate s F1 lopatkama ob volanu. Verjemite, da je zabava zagotovljena. Športno nizko sedenje, v usnje oblečeni športni sedeži in M volan, ki je ravno prav debel in nudi ravno prav povratne informacije. Dejansko je za volanom tega BMW-ja vse tako kot mora biti. Položaj sedenja je športno nizek, volan lahko pomaknete dovolj k sebi, da lahko komolci počivajo na sredinski konzoli in ročaju vrat (redko videno pri drugih, zlasti nenemških, znamkah), opora za nogo pa je pri BMW-jih že kakšnih 30 let optimalno bmw 430_14postavljena, da lahko leva noga počiva in hkrati nudi dobro oporo pri športno odpeljanih ovinkih. Za še boljše počutje je poskrbel obsežen nabor dodatne opreme. Testni Gran Coupe je bil tako opremljen tudi s Head up projektorjem, ki vse relevantne podatke projecira direktno na vetrobransko steklo in ne na pomožno steklo, kot pogosto vidimo pri cenejši konkurenci. Radarski tempomat poskrbi za počitek, ko se po dirkaško obarvani ovinkasti regionalni cesti spravite požirati avtocestne kilometre, panoramska streha pa je odkrito povedano bolj sama sebi namen in verjetno edini kos opreme, ki jo lahko mirno črtate s seznama in se ne boste počutili prikrajšane.

bmw 430_13Kakšna je torej razsodba? BMW 430i Gran Coupe xDrive je eden najbolj uživaških in najlepših predstavnikov družine BMW. Praktičen in športen obenem. Bogat nabor opreme zagotavlja užitke v vseh pogojih vožnje. Na koncu ne moremo mimo cene, ki je za testnega Bavarca znašala 76.110 EUR. Veliko, da, a po drugi strani boste težko našli primerljiv avto, ki za manj denarja ponuja toliko užitka, športnosti in prilagodljivosti, da zavidajočih pogledov niti ne omenjamo.

Goat Rider
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4638 / 1825 / 1377
Medosna razdalja (mm) 2810
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1690
Agregat štiri valjni, vrstni, turbobencinski
Delovna prostornina (ccm) 1998
Največja moč pri vrt./min. 185 kW (252 KM) pri 4.500
Največji navor pri vrt./min. 350 Nm pri 1.450 – 4.800
Največja hitrost (km/h) 250
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 5,9
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,8/5,2/6,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 9
Emisije CO2 (g/km) 140
Cena osnovnega modela (v EUR) 46.350
Cena testnega modela (v EUR) 76.110
Uvoznik BMW GROUP Slovenija
Spletna stran www.bmw.si

Hvalimo

+ oblika
+ barva
+ (avtomatski) menjalnik
+ vozne lastnosti

Grajamo

- vseeno bi raje trilitrski motor

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2017 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com