DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Chevrolet Spark 1.2 16v LT

Chevrolet Spark 1.2 16v LT

Minimundus - avto v malem


chevrolet_spark_lt14Se poleg sposobnih, ambicioznih, pogumnejših ... počutite majhne in neperspektivne? V takih trenutkih bi vam verjetno prav prišla prijazna in argumentirana vzpodbuda. No, takšnen pogled so deležni majhni avtomobili, ki so neizmerno varčni in optimalni za vsakodnevno polnjenje parkirišč, a se hkrati ne morejo ravno kosati z „velikani“. Zatorej bi jim morali nameniti vzpodbudne besede in izpostaviti njihovo namembnost.


chevrolet_spark_lt11Eden takih je Chevroletov najmanjši član, Spark. Odet v prikupno oblikovan kovinski plašč razprostira precejšen prostor v sprednjem delu vozila in nekoliko manjši ob posedanju na zadnjih sedežih, vendar kljub vsemu lahko pohvalimo prostornost za tako majhen avtomobil. Največ preglavic vam bo povzročil sprednji, zelo nizek del vozila, saj kaj hitro „poljubite“ bližnji robnik. S svojo nekoliko neobičajno notranjostjo „meščan“ vzbuja občutek minimalizma. Ovalno oblikovani merilniki in potovalni računalnik, ki mu gre zameriti skromnost podatkov in upravljanje, se nastavljajo skupaj z višino volanskega obroča. Ob njem so na mosko-mnenje

tretje-mnenje-chevrolet-spark
armaturni plošči zasidrani majhni, a prikupni funkcijsko različni gumbi, ki naredijo notranjost vozila še bolj minimalistično oblikovano. Gnilo jajce med njimi je zagotovo vzvod za odpiranje prtljažnega prostora v notranjosti vozila, ki ni nič kaj priročen in lahko odpiranje izvedete le preko potega, ali s samim ključem z zunanje strani. Razprostre se 170 litrski prostor, kar bo dovolj za polne nakupovalne vrečke, a premalo za potovalne kovčke štiri članske družine. Torej vam ostaja rešitev, da napravite dvojno pot. Najprej peljete kovčke in pojdite nazaj po člane. Chevroletovega malčka žene 1,2-litrski motor, ki proizvede 60 kW moči in vas z merilnikom ustavi uradno pri 164 km/h. Avtocestnega priganjanja se vseeno raje izogibajte, saj boste v soju žarometov postali lokomotiva strnjeni koloni, kjer bodo vozniki iz ozadja pomislili na tovornjak priklopnik, ki strumno »drvi« mimo sotrpina. Spark namreč nima ravno hvale vrednih pospeškov. Nasvet, raje se držite desnega, voznega pasu in pri tem zagotavljajte optimalno porabo goriva, saj vam bo ob omenjenem priganjanju zlezla na številko, ki za malega ni zavidljiva. Ob zmerni vožnji bo dosegla chevrolet_spark_lt10povprečje pod šest litrov, medtem ko se je na testu ustavila pri 6,8 litrov, za katere presodite sami, ali se vam zdi primerna. Zelenec je ravno pravšnji za izmikanje pogledov ob parkiranju, saj vam poleg svoje majhnosti, nudi tudi parkirna senzorja na zadnji strani vozila, kjer vam bo zvok namignil kdaj boste dovolj blizu. Gre za popolnoma mestno vozilo, s katerim boste za takšno namembnost zagotvo zadovoljni, v kolikor boste želeli kljubovati klančinam, visokim hitrostim ... pa se v vas lahko naseli senca dvoma.

chevrolet_spark_lt05Privoščile si ga boste, če lahko iz rokava stresete okoli 11 tisočakov in so vaše poti pogostejše v mestnem središču ter njegovi okolici, ali izbirate vozilo zaradi oblike. Fantje pa tako ali tako ne smejo imeti majhnega, zatorej se jim za njihovo "namembnost" ne bo zdel ravno primeren.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.7
Zunanjost:
 
9.3   (3)
Notranjost:
 
8.3   (3)
Zmogljivosti:
 
5.0   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
8.3   (3)
Magnet za ženske:
 
9.7   (3)
Magnet za moške:
 
5.7   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3640/1597/1522
Medosna razdalja (mm) 2375
Prostornina prtljažnika (l) 170-568
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 939/1360
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1206
Največja moč pri vrt./min. 60 kw (82 KM) pri 6.400
Največji navor pri vrt./min. 111 Nm pri 4.800/min
Največja hitrost (km/h) 164
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,1
Posoda za gorivo (l) 35
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,6/4,2/5,1
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,7
Emisije CO2 (g/km) 119
Cena osnovnega modela (v EUR) 7.675
Cena testnega modela (v EUR) 10.950
Uvoznik General Motors SEE
Spletna stran www.chevrolet.si

Hvalimo

+ klimatska naprava
+ prostornost spredaj
+ izgled notranjosti

Grajamo

- odpiranje prtljažnika
- motor
- nizek sprednji del
- potovalni računalnik
- prostornina prtljažnika

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com