Prvi koraki
Rosnih 15 let označi prehod iz otroške naivnosti v najstniško zrelost, ki jo kaj kmalu ovekovečijo tudi pogovori v srednješolskih klopeh. Prelomnice v bahanju z rojstnim datumom se verjetno vsi spominjate. Zavidanje se je začelo že leto poprej, ko so tisti rojeni v prvi četrtini leta že opravili izpit iz prve pomoči in cestno prometnih predpisov ter neučakano pričakovali dopolnitev osemnajstega leta. Poznavanje avtomobilov je doseglo nove razsežnosti, primerjanje prihodnjega jeklenega konjička pa popestrilo odmore. "Usodnega dne", ko postaneš imetnik roza knjižice pa si naenkrat želiš le to, da se s prvim prijemom za volan pogumno zapelješ na cesto. A kaj, ko vozilo ni enako tistemu iz avtošole in mora obvladljivost preseči sposobnosti. V teh trenutkih misli uhajajo tudi k razredu majhnih in srednje velikih vozil. 
Eden teh je gotovo novi Citroen C3, ki je zelo obvladljiv, a hkrati ne bo povzročal težav niti voznikom začetnikom. Prav nasprotno, ravno pravšnji je za začetne »korake«. V dolžini štirih metrov se skriva prostorna kabina in prtljažni prostor v velikosti tristo litrov, kar pripomore k udobni vožnji in preskrbnem nakupovanju. Dodatek, ki ga naredi posebnega je zagotovo podaljšano vetrobransko steklo, ki je razkrito s pomičnim senčilom proti zadnjem sedežu in ustvarja prijetno svetlobo ter prostornost. Razgaljenosti se boste sicer v sončnem dnevu izognili in na pomoč poklicali senčnike, ki pa so nekoliko neprimerno pritrjeni („štrleči“ stranski deli), njihovo nastavitev pa na žalost pospremi neprijeten zvok. Mestno vozilce je oblikovno doživelo prepotrebne spremembe videza, ki so pripomogle k privabljanju pogledov. Tudi tistim, ki jim oblikovalski prijemi do sedaj niso bili po godu, se tu ne bodo mogli upreti pozitivnim komentarjem. Ko se po prebitih urah v avtošoli prvič usedete v svoje vozilo, je zaželjeno, da vam ne povzroči preglavic s paleto gumbov, katerih uporaba ostaja neznana. Tu zagotovo s svojo enostavnostjo, praktičnostjo in estetiko razporeditve stikal po armaturni plošči mali C3 reši begajoče poglede. Pod pokrovom skriva 1,6-litrski dizelski agregat, ki bo še neizoblikovane potrebe dodobra zadovoljiv, saj je njegova moč 66 kW dovoljšnja za prijetno avtocestno vožnjo blizu 140 km/h, ki pa niso vrh njegovih zmožnosti. Njegova največja hitrost je namreč 180 km/h. Vozilo je zelo primerno za začetnike, prav tako tudi za dekleta, žene in matere, saj nudi zalogaj odlagalnih površin in dobro odmerjen prostor na zadnjih sedežih za nadomestilo
omare al
i pa pritrditev otroškega sedeža, brez napornega dostopanja. Zadovoljstvo ne gre ravno izkazati nad njegovo porabo, saj je znašala okoli šestih litrov, kar ni ravno pohvalna številka za tako majhno vozilo. Morda gre kritiko na tem mestu nameniti rezervnemu kolesu, ki ni serijsko dodano v vaše vozilo in si boste ob nezgodi morali pomagati zgolj s krpanjem pnevmatike.
Francoski malček je neverjetno obvladljiv, praktičen in „prikupen“ zato se mu ne gre upirati. Za vašo željo pa bo potrebno odšteti približno 18 tisočakov, kar ni tako malo. Ali to presega vaše zmožnosti, morda pripravljenost odšteti toliko, pa boste presodili sami.
Irena Muren
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
