DomovEkipaO nasCenik storitev

Citroën C4 Tendance VTI 120

Citroën C4 Tendance VTI 120

Po (kon?anih) nakupih


citroen_c4_005Bojazen moških pred tistimi dnevi v mesecu ali celo v tednu, ko nežnejši spol v galopu zdirja v nakupovalne centre, je povsem razumljiva. Omare v stanovanju skorajda pokajo po šivih, vprašanje pred (ne)pomembno ve?erjo pa je še vedno: »Kaj za vraga naj oble?em?« ... Vse kombinacije se zdijo že ponošene, ob?utek staromodnosti in želja po ne?em novem pa preglasita celo krike partnerja po svobodi. Saj ste se že nau?ili, da v takšnih situacijah brez vašega podpornega „da draga, se strinjam, greva“, še skupne enomese?ne no?i nekaj ?asa ne bo ve?. Zamislite si kako zelo šele potrebujemo vašo pomo? pri nakupu vozila, ki nam ban?ne kartice osuši precej bolj, kot zgolj popoldansko nakupovanje.

citroen_c4_002Dilema, ki nastane kateri avtomobil kupiti je pogosto povezana z vše?nostjo in seveda … z barvo. Povsem svež in skorajda še topel je tudi Citroen C4, ki ponuja oboje - vše?nost in, ?e želite, številne barve, ki bodo zadovoljile vse okuse. Brez dvoma se zdi, da se bo novi C4 brezkompromisno podal v boj z Meganom in Golfom, a potrebno je vedeti, da vsak izmed njih cilja na povsem svoje kupce. ?e gre pri Golfu iskati ergonomi?nost, prakti?nost in konvencionalnost, se Megane pohvali s svojevrstnim oblikovanjem in nekaj domiselnimi rešitvami. Pri Citroenu C4 pa se zdi, da si bo svoj kos poga?e odrezal pri povsem druga?nih kupcih. Kdor prisega na germanski minimalizem v notranjosti, se bo v C4 prijel za glavo. Samo na volanskem obro?u je neverjetnih 16 stikal, ki služijo od tempomata, upravljanja z radijskim sprejemnikom in telefonom pa vse do upravljanja s svetilnostjo sredinske konzole in, zanimivo, z lu?mi, ki svetijo v notranjosti vozila. Sredinska konzola je seveda sosledje stikal z volanskega obro?a in tudi šest stikal kamor lahko shranite vaše priljubljene radijske postaje so tako odro?no in nepregledno postavljene, da se boste raje igrali z vrtljivim gumbom na volanu. Agregat, ki je poganjal testno razli?ico je poimenovan z Vti 120, kar pomeni, da bencinski štirivaljnik s prostornino 1,6-litra delovne prostornine iztisne 88 kilovatov (120 KM). Motor sicer ne poka od mo?i, vendar je povsem zadovoljiv tako za nezahtevne, kot tiste mal?ek bolj zahtevne voznike. Menjalnik ima zgolj pet prestav, vendar do zakonsko omejenih hitrosti prestave ve? ne boste pogrešali, a takoj, ko bodo nastopile hitrosti preko 130 km/h bo roka samointuitivno segla po prestavni ro?ici z željo po šesti prestavi. Prav tako bi lahko konkretno grajo pripisali porabi goriva, ki se je na testu gibala nad desetimi litri po 100 prevoženih kilometrih, toda motor do zaklju?ka našega testa še ni bil ute?en. Kaj torej sploh preostane Citroenu C4 napram konkurenci? Vse in še ve?! Ko spoznate vsa stikala in se seveda na njih tudi navadite, hitro ugotovite kako prostoren je C4. Položaj za volanom je dejansko zelo dober in številna odlagalna mesta bodo razveseljevala tako voznika kot sovoznika, medtem ko bodo dekleta našla prostor tako za telefoncitroen_c4_014, pija?o, kot tudi za jutranji make-up. Predvsem navduši sovoznikov predal, ki uspe pogoltniti zajeten kup nepotrebnih potrebš?in. Posve?enost detajlom je ve? kot o?itna, le oranžna osvetlitev notranjosti deluje kot bi jo povozil ?as. Cena testne razli?ice je znašala desetaka manj kot 18.000 evrov. Ob številni serijski opremi so za naše udobje in kratko?asenje skrbeli še: avtomatska klimatska naprava, Connecting box, 16-pal?na aluminijasta platiš?a in za videz siva kovinska barva.

citroen_c4_018Ste se prestrašili? Nikakor! C4 je nadvse odli?en avtomobil, ki na trenutke celo presega francosko miselnost. Zagotovo bodo C4 cenile predvsem dekleta in žene, moški pa si bodo zopet mrmrali v brado, kako nas žensk ne gre razumeti. Prakti?nost še ne pomeni nujno postaviti pred lepoto in vše?nost. In ja, C4 je tista druga?nost, tista posebnost, ki jo nekateri, ki prisegajo na „?redni nagon“ nikoli ne bodo sposobni razumeti. Še vedno pa ženskam ostane mnogo ?asa, ki ga lahko brezskrbno in brez nepotrebnih komentarjev preživijo na poti po nakupih, ko si bodo vaši najdražji na povabilo po le-tem izmislili že tri tiso?i izgovor …

Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 4 glasov

Skupna ocena: 
 
8.6
Zunanjost:
 
9.5   (4)
Notranjost:
 
9.3   (4)
Zmogljivosti:
 
7.3   (4)
Vrednost glede na ceno:
 
8.0   (4)
Magnet za ženske:
 
9.0   (4)
Magnet za moške:
 
8.8   (4)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4329/1789/1491
Medosna razdalja (mm) 2.608
Prostornina prtljažnika (l) 380
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1205/1765
Agregat bencinski, štiri valjni, 16V
Delovna prostornina (ccm) 1598
Najve?ja mo? pri vrt./min. 88 kW (120 KM)
Najve?ji navor pri vrt./min. 160 Nn/4.250
Najve?ja hitrost (km/h) 193
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,8
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,8/4,7/6,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 10,7
Emisije CO2 (g/km) 143
Cena osnovnega modela (v EUR) 16.490
Cena testnega modela (v EUR) 17.990
Uvoznik Citroën Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.citroen.si

Hvalimo

+ videz
+ lega
+ posve?enost detajlom
+ udobje
+ kultiviran motor
+ prostornost
+ odlagalna mesta

Grajamo

- ergonomija
- poraba
- strah vzbujajo?e število stikal (predvsem na volanskem obro?u)
- oranžna osvetlitev
- samo pet prestav

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/citroen_c4{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com