DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Duster 1.5 dCi 4x4

Dacia Duster 1.5 dCi 4x4

Eden in edini. (pika)


dacia duster2014 22„Tam zunaj“ je vedno bilo, je in vedno bo nekaj ali nekdo, ki izstopa. Dejstvo. Nekaj ali nekdo, s čimer oziroma s komer se „povprečneži“ težko kosamo. Morda razredni odličnjak, ki je vsem v razredu pisal domače naloge. Morda dekle iz srednje šole, v katero je bilo zaljubljenih vseh 147 vpisanih „tipov“. Izmed 250 milijonov nogometašev izstopajo „Shrek Rooney“, „prelestni Portugalec“, „mali hitronogi Južnoameričan“, „naduti šved“, pa še nekaj Nemcev, Francozov in nekaj „špagetarjev“. Samo koliko pozornosti v zadnjem času žanje „bradata Avstrijka“. Vsi so enostavno nekaj posebnega.

dacia duster2014 14dacia duster2014 23Če se bistvu malenkost približam – Mercedesov razred S je izjemen med limuzinami. Med hiperšportniki Veyronu ni para. Prestol med električarji je zasedla Tesla. Kaj pa „križanci“? Zadnjih nekaj let so tako zelo priljubljeni, a kaj, ko so praktično vsi narejeni po enakem kopitu. Razen enega. Obstaja eden, ki želi izstopati. Želi sicer biti „križanec“ morda že mali športni terenec, a v nasprotju z vsemi ostalimi pred „šminkeraj“ postavlja robustnost, zmogljivost, uporabnost in predvsem ceno. Bilo bi sicer pametno, da bi slednje, vsaj v primeru testnega primerka, malenkost zatajil, a do tega še pridemo. Pišem jasno o Dacii Duster s štirikolesnim pogonom, avtomobilu, ki je v razredu eden redkih, če ne kar edini, ki se lahko pohvali z odličnimi voznimi lastnostmi tako na utrjenih podlagah kot izven njih. Je eden redkih, če ne edini, ki brez večjih težav premaga tudi klanec z več kot 6-stopinjskim naklonom in je zagotovo edini, na katerega sovozniškem sedežu bi se boljša polovica skrivala za „bajnimi“ sončnimi očali in edini, ki na fotografijah še vedno najbolje „izpade“ sredi velikega razdejanja, kupa „drv“ in „umazan do vratu“. In kar je najpomembneje – po takšni avanturi me ni bi bilo niti malo sram zapeljati na ceste „bele Ljubljane“. Verjetno zato, ker se ob pogledu na avtomobil in vso mogočo „svinjarijo“ na njem, nihče ni spraševal, kakšen bebec bi se v nebogljenem „križancu“ spravil podirat tista drevesa, ki po ujmi še kolikor toliko stojijo. Duster sicer je pravi družinski avtomobil z veliko prostora tako na zadnjih sedežih kot v prtljažniku in vsemi ostalimi karakteristikami, ki podobne „mešančke“ in male „športne terence“ označujejo, kljub temu ga nekako ne bi označil za nebogljenega „križanca“. Ob vsem tem me niti mali ne gane kup plastike v notranjosti in za Dacio značilen vonj po „prešvicanih“ nogavicah – nasprotno – veseli me, da so Romuni spoznali, da Duster ne skače v zelje Renaultovemu „šminkerskemu bratrančku“ in so stikala končno razporedili vsaj malenkost bolj ergonomično. Ergonomija je bila namreč glavni razlog, da bi se v preteklosti raje odločil za katerega izmed premnogih, predvsem dražjih konkurentov. Razporeditev je sicer še vedno daleč od idealne, saj so stikala za pomik stekel na vratih nameščena precej odročno, zaslon informacijsko-zabavnega sistema (navigacija, avtoradio z USB in AUX priključkoma ter možnostjo „modrozobega“ povezovanja) pa pretirano odvrača pozornost s ceste, a napredek je zagotovo očiten. Brez dvoma tudi po tehnični plati. Pod pokrovom testnika je povsem civilizirano in dacia duster2014 31dokaj neslišno „brnel“ 1.5-litrski „sajavček“, ki ob pomoči menjalnika s šestimi stopnjami in zelo kratko prvo, Dusterja brez težav reši iz blata, brodi po 35 centimetrov globoki vodi ali se poda čez „drn in strn“. Pri takšnih podvigih lahko preko stikala od Dusterja zahtevate celo prenos moči na vsa štiri kolesa. Sicer pa je tista kratka prva prestava malenkost bolj „nadležna“ pri speljevanju na semaforjih, kar lahko pomeni, da se boste kdaj verjetno poslužili celo speljevanja iz druge. Prišli smo do podatka o ceni. Če povem, da Duster v takšni obliki kot ga vidite na fotografijah stane konkretnih 19 „jurjev“ vas bo verjetno obšla manjša slabost.

dacia duster2014 11Spijte kozarec vode in pomislite, komu bo takšen avtomobil zanimiv in zakaj. Mestna srajca z nekaj avanturistične duše bo pač izbrala Dusterja v beli ali pa denimo mornarsko modri barvi, s paketom Laureate ter dizelskim motorjem in zanj odštel tistih 15, morda 16 tisočakov. Nadobudni lovec, ali pa nekdo, ki živi v Ravnem Dolu in povrhu gospodari še s kakim hektarjem gozda in obdelovalne zemlje, si s takšno „šminko“ ne bo ravno veliko pomagal. Veliki in tisti pravi, možati terenci so jasno dragi kot „žefran“, zato je Duster s štirikolesnim pogonom daleč najugodnejša, zelo razumna in praktično edina izbira.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4315/2000/1695
Medosna razdalja (mm) 2674
Prostornina prtljažnika (l) 443
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1320/1875
Agregat turbodizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1461
Največja moč pri vrt./min. 80 kW (110 KM) pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 170
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,9
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,7/5,0/5,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,0
Emisije CO2 (g/km) 135
Cena osnovnega modela (v EUR) 17.500
Cena testnega modela (v EUR) 19.530
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ robustnost
+ vozne lastnosti na cesti in brezpotju
+ motor
+ štirikolesni pogon

Grajamo

- poraba ni najnižja
- odročno nameščena stikala in zaslon informacijsko-zabavnega sistema

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com