DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Duster Ambiance 1.6 16V

Dacia Duster Ambiance 1.6 16V


Lepota po Romunsko


limpobannerdacia_duster003Kaj so imeli nekdaj skupnega zelena bratovščina, Telekom, Pošta, Energetika in gozdni inšpektorat? Lado Nivo! Kaj imajo dandanes skupnega zelena bratovščina, Telekom, Pošta, Energetika ... no ja, in morda gozdni inšpektorat, ki verjetno ne sodi več v to kategorijo? Dacio Duster? Povsem verjetno!

Romuni so z dobro znanim zaledjem tržišču ponudili jako zanimiv ''pohodniški'' paket. dacia_duster015Atraktivna zunanjost, ''hišna'' notranjost in francosko-japonski pogonski sklop za hudo zanimivo ceno ... ali SUV za ceno osebnega vozila - gotovo paket, za katerim se bo ozrl marsikateri ljubitelj malce bolj milih brezpotij. Testni primerek se je sicer po svetu ''vlačil'' zgolj s prednjim kolesnim parom, vendar je skupaj z 20-centimetrsko ''trebušno'' svobodo tudi ta zmožen zgledno atraktivnih terenskih vložkov. Za 14 tisočakov je vaš povsem ličen SUV, z 1,6-litrskim bencincem, 77 kilovati, 148 Nm, prednjim pogonom, odet v lično kovinsko-rjavo barvo. Za bolj resen prvi ''vtis'' so tu še 16-palčna kolesa, strešni nosilci, PVC zensko-mnenje

tretje-mnenje-audi-a7
obloge odbijačev, pragov in meglenke ... in da ... pokrov rezervoarja, ki bi ga prej pripisal trajektu Jadrolinije, kot štirikolesniku. Splošni vtis? Presentljivo dober! Znotraj je zgodba malce drugačna – armaturka je transplantat ostalih hišnih modelov, prostora je sicer povsem dovolj, so pa sedeži ''nasajeni'' hudimano visoko in nekako čudno blizu vetrobranskega stekla. Iskanje pravega položaja za volanom pa spada med zahtevnešje anatomsko-motorične podvige ... osebno ga s svojimi 180+ cm nekako nisem našel. Kakorkoli, za povprečno družino in 475 litrov prtljage je prostora povsem dovolj. Vožnja z romunskim pohodnikom se še ravno vmesti v pojem vožnja. Do ''sobnih'' hitrosti sicer ni večjih pomanjkljivosti, nagibanja je SUV-jevsko malce več, vendar še vedno vzdržno. Muke peklenske se pojavijo, ko zlodeja ''zapodite'' po avtocesti in se merilnik hitrosti loti trimestnih številk – hrup motorja za las preglasi piš vetra, oba skupaj docela uspešno potolčeta sleherni trud radija, vse skupaj pa sili v vaše bobniče preko vetrobranskega stekla, zelo tankih vrat in strehe. Končna hitrost po tahometru znaša ''kaskaderskih'' 140 km/h, vendar jo toplo odsvetujem ... morda tudi zaradi silnega apetita, ki popade bencinski štirivaljnik. Dobro, zadevščina s povprečnimi devetimi litri porabe že tako ni ravno ekološka perla, ob avtocestnih torturah pa se žeja dacia_duster023povzpne preko številke 10. Nauk zgodbe? Če se po avtocestnih širjavah ravno nočete cijaziti s 100 km/h oz. opravljati postankov na vsaki tretji črpalki, se raje posvečajte zenbudističnim popotovanjem po slikovitih magistralkah ... z občasnimi makadamskimi vložki. Ob tem vas bodo izdatneje razvajali še ročna klimatska naprava, elektrificirana prednja stekla IN ogledali, zračna blazina za voznika in ABS ... In če vam lahko za konec na srce položim še en drobcen nauk – morda se raje ozrite po dizelski motorizaciji.

dacia_duster011Kratek povzetek celotne sage – brez dvoma ga ni novega ''terenca'', ki bi za takšno ceno bolje opravljal ''umazana'' dela. Brez dvoma obstajajo nova neterenska vozila, ki za takšno ceno bolje opravljajo ''neumazana'' dela. Sedaj pa je izključno na vas, da presodite ali bolj sodite med ''umazance'' ali ''neumazance''.



Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 9 glasov

Skupna ocena: 
 
8.4
Zunanjost:
 
8.6   (9)
Notranjost:
 
7.7   (9)
Zmogljivosti:
 
8.5   (9)
Vrednost glede na ceno:
 
9.0   (9)
Magnet za ženske:
 
8.2   (9)
Magnet za moške:
 
8.6   (9)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4316/1822/1630
Medosna razdalja (mm) 2671
Prostornina prtljažnika (l) 408/1570
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1160/1710
Agregat bencinski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1598
Največja moč pri vrt./min. 77 kW pri 5750
Največji navor pri vrt./min. 148 Nm pri 3750
Največja hitrost (km/h) 165
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,8
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 9,6/6,0/7,1
Poraba goriva na testu (l/100 km) 9,0
Emisije CO2 (g/km) 165
Cena osnovnega modela (v EUR) 13.530
Cena testnega modela (v EUR) 15.530
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ hudimano atraktivna cena za vozilo s štirikolesnim pogonom
+ nadvse prikupna zunanja podoba
+ terenske zmogljivosti v primerjavi s ceno vozila

Grajamo

- avtocestna križarjenja gotovo niso njegova boljša plat
- položaj za volanom spada bolj v znanstveno-fantastični žanr
- o porabi goriva in prožnosti pogonskega agregata raje ne izgubljam besed

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com