DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Duster Delsey 1.5 dCi 4×4

Dacia Duster Delsey 1.5 dCi 4×4

 


Prašna Romunka


duster delsey04duster delsey02Zagotovo se večina spomni robustnega vozila ruske izdelave s katerim se še danes marsikdo, bolj ali manj uspešno, »zaganja« v nemogoče in najbolj neprevozne »gore«.  Marikdo bo na tem mestu pripomnil, da si ne štejem ravno v čast, da dan današnji neko poceni »Romunko« primerjam z legendarno Lado Nivo, a berite dalje ...

duster delsey05Ko so oči prvič uzrle Dusterja, so v možgane običajno prenesle misli, da je na ceste končno zapeljajo nekaj novega, drugačnega, svežega. Dacia je ponudila vozilo, nad kakršnimi se Evropejci in na sploh globalno prebivalstvo čedalje močneje navdušujemo. Ponudila je robustnega, uporabnega, dokaj zmogljivega in glavno – poceni SUV-ja. Dacia je bila nad proizvodom navdušena, prav tako ljudstvo in čez leto je na kolovoze zapeljala posebna serija Dacia Duster Delsey. Spraševal sem se sicer kaj neki pomeni tisti dodatek »delsey«, ki ga »visokorasli« Duster, s katerim tenutno prašim logaško »skirco«, obeša na velik zvon. Gre jasno predvsem za nekaj lepotnih dodatkov.zensko-mnenje

tretje-mnenje-dacia-duster-delsey
Duster je z dodatkom Delsey na zunaj dobil, nenavadno olivno barvno, 16-palčna lita platišča in kromiran zaključek izpušne cevi, v notranjosti pa je takoj opaziti kar nekaj napisov »delsey« in najbolj opazne rdeče prešite obloge. V sicer prostorni potniški kabini pa lahko za trenutek postojimo. Kot rečeno, je izjemno lično okrašena in opazna, ponudi celo povsem soliden avtoradio z USB vhodom in vmesnikom Bluetooth, a še vedno ohranja dokaj špartanski, nekako tipičen »dacia«, videz in razporeditev. Sam bi na kakšno pikro pripombo odgovoril, da to sploh ni nujno slabo – na koncu koncev tudi legendarna Niva ni bila nikakršen oblikovalski presežek, pa še danes »rije« po njivah. Tako kot Niva, se tudi Duster odlično znajde na brezpotjih, in če na zunaj in v notranjosti trditev nekako vzdrži, na neutrjenem terenu dobesedno »zapraši« rek »kolikor denarja, toliko muzike«. Da se bo za vami »prašilo« (za dobrim konjem se vedno) pa poskrbi tudi ekonomičen Renaultov 1.5-litrski dizelski duster delsey28agregat, ki bo tank za gorivo po stotih kilometrih vožnje olajšal za dobrih 6 litrov in pol goriva. Slednji je navkljub majhni prostornini pri višjih obratih precej glasen,  a poskrbi za ravno dovolj moči (81 kW) in navora (240 Nm), da Duster s pomočjo 6-stopenjskega ročnega menjalnika z relativno kratkimi hodi, prileze skoraj na »Kredarico«. Jasno vse skupaj nebi pomenilo nič brez zanesljivega Nissanovega štirikolesnega pogona s tremi režimi delovanja in opcijsko sistema ESP.

duster delsey09Če ste torej eden tistih Evropejcev, ki padajo na robustna terenska vozila, ne zapravljajte gore denarja, če boste prej ali slej končali v kakšnem »jarku« poleg tega pa boste na urbanih cestah izpadli pravi »idiot« z ogromno »kočijo«. Bodite razumni in odštejte raje tistih 19 tisočakov, v zameno pa dobite povsem dovolj zmogljivo, dokaj udobno in vsestransko prašno Romunko.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4316/1822/1630
Medosna razdalja (mm) 2671
Prostornina prtljažnika (l) 408
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1294/1844
Agregat 4-valjni, 4-taktni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1461
Največja moč pri vrt./min. 81 kW pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 168
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,5
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,3/5,0/5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,8
Emisije CO2 (g/km) 137
Cena osnovnega modela (v EUR) 18.660
Cena testnega modela (v EUR) 19.700
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ robusten, nevsakdanji videz
+ kljub majhni prostornini, lepo odziven agregat
+ terenske zmogljivosti
+ štirikolesni pogon
+ cena

Grajamo

- dokaj špartanska notranjost in oprema

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com