DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110

Dacia Lodgy Laureate 1.5 dCi 110

 


Nečimrnost in pristranskost


dacia lodgy10dacia lodgy09Ko so Francozi leta 1999 'posvojili' padlega romunskega velikana, se je večina avtomobilistične srenje posmihala. Ko so na tržišče prvič poslali model Logan in ga ponudili tudi zahodno evropskim kupcem, so avtomobilistični strokovnjaki skorajda prasnili v krohot ... v današnjih časih, ko avtomobilističina panoga nikakor ni v zavidljivem položaju, se nekdaj ponosni evropski proizvajalci mrzlično zatekajo k 'poceni vzhodnjaškim' modelom, francosko – romunska naveza pa se smeji zadnja ... zaenkrat.

dacia lodgy05Osebno sem vsak nov Daciin model pričakoval z velikim zanimanjem in večjo 'nestrpnost' kot Lodgy, je do sedaj požel le terenski Duster. Če me je prostočansi bratranec navdušil s ceno in zunanjo obliko, me je novi enoprostorec navdušil. Tako iz vidika prostornosti, opreme, zmogljivosti in izgleda. Polnokrvni družinski enoprostorec, ki združuje obilo prostora za pet do sedem odraslih potnikov in 860 litrov prtljažnega prostora, se lahko v vašo garažo zapelje že za 9.500 evrov. Resda bo edino razkošje v izvedenki 'Base' centralno zaklepanje, vendar je bistva tega avtomobila za takšen več kot na pretek. Če svoji družinici privoščite malce več, se boste verjetno ozrli po kakšni bolje opremljeni različici. Na testu smo se prevažali z Lodgyjem z opremo Laureate. Štiri in pol metre dolg, 1,6 metra visok avtomobil, z 2,8 metra medosne razdalje počiva nazensko-mnenje

tretje-mnenje-dacia-lodgy-laureate
tako imenovani Renault – Nissanovi platformi M0, ki si jo deli z novo generacijo Daciinih vozil. Kdor poreče, da 1.100-kilogramski štirikolesnik ni očesu prijazen in svetlobna leta oddaljen od predhodnega Logana MCV, bi resno moral razmisliti o svojih očesnih 'malarjih'. Lodgy je prikupen tako zunaj, kot znotraj. Všečna oblika, nova armaturka, neprimerno boljša izdelava in bolj kakovostni materiali. Dacia je vsekakor napredovala. Poganjal jo je 1,5-litrski dizelski štirivaljnik z 81 kW, ki mu je stregel ročni šeststopenjski menjalnik. Konjenice je dovolj, da avtomobil požene do hitrosti 175 km/h, z mesta do 100 km/h pa pospeši v slabih dvanajstih sekundah. Ob tem se v povprečju zadovolji z nekaj več kot 6 litri plinskega olja na sto prevoženih kilometrov. Novi romunski družinski prijatelj je napredoval tudi v opremljenosti. Sedaj sta vam na voljo tudi omejevalnik hitrosti ... malce nerazumno, da niso 'pritaknili' še tempomata. Tu so še klimatska naprava, elektični pomik ogledal in prednjih stekel, daljinsko centralno zaklepanje, obvolanski upravljalnik radija z možnostjo predvajanja cedejk in USB ključkov, meglenke in štiri varnostne blazine. Če ste skromni, je to vaše že za 14.400 evrov. Tesna različica je bila odeta še v kovinsko barvo, obuta v lahka platišča, opremljena z spodobno navigacijo, ogrevanima prednjima sedežema, usnjenim volanskim obročem in vzvratnimi parkirnimi dacia lodgy18senzorji. Kazalec na denarni tehtnici se povzpne malenkost preko 16 tisočakov. Veliko za novega družinskega člana? Odvisno, kaj iščete. Glede na obliko, opremo in funkcionalnost se mora ugodna cena nekje poznati. Računica se izide na najmanj vidnem področju, ki ga sicer uporabljamo malokrat, ko pa ga, pride prekleto prav; varnost. Lodgy je na varnostih testih 'požel' tri zvezdice. Ni vzorno, vendar še zadovoljivo. Pri varnosti odraslih potnikov je dosegel 72 %, pri otrocih 77 %, 44 % na področju varnosti pešcev in 29 % za varnostne asistenčne sisteme.

dacia lodgy07Lodgy bo vsekakor prepričal kupce, ki iščejo bogato opremljeno, všečno in prostorno vozilo za ugodno ceno. Ali bo pretehtal nakup starejšega vozila ali bo potrebam zadostil romunski družinski novinec. Odvisno od osebnih preferenc. Vsekakor pa boste težko našli bolj ugodno in všečno kombinacijo prostora in opreme.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4498/1751/1661
Medosna razdalja (mm) 2810
Prostornina prtljažnika (l) 827
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1205/1960
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1461
Največja moč pri vrt./min. 81 kW (110KM)
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm
Največja hitrost (km/h) 175
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,6
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,5/4,3/4,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,4
Emisije CO2 (g/km) 124
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.400
Cena testnega modela (v EUR) 16.320
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ všečen
+ prostoren
+ spodobno opremljen
+ svetlobna leta oddaljen od predhodnih modelov

Grajamo

- žal Lodgy varčuje pri najpomembnejšem področju - varnost

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com