DomovEkipaO nasCenik storitev

Dacia Logan MCV Black Line

Dacia Logan MCV Black Line


Robustna Julka


2010logan02limpobannerV?asih so ljudje cenili druga?ne lastnosti, kot dandanašnji. Tako so funkcionalnost, ekonomi?nost in robustnost nesporno prednja?ili pred estetiko. Tovrstna filozofija pa je zajemala skorajda vsa življenjska podro?ja. Tako so ljudje raje vihteli težka, okorna a robustna orodja, vzgajali ?okata in vzdržljiva živin?eta, sadili hranljivo in odporno rastlinje in se, konec koncev, poro?ali z marljivimi, ''kompaktnimi'' in … am … simpati?nimi partnerji. In ?e nekako preslikamo prevozna sredstva tistega ?asa v današnjo dobo, nam kaj hitro postane jasno, zakaj so ?asi štirikolesnih legend nesporno mimo … z redkimi fosiliziranimi izjemami.

2010logan14Dacia … komunisti?ni monument, ki je motoriziral in … no ja … recimo, da kolikor toliko na noge spravil romunsko gospodarstvo. Od davnega leta 1966 Romuni sestavljajo licen?na Renaultova vozila vsakršnih karoserijskih oblik. Vse po vrsti vzdržljive kot mule, odporne kot zidna plesen in prikupne, kot podpazdušni svaljki. Nato je prišlo leto 2004, ki je pod francosko taktirko prineslo Logana. Posre?ena mešanica vzhodnjaške uporabne žilavosti in zahodnjaške estetike, ki še vedno zvesto in uporabno služi svojemu prevozno-tovornemu namenu in to zgolj s kan?kom podpazdušno svajlkaste pojave. In to v vseh mogo?ih karoserijskih razli?icah! zensko-mnenje

tretje-mnenje-dacia-logan
Tokrat je izprijenim testnim torturam podlegla prav posebna serija Daciinega enoprostorca. Štiri in pol metre dolg, meter osemdeset širok in skorajda toliko visok romunsko-francoski multipraktik odraža eno samo trpežnost in uporabnost. Resda njegova pojava ne bo privabljala poželjivih pogledov, po drugi strani pa tudi kakšnih pretiranih zgražanj (verjetno) ne bo. V dokaj nevpadljivem olupku se skriva 7 robustnih sedežev, od katerih zadnjo vrsto poljubno preobrazite v 700 litrov robustno uporabnega prostora. ?e pa se odre?ete še drugi vrsti sedal (ki so resni?no robustna), pa vaš Logan … pogoltne … reci in piši 2350 litrov pritiklin! Povedano malce bolj robustno: ?ez teden lojtra, penzli in lamberji, ?ez vikend pa baba, froci in Floki. Ali je za notranjost bolj usoden liter Jupola ali horda hiperaktivnih pamžev, presodite sami, jaz pa vam zaupam, da boste v Loganu posledice obeh naštetih naravnih neprilik zlahka odpravili. Zakaj? Zavoljo robustnih materialov in tkanin znotraj in zunaj MCV-ja! Pa se malce obregnimo še ob aristokratsko titulo Black Line. Usnje? Les? Karbonski vsadki? Multimedijski center? Malce bolj prakti?no recimo posebna kovinska barva, zunanji izrastki v barvi karoserije, duhoviti plasti?ni približki kroma v notranjosti, posebno oblazinjenje sedežev, ABS, varnostna blazina za voznika in sovoznika, potovalni ra?unalnik, prednje meglenke, elektrificirani vzvratni ogledali, daljinsko centralno zaklepanje, elektri?no pomi?na prednja stekla, strešni nosilci, za dopla?ilo pa si je mo? omisliti še 15-pal?na lahka platiš?a, radio s CD predvajalnikom, ki prepozna datoteke MP3, prebavlja AUX priklju?ke in uboga ukaze iz obvolanske ro?ice in klimatsko napravo. Embalaža resda ni na ravni povpre?nega evropskega avtomobila, stikala so malce cenena, trda, glasna in povzemajo tri generacije francosko-romunske naveze, merilniki in instrumenti okorni in vizualno neskladni, notranje površine trde, ostre in odete v malce smešne plasti?ne mase. Ob vsem skupaj je pravcata ironija, da po funkcionalnosti celotni paket v ni?emer ne zaostajajo za bolj ''uglednimi'' štirikolesnimi tekmeci. Vse je tam, le malce okorno, pa za to toliko bolj robustno zapakirano. Za name?ek omenim še skorajda t2010logan04erensko podvozje, ki omogo?a vožnjo preko leže?ih policajev s hitrostjo, ki uporabnikom zahodnjaških japijev na obraz pri?ara zgledno bledico. Pridam še kan?ek var?nih in ekoloških lastnosti 1,5-litrskega Renaultovega dCi-ja, ki deluje zgledno, suvereno in zadovoljivo posko?no in ob vseh testnih naporih prebavi 6,7-litra ''dizla'' na 100 km ...

2010logan06Ob koncu tegale robustnega sestavka se tako poraja ve?na dilema: prežve?iti odve?ni konec ega, se vrniti k uporabnemu bistvu prevoznih sredstev in za avtomobil odšteti nekaj tiso?akov manj ali klecniti pod smernicami sodobne potrošnje in trmoglavo financirati sleherno motorizirano modno muho? ?e se bolj nagibate k alternativni opciji … slabih 15 tiso?akov in popolnoma opremljen in trpežen Logan MCV Black Line je vaš.


Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 2 glasov

Skupna ocena: 
 
7.6
Zunanjost:
 
7.5   (2)
Notranjost:
 
8.0   (2)
Zmogljivosti:
 
7.5   (2)
Vrednost glede na ceno:
 
9.5   (2)
Magnet za ženske:
 
6.5   (2)
Magnet za moške:
 
6.5   (2)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4473/1740/1636
Medosna razdalja (mm) 2905
Prostornina prtljažnika (l) 198/700/2350
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1255/1870
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1461
Najve?ja mo? pri vrt./min. 63 kW
Najve?ji navor pri vrt./min. 200 Nm
Najve?ja hitrost (km/h) 163
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 14,6
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,9/4.8/5,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,7
Emisije CO2 (g/km) 137
Cena osnovnega modela (v EUR) 13.910
Cena testnega modela (v EUR) 14.670
Uvoznik Renault Nissan Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ Prostornost, funkcionalnost in trpežnost
+ Posko?en in var?en motor
+ Zajeten koš opreme
+ Trdoživo podvozje

Grajamo

- kon?na obdelava in uporabljeni materiali
- cena dodatne opreme
- nekoliko neposre?ena ergonomija

Galerija

{gallery}2010/testi/avtomobili/logan{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com