DomovEkipaO nasCenik storitev

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi

Bliš? in beda


dacia sandero stepway02dacia sandero stepway06Ko pomislimo na Francijo, se nam pred o?mi najprej nariše Eifflov stolp, velike pala?e, nepregledne ulice trgovin in izložb znanih modnih kreatorjev ... ter nenazadnje dragi avtomobili. Na drugi strani pa je Romunija. Država, ki v ve?inskem delu še vedno živi v precejšnji bedi, glavni prevoz pa sta osel in … kako nenavadno … Dacia.

dacia sandero stepway09Kar pa ni nujno slabo. Dacia namre? tako kot Romunija kaže precejšen napredek. Sandero Stepway je morda celo eden vrhuncev. Sicer v dobršni meri zaradi sodelovanja s francoskim velikanom, a kakor koli. ?asi so pa? takšni, da si vsakdo ni zmožen privoš?it »firme« in se zato odlo?i za nakup cenovno ugodnejšega vozila, ne da bi pri tem tvegal svojo ali varnost svoje družine in ji še vedno zagotovil vsaj nekaj udobja. Sandero Stepway brez slabe vesti to ponudi. Za ceno slabih 11 tiso?akov resda ne boste pretirano izstopali, a vas tudi spregledali ne bodo. Zaslugezensko-mnenje

tretje-mnenje-dacia-sandero
gredo dinami?nim linijam in malo višji »nasajenosti« kar je za ta segment precej neobi?ajno, a vsaj pri Sanderu ve? kot dobrodošlo. Vožnja je po še tako »hribovskih« cestah udobna in »nepretresljiva« v genskem zapisu pa ima tudi nekaj plezalnih sposobnosti (izlet na Sedmera jezera vseeno ne pride v poštev, na kakšen kamnolom pa brez težav). Tudi kar se ti?e notranjosti se za ta denar na?eloma ne gre pritoževati. Prostora je ravno dovolj za pet »normalnoraslih« potnikov, pa tudi prtljažnika s 320 litri prostornine ne gre zanemariti. Lastniki Renaultov (predvsem Meganov druge generacije) se boste v Sanderu Stepway po?utili izjemno doma?e, saj so Francozi v duhu zavezništva do Dacie, tako z materiali kot posameznimi deli, izjemno radodarni. Od bogastva pa spet malo revš?ine. Oprema namre? ni najbogatejša, tisti zahtevnejši vozniki boste zaman iskali pripomo?ke kot so tempomat, ESP, štirikolesni pogon ter podobne in še bolj »nadhude« igra?ke. Zadovoljiti se bo potrebno s klimatsko napravo dacia sandero stepway27in solidnim avtoradiem z USB priklju?komu ter "modrozobo" povezavo, ki ga je mo? na »renojevski« na?in upravljati z obvolanskimi stikali. Prav tako »renojevski« je tudi grelnik prostora pod pokrovom. To je 1.5-litrski dCi agregat, ki proizvede povsem zadovoljivih 89 KM mo?i. S tem motorjem poraba Sandera Stepwey ne bo bistveno presegla 6 litrov porabe, seveda ob predpostavki ne bistevno težke noge. ?e pa ta slu?ajno kdaj obstane na stopalki za plin, se bo števec tako ali tako ustavil že pri okrog 165 kilometrih na uro. Samozavesti si s tem ne boste ravno uspeli kupiti.

Dacia Sandero Stepway torej. Tako romunski pa tako renojevski. Avtomobil, za katerega interes bodo zagotovo pokazali vsi, ki dacia sandero stepway05kupujejo prevozno sredstvo in ne statusnega simbola. Povsem zadovoljivo vozilo, ki vas vedno udobno in varno pripelje na izbrani cilj. Pa naj bo ta poln francoskega bliš?a ali pa romunske bede. Seveda vam privoš?imo ?im ve? bleš?e?ih se ciljev.

Rok Rabi?
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4024/1753/1550
Medosna razdalja (mm) 2589
Prostornina prtljažnika (l) 320
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1114/1615
Agregat dizelski, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1461
Najve?ja mo? pri vrt./min. 65 kW (90 KM)
Najve?ji navor pri vrt./min. 200 Nm
Najve?ja hitrost (km/h) 162
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,3
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,0/4,6/5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,8
Emisije CO2 (g/km) 130
Cena osnovnega modela (v EUR) 11.430
Cena testnega modela (v EUR) 11.430
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ cena
+ dinami?na oblika
+ udobje ne glede na vozno podlago
+ materiali

Grajamo

- oprema
- stikali za pomik stekel na sredinski konzoli

Galerija

{gallery}2012/testi/avtomobili/sandero{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com