DomovEkipaO nasCenik storitev

Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic

Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic


Prestiž


ford_fiesta003limpobannerPrestiž. Samospoštovanje, zadovoljstvo, subjektivna presoja ali družbena vrednota? Tega se dandanes ne da ve? zlahka oceniti. Po ve?ini bi lahko trdili, da postaja družbena vrednota, a po odzivih okolice neprecenljivo zadovoljstvo. Postal je standardna mera prijateljstva, zakona, poslovnega partnerstva in ?e želite tudi sosedskega odnosa. Ravno tako prestiž ni ve? subjektivna presoja, saj se morajo vrednosti premoženja stikati z vsaj petimi ni?lami. A navsezadnje z lahkoto trdim, da je pojmovanje mo? uporabiti tudi za kaj »manjšega«, le z vašo (zgornjo) glavo morate raz?istiti.

ford_fiesta004Tudi Ford Fiesta je namre? prestižna, a ob tem naletiš na ljudi, za katere bi dejal, da namesto fitnesa obiskujejo treninge zavijanja z o?mi. Fiesto bi morali izdelovati v ladjedelnici, da bi bila takšna trditev sploh lahko upravi?ena. A še vedno vztrajam ... mal?ici ne manjka prav ni?! Ne boste verjeli, vendar vas ravno tako popelje na vseh štirih kolesih katerim pot nakazujete z volanskim obro?em. V sebi pa lahko skriva ravno toliko kot veliki, pri ?emer se boste vsaj otepli sosedovega podstavljanja žebljev in neprivoš?ljivih pogledov. Fiesta namre? navdušuje z opremljenostjo vozila. Vozniku nudi dobro odmerjen prostor in lepo ter moderno oblikovano armaturno ploš?o z detajli sive barve ter stilsko dodelanimi stikali. A lepota se na žalost redko kdaj sprehaja z roko v roki z uporabnostjo. Uporabnost in ergonomi?nost predvsem zgornjega dela armaturne ploš?e v tem primeru žal ne sodita v najvišjo kategorijo. Njena majhnost se združuje z uporabnostjo, pri ?emer neprestano odkrivate številna stikala za številna (pod)podro?ja. Spodnji dve nenamenski stikali namre? spreminjata funkcionalnost glede na postavitev v meniju. V Fiesti imate možnost bluetooth telefonske povezave in vklopa gretja vetrobranskega stekla. S slednjim se lahko pohvali le malo avtomobilskih znamk, a zadevš?ina odtehta nemalo jutranjih minut in živcev ob strganju ledu. A to za zimske dni še ni zadnja pripravna stvar, saj Fiesta nudi gretje obeh sprednjih sedežev, kar napravi turobna jutra bolj prijetna. Poletne dni lajša enopodro?na avtomatska klimatska naprava in elektri?ni pomik sprednjih, ter ro?ni pomik zadnjih stekel. S Fiesto se ne boste pritoževali niti na avtocesti, saj zlahka vklju?ite tempomat in se sproš?eno vozite po voznem pasu - prehitevalni bo namre? bolj »zaš?itena« vrsta. Celotna notranjost vzbuja ob?utek kvalitete in estetike, merilniki pa dodajajo svojevrstno pristnost. Slednji so namre? nekoliko bolj športno oblikovani, z ravno pravšnjimi spremembami. Ukrotljiva majhnost prinaša prednosti pri parkiranju, pri ?emer pomagajo tudi parkirni senzorji. Naše testno vozilo je poganjal 1,6-litrski turbodizelski agregat, ki premore 70 kW mo?i, kar je za 970 kilogramov težko vozilo dovolj. Upravljanje je mogo?e preko petstopenjskega ro?nega menjalnika. Potrebno je dodati, da gre v tem primeru za var?nejšo Ford Fiesto, ki si z oznako Econetic pridružuje pravico po zgolj 98 g/km Co2 izpusta v okolje. Povsemford_fiesta011 dinami?no in udobno vožnjo bo na potovalnem ra?unalniku spremljala povpre?na poraba goriva s 5,4 litri na 100 km, kjer ne boste med prvimi strigli z ušesi, ko bodo »priprli« rafinerije, ali v neskon?nost dvignili cene. Vozilce ne bo le var?no, temve? bo tudi postreglo z omenjenim naborom opreme, s katerim boste za Nemko morali odšteti 16.875 evrov, kjer je vklju?en prtljažni prostor v velikosti 295 litrov.

ford_fiesta005Bi ji po koncu lahko dosodili pridevnik prestižna? Verjetno bo najpogostejši izgovor, da ni dovolj opremljena, a globoko v sebi veste, da se z njo ne morete primerjati s prijateljicami. Vredno je vzeti v zakup, da skorajda vse kar ji manjka je prostornost, za mestno vozilo pa je naravnost idealna. Slednje bomo cenile najbolj ženske, za katere je vozilo tudi namenjeno.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 2 glasov

Skupna ocena: 
 
6.6
Zunanjost:
 
7.5   (2)
Notranjost:
 
8.5   (2)
Zmogljivosti:
 
6.0   (2)
Vrednost glede na ceno:
 
6.0   (2)
Magnet za ženske:
 
7.5   (2)
Magnet za moške:
 
4.0   (2)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3.950/1.722/1.481
Medosna razdalja (mm) 2.489
Prostornina prtljažnika (l) 295(979)
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.119/1.545
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1.560
Najve?ja mo? pri vrt./min. 70 kW (95 KM) pri 4.000
Najve?ji navor pri vrt./min. 205 Nm pri 2.000
Najve?ja hitrost (km/h) 178
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,2
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,6/3,2/3,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,4
Emisije CO2 (g/km) 98
Cena osnovnega modela (v EUR) 15.050
Cena testnega modela (v EUR) 16.875
Uvoznik Summit Motors Ljubljana
Spletna stran http://www.ford.si

Hvalimo

+ ogrevano vetrobransko steklo
+ ogrevani sprednji sedeži
+ poraba
+ izgled
+ prakti?nost
+ možnost bluetooth povezave

Grajamo

- petstopenjski ro?ni menjalnik
- ergonomija

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/ford_fiesta{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com