DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium

Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium

Kdo si pa ti?


ford tourneo connect07ford tourneo connect02Če vas kar direktno vprašam. V kateri segment avtomobilov bi uvrstili tale fenomen na fotografijah? Običajen avtomobil zagotovo ne bo. Terenec še manj. Športni? Nikakor. Kombi morda? Jah, precej bližje. Večina bi ga verjetno enostavno stlačila med enoprostorce in najbrž bi imela celo prav. Ampak …

ford tourneo connect14ford tourneo connect12Dilema, dilema, dilema … B-Max je enoprostorec. C-Max je enoprostorec, S-Max je enoprostorec. In če vsaj približno kako zgleda tale flota Fordovih enoprostorcev, vam je verjetno jasno kaj želim povedat. Tourneo Connect je vse prej kot klasičen enoprostorec. Pa ne ciljam zgolj in samo na zunanjo podobo, zaradi katere vas bodo, če vas vidijo za volanom, označili prej za privatnika kot za umirjenega družinskega človeka, pač pa predvsem zaradi zares neverjetne „zaloge“ prostora. Če mi najdete enega klasičnega enoprostorca, ki se lahko po prostornosti kosa s Tourneom Connect, takoj častim pico in „krigl“ piva po izbiri. Sicer težko rečem, da z „metromdvainsedemdeset“ sodim med deseterico najvišjih ljudi na svetu, a kljub temu. Človek lahko v tem avtomobilu stoji skoraj brez da bi se sklonil. Na zadnji klopi je prostora dejansko toliko, da bi lahko brez večjega prilagajanja preizkusil veliko večino položajev iz kamasutre, če pa ste oženili akrobatko pa lahko sedeže podrete ali jih celo vzamete iz vozila, vanj „zabašete“ velik „turbomaksimus“ in telovadba se lahko začne. No, še malo resnosti. Sicer resnost ni ravno v moji domeni, a z obzirom na to, da se bo tudi za potniško izvedenko Tournea obrnil tudi kakšen „obrtnik“ naj povem, da je moč vanj moč pri postavljenih sedežih zadegati najmanj, ponavljam, najmanj 1029 litrov ford tourneo connect17ford tourneo connect23tovora. Zares ogromno. In prtljažni prostor lahko širite do kar 2410 litrov. Dva velika pralna stroja na vrhu pa še dve mikrovalovki, vse skupaj pa boste lahko skoraj dobesedno zmetali vanj ali skozi velika prtljažna vrati ali pa skozi priročna drsna. Vsekakor ne gre pozabiti še kopice predalov in odlagalnih površin za manjše predmete. No, verjetno ste dojeli, da je bistvo Tournea Connect prostor za voznikovim „kokpitom“, a velja kljub temu obelodaniti kaj boste sploh vozili in kako. Sama postavitev armaturne plošče je povsem tipično „fordovska“. Razumljivo. Tudi voznikom malenkost manj obleganega segmenta so želeli približati pravega Forda in dejansko jim je povsem lepo uspelo. Če pač odmislimo v primerjavi z denimo Focusom, manj kvalitetno, roko na srce precej trdo plastiko in precej, človek bi skoraj rekel „industrijske“ sedeže. V resnici si, razen v primeru, da bi Tournea Connect uporabljali zares izključno za družinske potrebe, niti ne želite dosti boljših. Dosti boljša pa dejansko ne bi mogla biti preglednost tako nad celotno potniško kabino kot tudi na dogajanje v njeni okolici. Steklene površine so zares velike, svoje doda tudi veliko strešno okno, voznikom, ki vedno zakaj le ta sploh so, pa bodo veliko pomenila tudi zelo velika stranska ogledala.  In ko smo ravno pri varnosti. Naš testni „zlatko“ je bil opremljen s kopico aktivne in pasivne varnostne opreme. Ne bom kvaril tekočega teksta z nesmiselnimi kraticami, vzemite na znanje le, da boste vi in vaše premoženje (ali v obliki boljše polovice in potomcev ali v obliki materialnih dobrin) v zelo varnem zavetju, ocenjenem s petimi zvezdicami. Kakšno manj bi Tourneu Connect sicer „pripopal“ v kategoriji vozne lastnosti, ki pa so kljub temu neprimerljivo boljše v primerjavi s konkurenti „ala“ Berlingo, Jumper, Dokker in podobnimi. Vzmetenje je ravno dovolj čvrsto, da se tudi pri višjih hitrostih v ovinek ne boste potrebovali ford tourneo connect22obotavljati, ob enem pa dovolj mehko, da „požre“ tudi kakšno grbino ali luknjo s kakršnimi so naše ceste „posute“. Za konec še beseda ali dve o motorizaciji. Pod pokrovom testnika je „ždel“ kar malo „nabasan“ turbodizel z 1.6 litra prostornine in 92 kilovati moči. Dejal bi primerna izbira za tiste, ki se radi peljete bolj dinamično in malo manj primerna za tiste, ki gledate na čisto vsak kovanec. Porabi namreč skoraj 7,5 litra goriva na 100 kilometrov kar po eni strani sicer spet ni tako zelo veliko, po drugi strani pa bi izbira manj zmogljive inačice verjetno prinesla za kakšen liter boljši rezultat.

ford tourneo connect11Kdo si torej ti? Tourneo Connect. Enoprostorec z osnovo dostavnika, ki bo navdušil širok spekter kupcev. Zanj se bodo odločale velike družine z velikimi potrebami, zanj se bodo odločali obrtniki, Ford pa računa tudi na kakšnega, ki mu je takšna oblika avtomobila enostavno všeč.

Rok Rabič
foto: caranduser.com


 

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4420/1840/1860
Medosna razdalja (mm) 2660
Prostornina prtljažnika (l) 1029–2410
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1500/2055
Agregat turbodizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1560
Največja moč pri vrt./min. 85 kW (115 KM) pri 3600
Največji navor pri vrt./min. 270 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 165
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,8
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,6/4,6/4,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,5
Emisije CO2 (g/km) 130
Cena osnovnega modela (v EUR) 19.430
Cena testnega modela (v EUR) 24.420
Uvoznik Summit avto d.o.o.
Spletna stran www.ford.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com