DomovEkipaO nasCenik storitev

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Zabuhli samuraj


honda_crv002limpobannerLjubitelji zgodovinskih epskih filmov zagotovo pomnite enega izmed bolj kultnih filmov, v katerem je nastopal Tom Cruise. Govora je seveda o filmu Poslednji samuraj, kjer se je do zadnjega diha boril kot pravi poševnooki samuraj. Pazljivi gledalci so zagotovo opazili, da v filmu ni bilo nastopajo?ih, ki bi tarnali nad prekomerno težo. Še najbolj oholi so bili zabuhli Ameri?ani, ki niso želeli skrivati svojega porekla.


In podobna zgodba se odvija tudi pri vožnji s Hondo CR-V. Komu je pravzaprav namenjen, kaj kupcu sploh lahko ponudi? Sprva bi sicer lahko dejali, da se tokrat zgodba s samuraji namesto na Japonskem dogaja v Ameriki, kjer želijo samuraji (Japonci) predstaviti svoje orožje (CR-V) okroglim Ameri?anom, zraven pa dodati pridih z Daljnega vzhoda. Toda že prvi prevoženi kilometri so dali slutiti, da si bodo Ameri?ani s CR-V-jem bore malo pomagali, saj so njegove zensko-mnenje

tretje-mnenje-honda-crv
vozne lastnosti vse prej kot namenjene zgolj dolgim premo?rtnim potovanjem. Tokrat smo se o njegovih sposobnostih uspeli prepri?ati na enem izmed najvišjih prelazov v Evropi, tj. prelazu Gross Glockner, ?igar najvišja to?ka, kamor boste lahko prispeli z avtomobilom, meri 2.504 metra nadmorske višine. Serpentinaste ceste sicer ne sodijo v prvenstveni izbor, kamor bodo (bodo?i) lastniki gnali svojega CR-V-ja, toda zagotovo je dober pokazatelj, ?esa vsega je sposoben zabuhli samuraj. 2,2-litrski dizelski agregat premore 110 kilovatov in je združen s šeststopenjskim menjalnikom, ki omogo?a natan?ne in hitre hode od ene prestave k drugi. 350 Nm in že omenjenih 110 kilovatov je nadvse dovolj, da skoraj 1.700 kilogramov težko vozilo požene v igriv drnec, hkrati pa omogo?a, da boste na ravninah pospešili z mesta do 100 km/h v zelo spodobnih 9,6 sekundah. Prtljažnega prostora je s 524-imi litri toliko, da bistvenega manjka ne bodo ?utili na nobeni celini nad in pod ekvatorjem. Notranjost je, bolj kot lepa, prakti?na in ergonomi?no neopore?na. Pohvale si zaslužijo v usnje in alkantaro odeti sedeži, ki so na daljših poteh neutrujajo?i in v zimskih dneh še dodatno ogrevani. Odlagalnih mest, predvsem za plastenke pija?, je toliko, da bodo tudi izleti preko puš?ave minili brez nepotrebnih fatamorgan, kjer bo v daljavi pisalo okrep?evap ... V kolikor se boste drznili Hondo CR-V zapeljati v tako noro pustolovš?ino, ni odve? omeniti, da vam bo še kako prav prišel štirikolesni pogon in dejstvo, da zelo dobro kljubuje razli?nim (izven)cestnim nepravilnostim (grbine, luknje …). Poraba se je po kon?ani testni preizkušnji ustavila deciliter pod devetimi litri. Povsem spodoben rezultat, ?eprav bi se Japonci lahko izkazali z nekoliko ve?jo posodo za gorivo, ki uspe pogoltniti sorazmerno majhnih 58 litrov plinskega olja.

honda_crv013Komu je pravzaprav namenjen CR-V, ?e potegnemo ?rto? V prvi vrsti tistim, ki sedijo na vsaj 30 tiso? evrov vrednem ban?nem ra?unu. Nadalje vsem tistim, katerim plo?niki v mestnih središ?ih predstavljajo srce parajo?e nujno zlo. Hkrati se ga bodo razveselili tudi tisti, ki morajo na zasneženih prelazih pustiti avtomobili višje kot ve?ina in poleti zapeljati avtomobil na še tako odro?en kraj in se prepuš?ati son?nih žarkom, ki so namenjeni le njim. Sedaj se sprašujete, komu ni namenjen … Do teh informacij se boste morali prebiti sami ...


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 4 glasov

Skupna ocena: 
 
8.1
Zunanjost:
 
9.3   (4)
Notranjost:
 
8.8   (4)
Zmogljivosti:
 
8.0   (4)
Vrednost glede na ceno:
 
7.8   (4)
Magnet za ženske:
 
7.0   (4)
Magnet za moške:
 
8.0   (4)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4570/1820/1675
Medosna razdalja (mm) 2630
Prostornina prtljažnika (l) 524
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1658/2160
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 2199
Najve?ja mo? pri vrt./min. 110 kW pri 4000
Najve?ji navor pri vrt./min. 350 Nm pri 2000
Najve?ja hitrost (km/h) 190
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,6
Posoda za gorivo (l) 58
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,0/5,6/6,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,9
Emisije CO2 (g/km) 171
Cena osnovnega modela (v EUR) 29.990
Cena testnega modela (v EUR) 34.040
Uvoznik Ac-Mobil d. o. o.
Spletna stran www.honda.si

Hvalimo

+ motor
+ udobje
+ kultiviranost
+ prostornost

Grajamo

- (pre)majhna posoda za gorivo
- na teren ga bodo zapeljali le „brezsr?ni“

Galerija

{gallery}2010/testi/avtomobili/crv{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com