DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic (2013)

Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic (2013)

 


Velikost ali tehnika?


hyundai i20 05hyundai i20 08Obe besedi največkrat (ali pa kar vedno) podzavestno povežemo s tematiko, ob kateri običajno lička pordečijo tako moškim kot ženskam. Verjetno si ob povezavi teh besed in znane tematike moški in ženske nikdar ne bomo složni. Kaj je torej pomembneje? Velikost ali tehnika? Misli so vam v teh uvodnih stavkih zagotovo že »zbezljale«, zato naj vas razočaram ...

hyundai i20 10 hyundai i20 07... govora je o avtomobilu. O malem Hyundaiju i20. Torej ... velikost ali tehnika? Na tem mestu je verjetno stvar precej bolj jasna. Moški se majhnih avtomobilov običajno izogibamo kot »hudič križa«, kljub temu, da naj bi bila velikost avtomobila ponavadi premo sorazmerna z velikostjo »orodja«. Morda pa ste za moško sovraštvo do »malčkov« kriva dekleta? Niti na kraj pameti mi ne pade, da bi vse vrgel v isti koš, je pa dejstvo, da je današnji svet zasedlo kar nekaj tako imenovanih »sponzoruš«. Takšna zagotovo ne bo padla na moškega za volanom Hyundaija i20. Še dobro, da obstaja še druga vrsta deklet in sam slednja kujem v zvezde. To so dekleta, ki se celo navdušujejo nad mestnimi malčki kakršen je i20, se zavedajo, da za volanom »bemfe« največkrat sedi prepotenten mladenič, sicer sin premožnega »menedžerja«, poleg vsega tega je mnogim, kljub temu, da tega verjetno ne bodo nikdar na glas priznale, jasno, da bi za volanom S »klase« prišle zgolj do prvega vogala. Nikakor podcenjevalno, kot rečeno, takšna dekleta so pri moji malenkosti zapisana z zlatimi črkami. Velikost ali pa kar celotna, sedaj že dokaj prepoznavna, pojava malega Korejčka, bi tej vrsti deklet torej zagotovo ustrezala in čeravno smo razjasnili, da se mu bo večina moških ravno zaradi tega odrekla, je brez dvoma pomembna tudi prostornost. Ženske pač ne preživijo brez prijateljic in najrazličnejše krame. Prostora bo dovolj za najmanj štiri članice opravljivega klana in njihove raznobarvne torbice, s katerimi bo sovpadala tudi modno oblikovana armaturna plošča z modro osvetlitvijo. Kaj pa tehnika? Se lahko Hyundai i20 pohvali s tehniko? Seveda ne gre brez solidnega avtoradia z možnostjo upravljanja preko preglednih gumbov na volanskem obroču in na katerega je moč preko USB in AUX vtičev priključiti tudi zunanje naprave, še največja pomanjkljivost je nezmožnost »modrozobega« povezovanja. A takšne zadeve tako ali tako že skoraj spadajo v domeno moških. Ko smo ravno pri tem. Razložite svoji dami, da bo Hyundai i20 za njeno in varnost njenih klepetulj poskrbel serijski elektronski nadzor stabilnosti, zavorni sistem ABS in štiri zračne blazine. V najboljšem primeru (po mojem mnenju) bo njenega ljubljenčka premikal hyundai i20 15izjemno varčen, a poskočen in nadvse primeren 1.1-litrski trivaljni dizelski motor, ki ponudi 55 kilovatov moči, v povprečju pa tudi s pomočjo šeststopenjskega menjalnika ob zmerni vožnji porabi zgolj dobrih pet litrov goriva. Kot nalašč torej za dolge damske pogovore o tem in onem, o velikosti oziroma tehniki. Težava je lahko zgolj cena. Hyundai i20 namreč že v osnovni različici velja skoraj 13 tisočakov kar je v primerjavi s konkurenco precej nekonkurenčno.



hyundai i20 02Sklep je torej jasen. »Mali« se zagotovo ne bo branil moške šape, a dejstvo je da bo precej bolj vesel dotikov nežnih ženskih ročic. Vedno je tako.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3995/1710/1490
Medosna razdalja (mm) 2525
Prostornina prtljažnika (l) 295/1060
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1070/1635
Agregat turbodizelski, 3-valjni, 4-taktni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1120
Največja moč pri vrt./min. 55 kW (75 KM) pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 180 Nm pri 1750–2500/min
Največja hitrost (km/h) 158
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 15,9
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,2/3,3/3,6
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,2
Emisije CO2 (g/km) 93
Cena osnovnega modela (v EUR) 12.690
Cena testnega modela (v EUR) 13.250
Uvoznik Hyundai Avto Trade d. o. o.
Spletna stran www.hyundai.si

Hvalimo

+ergonomija
+ všečna oblika
+ tehnika
+ prostornost glede na velikost
+ motor oziroma poraba

Grajamo

- precej »kitajski« materiali
- ni bluetooth povezljivosti

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com