DomovEkipaO nasCenik storitev

Hyundai i20 1.6 CRDi Style

Hyundai i20 1.6 CRDi Style




Strup je v majhnih stekleni?kah


hyundai_i20_04Ste v osnovni šoli za?eli telovadbo s postavljanjem mirne vrste po velikosti in pri tem kar nekaj ?asa ponosno držali vodilno prvo mesto? Potem pa ste kaj hitro za?eli ugotavljati, da v valetnem zbor?ku ?utite bole?ine vratu ob neprestanem pogledovanju po visokoraslih vrstnikih. V kolikor se vam zdi, da se je ves svet zarotil proti vam, ste se pošteno zmotili, ravno tako kot tudi tisti, ki so, zaradi vaše majhnosti, pridobivali na pomembnosti ob salvah smeha na vaš ra?un.

Tudi o Hyundaiju i20 krožijo pomisleki in „zabavne“ pripombe, vendar ta mal?ek nikakor ni za staro šaro ali odrivanje na rob. Namre?, ?e si predstavljate 128 obrzdanih konji?ev vle?i zgolj 1230 kg, potem vam to predstavo lahko izriše i20, pri ?emer vam morajo misli uiti na neizmerno hitrost tako malega vozila. Le kakšni morajo biti pomisleki sovoze?ih se po cestah, ko z lahkoto vozite v zavetrju velikih. Zatorej veste, da, kot se nekoliko nižje rasli skušajo preriniti v ospredje, se trudi tudi on, da bi videl in da bi postal viden, kar mu z 1,6-litrskim dizelskim motorjem zagotovo uspeva. Kot vam bodo tisti, ki ste si jih vzeli na svoj ra?un, pokazali zobe, bo mali Hyundai storil vam, ko bo dovolil stopalko potisniti do kon?ne hitrosti 190 km/h in še nekaj ?ez, pri ?emer ne boste imeli ob?utka, mosko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-i20
da želi zapustiti cestiš?e. Zlagala bi se, ?e bi rekla, da sem namenila popolno zaupanje vozilu, vendar me je na koncu prej prijetno presenetil kot pustil potno in treso?o. Iz tega sledi, v kolikor se naslanjajo na pomanjkljivost, ki vam je bila ob rojstvu namenjena, lahko to rešite z drugo lastnostjo, ki jo skrivate v sebi. Upam, da vam na tem mestu misli niso ušle na tepež so?loveka in ste raje za?eli iskati tisto v ?emer presegate povpre?je. Slednje so omogo?ili modelu velike družine, ki stopa v ospredje konkuren?nih bojev. V i20 boste našli ve? kot dovoljšnjo mero prostornosti in odlagalnih površin, poleg tega pa problema ne povzro?a niti nujnost zajetja zraka ob prehodu na zadnje sedeže. Minimalisti?no in prostorno neživo bitje lahko zapeljete v skorajda katerikoli še tako majhen parkirni prostor, pri tem pa ne izgubljate ob?utka nadzora nad vozilom. Kar vam še bremeni možgane, je verjetno prtljažni prostor, ki je presenetljivo velik v tem razredu in bi z njim lahko napolnili bazen s prostornino 295 l. Najve? nasmeha na vašem ne?imrnem obrazu bo zagotovo povzro?alo kljubovanje »pravim« vozilom in njihov nepri?akovani izraz na obrazu ob izginjanju v daljavi. Ah ja, tudi me si to kdaj pa kdaj zaslužimo, ker naš ego, sicer ne tako pogosto kot pri moških, zagotovo utrpi posledice ne obratovanja. (Tega nisem povedala naglas, temve? zgolj napisala) Navsezadnje je mo? re?i zgolj to, da je i20 pravi mali osvajalec žensk in konkurent moških, ki bo zadovoljil vsakega uporabnika z namenom, ki ga vozilo tudi nudi.

hyundai_i20_01Ne gre mu o?itati skorajda ni?, kar vam lahko da vedeti, da neslane šale v?asih presežejo dno in se vrnejo v drugih oblikah. Edino kar je vredno graje je podatek, da boste za korejskega borca odšteli 15.801 evro, kar kljub vsemu ni tako malo, vendar mora nekaj odtehtati izgubljeni ponos.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.6
Zunanjost:
 
8.3   (3)
Notranjost:
 
7.7   (3)
Zmogljivosti:
 
9.7   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
7.3   (3)
Magnet za ženske:
 
5.3   (3)
Magnet za moške:
 
7.0   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3940/1710/1490
Medosna razdalja (mm) 2525
Prostornina prtljažnika (l) 295–1060
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1230/1650
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1582
Najve?ja mo? pri vrt./min. 94 kW (128 KM) pri 4.000
Najve?ji navor pri vrt./min. 260 Nm pri 1.900–2.750/min
Najve?ja hitrost (km/h) 190
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,2
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,5/3,9/4,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,6
Emisije CO2 (g/km) 117
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.990
Cena testnega modela (v EUR) 15.801
Uvoznik Hyundai Avto Trade d. o. o.
Spletna stran www.hyundai.si

Hvalimo

+ lega
+ izgled
+ motor
+ velikost za v mesto
+ prostoren

Grajamo

- cena
- še vedno nekoliko preve? plasti?en

Galerija

{gallery}2010/testi/avtomobili/hyundaii20{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com