DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Hyundai i30 1,6 CRDi

Hyundai i30 1,6 CRDi

 


Ravnopravšnji za gospodično


hyundai_i30_16crdi001hyundai_i30_16crdi008Današnji tempo življenja in gore obveznosti, s katerimi se vsak dan srečujemo, so pripeljali do tega, da imamo pred svojimi gnezdeci večinoma dva parkirna prostora in se naokoli vozimo vsak s svojim - vozilom, da ne bo pomote. Pri Hyundaiju so poskrbeli tako za vas, kot tudi za vašega partnerja. Nedavno omenjeni Hyundai i30 CW je primeren za gospodiča in Hyundai i30 za gospodično. Tokrat bo beseda namenjena slednjemu.

hyundai_i30_16crdi006Hyundai i30 je očarljivi malček, ki ga poleg stasa zaznamujeta tudi prostornost in praktičnost. Njegovi oblikovalci so ga okrasili s prepoznavnimi in nepogrešljivimi Hyundaijevimi potezami. Notranjost z modro osvetlitvijo je že poznana in je kot taka ena najpriročnejših in marsikomu najbolj všečna. Prijetnost nekoliko skazi občutek bivanja v okolišu trše armaturne plastike, vendar je običajno trda plastika moteča samo toliko časa dokler po njej udrihate s prsti, nadalje bi bila lahko tudi iz betona ali jekla. Vredno je pohvaliti dobro osvetljena ogledalca, kar zagotavlja všečnost pri ženski populaciji. Pri osnovanju so se dodatno posvetili tudi mosko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-i30
izpolnjevanju okoljskih standardov, brez da bi s tem ogrozili voznikovo varnost in udobje. Za sabo tako i30 pusti le 117 g CO2 na kilometer, pa tudi pri porabi boste privarčevali. Le-ta je namreč znašala na testu 5,9 litrov na 100 kilometrov. Hyundaija i30 poganja 1,6-litrski dizelski agregat s 66 kW močmi, ki je nekoliko podhranjen za odvisnega dirkača, a povsem soliden in dovolj močan za povprečno uporabnico. Upravljati ga je moč s pomočjo 6-stopenjskega ročnega menjalnika. Za dolge družinske izlete se bo morda bolje presesti v gospodov avtomobil, saj bo prostora nekoliko več. Hyundai i30 se namreč ponaša s 340 litri prtljažnega prostora, v primeru sklopitve zadnjih sedežev pa s 1.250 litri. Kljub vsemu je tudi to dovolj za malo bolj racionalno pakiranje oblek in drugih pripomočkov. Kot je bilo že omenjeno je za varnost poskrbljeno. Zagotavljajo jo sistemi kot so: ABS, EBD, ESP in navsezadnje tudi pet zvezdic varnostnega preizkusa NCAP. Testni primerek je bil opremljen s 16-palčnimi litimi platišči, usnjenim več namenskim volanskim obročem, klimatsko napravo, indikatorjem varčne vožnje in drugimi zanimivimi zadevščinami. Zagotovo pa tu ne gre govoriti o phyundai_i30_16crdi023resežkih, a tudi o nizki opremljenosti in kakovosti ne. Ocena dobro povprečje bo najbolje opisovala testirano vozilo. Nič lažjega za nežnejši spol ni kot se usesti v okretno vozilo, napolniti celoten prtljažnik za lastne potrebe in egoistično priklopiti iPod ter se prepustiti svoji lastni izbiri glasbe.

hyundai_i30_16crdi009Če tempo življenja, kot že omenjeno, spodbuja vsaj dva vozila v partnerski zvezi, potem spodbuja tudi podvojeno plačevanje vseh stroškov, ki temu sledijo. Kakor koli, vaša začetna investicija bo morala biti pri tem vozilu približno 15 tisočakov, s čimer se boste lahko pohvalili s povprečnim, a kakovostnim vozilom. Hyundai i30 ne bo ravno dirkaški konj, bo pa primeren za rekreacijsko jahanje, če ponazorimo na ta način ... morda na koncu celo postane vaše eno in edino družinsko vozilo.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
8.5
Zunanjost:
 
7.0   (1)
Notranjost:
 
7.0   (1)
Zmogljivosti:
 
7.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
10.0   (1)
Magnet za ženske:
 
10.0   (1)
Magnet za moške:
 
10.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4280/1775/1480
Medosna razdalja (mm) 2650
Prostornina prtljažnika (l) 340/1250
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1366/1820
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1591
Največja moč pri vrt./min. 66 kW pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1750-2500
Največja hitrost (km/h) 172
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 14,9
Posoda za gorivo (l) 53
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,9/4,2/4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,9
Emisije CO2 (g/km) 117
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.690
Cena testnega modela (v EUR) 15.320
Uvoznik Hyundai Avto Trade d. o. o.
Spletna stran www.hyundai.si

Hvalimo

+ poraba
+ praktičnost

Grajamo

- samo povprečen
- malček okrnjena opremljenost

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com