DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Hyundai ix20 1,4 CRDi

Hyundai ix20 1,4 CRDi

Prava žurerka


hyundai_ix20_009Kje so časi celonočnih žurov, prepotenih dotikov, mačkastih nedelj in brezskrbnih poljubov? Zdi se kot, da smo to prerasli, da to ni več »moderno« in da je brez veze. A kaj, ko nek košček telesa neusmiljeno hrepeni po neobremenjeni zabavi, kar si seveda zanikamo in le-to še podkrepimo z (slabimi) argumenti. Jah, to so tista pozna mlada leta, ko veš da te druga puberteta čaka že pri štiridesetih in malo bolj brez dlake na jeziku izražaš željo po zabavah. Vmesno obdobje pa je ... kako bi ga opisala ... »fino«.


hyundai_ix20_012V tem obdobju se sprašujemo ali živimo s pravim, nam je stanovanje všeč, se bomo zaposlili, kateri avtomobil bomo vozili in podobno. Pravi odgovor na zadnje vprašanje je zagotovo Hyundai ix20. Pri njem se ne moremo odločiti, bi imeli družinsko, prostorno vozilo ali vozilo, ki prikriva naša leta. Res je to najtežje obdobje, v katerem prvič občutimo majhne težave v velikih razsežnostih. Ja, leta nas priganjajo. Hyundai ix20 je mali enoprostorec, kjer se lahko tako širokoustimo o prostornosti kot uživamo v majhnosti in obvladljivosti vozila, ki ponuja več kot izgleda na prvi pogled. Vozilo je zato zelo primerno za začetke družinskega življenja. Pod pokrovom je testni mosko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-ix20
primerek skrival 1,4-litrski dizelski motor s 57 kW, kar ga pahne v nekakšno povprečje zmogljivosti v tem razredu. Za »čredo«, ki ga žene, je motor povsem pravičen do voznika. Nekoliko konzervativnejša zunanja podoba vas ne bo zaznamovala z leti, temveč kvečjemu poskrbela za dodatne poglede ob vožnji skozi mestna središča, saj je model ix20 redkeje zastopan. V kolikor prejšnji večer niste posegle po nočni kremi, boste kakšen pogled ali neutesano buljenje lahko pripisale tudi temu. Hyundai ix20 upravljate preko šeststopenjskega ročnega menjalnika, pri čemer se boste izognili pritožbam nad slabšo razporeditvijo moči. Testni primerek se je ponašal s Premium opremo, ki je vključevala ogromno zadevščin. Med temi so nujno potrebni varnostni sistemi, tempomat, sledljive luči, panoramska sončna streha, odmrzovalnik prednjih brisalcev, kamera za vzratno vožnjo, integrirani navigacijski sistem z zaslonom na dotik, gretje prednjih sedežev, alarmni sistem, senzor za dež in še kaj bi se našlo. Morda bo čelo nekoliko bolj namrščeno le pri »plastičnem« videzu armaturne plošče, vse ostalo pa vas bo navduševalo. Pripombe pikolovskih oči je deležno še naslonjalo za voznika, saj sopotnik tega udobja ne bo občutil, ravno tako pa je tudi za voznika nekoliko premajhno. Precejšnja je tudi zasedenost s stikali tako na volanu kot tudi na armaturni plošči. Vozilo razpolaga kot že omenjeno z odlično prostornostjo, pri čemer hyundai_ix20_029se tu navezujem predvsem na zadnjo klop, na kateri potniki ne bodo potrebovali priznavati poraza v boju s sprednjimi naslonjali. Kljub temu, da so tu zagotovili nemoteno in udobno vožnjo, zato niso prikrajšali prtljažnega prostora. Slednji je ob zgolj štirimetrski dolžini ohranil velikost v 440 litrih prostora. Štirje potniki bodo tako lahko nemoteno potovali in tešili željo po svobodi. Hyundai ix20 je torej vozilce, ki sicer ni nič posebnega, a mu tudi nič posebnega ne gre očitati, temveč kvečjemu ogromno pohvaliti. Vtis pa je zapečatil še s samo dobrimi šestimi litri porabe.

hyundai_ix20_008Vozilo, ki je najprimernejše prav za ženske, bo za svojo »dušo« zahteval nekaj manj kot 20 tisočakov. Veliko? Če vključite vso testno opremo se zdi testni primerek vreden svojega denarja, vseeno pa presojo o ceni prepuščamo vsakemu posamezniku posebej. Enostavnemu enoprostorcu se tako ni vredno upirati, saj vam ne bo zapečatil (družinske) usode, hrati pa bo poskrbel za udobno vožnjo.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
8.0
Zunanjost:
 
10.0   (1)
Notranjost:
 
9.0   (1)
Zmogljivosti:
 
8.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
8.0   (1)
Magnet za ženske:
 
8.0   (1)
Magnet za moške:
 
5.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4100/1765/1600
Medosna razdalja (mm) 2615
Prostornina prtljažnika (l) 440/1486
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1345/1800
Agregat dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1396
Največja moč pri vrt./min. 57 kW pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 220 Nm pri 1750-2750
Največja hitrost (km/h) 160
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 15,5
Posoda za gorivo (l) 48
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,7/4,2/4,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,3
Emisije CO2 (g/km) 114
Cena osnovnega modela (v EUR) 19.290
Cena testnega modela (v EUR) 19.390
Uvoznik Hyundai Avto Trade d. o. o.
Spletna stran www.hyundai.si

Hvalimo

+ oprema
+ prostornost
+ izgled
+ udobje

Grajamo

- obliko
- nepričakovan izgled
- povprečen motor

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com