DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nissan Note 1.2 DIGT Acenta NTEC

Nissan Note 1.2 DIGT Acenta NTEC

Če si srečen

03 note107 note1Pred pisanjem tega testa sem sebi in nekaterim prijateljem zastavil povsem enako vprašanje. Vprašanje se je glasilo: »Kaj je zate sreča?«. Nad dejstvom, da sem dobil kar nekaj različnih odgovorov niti nisem bil pretirano presenečen. Nekateri srečo povezujejo z materialnimi dobrinami, drugi so srečni že, da lahko živijo iz dneva v dan, spet tretjim srečo predstavljajo pristni odnosi s  prijatelji in družino.

05 note112 note1V vsakem primeru je znanstveno dokazano dejstvo, da je materialna sreča vsekakor minljiva, da torej navdušenje nad »stvarmi« prej kot slej mine. Ostane lahko nematerialna sreča. Ko torej človek seže po novem avtomobilu, bo nekaj časa navdušen nad dejstvom, da si lasti nekaj novega, čez čas pa bo ostalo tisto, kar s tem avtomobilom doživi. In natančno na slednje stavi naš sedaj že stari znanec, Nissanov Note. Druga generacija je na cesti že dobri dve leti pa sem prepričan, da mu mnogi ne namenjajo dovolj pozornosti. Vsaj ne njegovi pojavi. Nič nenavadnega, glede na to, da pri Nissanu pri oblikovanju niso stavili na iskanje pozornosti. Note ima širok nabor drugih kvalitet s katerimi se lahko postavlja pred konkurenco in potencialnimi kupci. Širok nabor kvalitet, zaradi katerih bo lahko potencialni lastnik srečen tudi, ko materialna sreča mine. V prvi vrsti bo ugotovil, da mu je v denarnici kljub nakupu novega jeklenega konjička ostal šop denarja, ki bo lahko namenjen še pomebnejšim stvarem. Ne samo, da Note v obliki, kot smo ga preizkusili tokrat velja (če ujamete popust) manj kot 15 tisočakov, tudi vzdrževanje oziroma lastništvo 15 note1je prijazno žepu. L09 note1e pripravljeni se morate biti osrečiti s čim drugim kot nemškimi linijami, »premium« materiali in zajetno konjušnico. Če ste mnenja, da vas bo na dolgi rok osrečilo karkoli od tega, odklikajte na katerega od prejšnjih testov. Kot rečeno je Note bistveno manj vpadljiv od slovenskemu kupcu tako nedosegljivih pa vseeno tako zaželenih »Nemcev«, roko na srce je tudi izdelan iz precej slabših materialov o čemer pričata nabiranje prahu in kopica prstnih odtisov na armaturni plošči ter precej slaba vidljivost zaslona informacijsko-zabavnega sistema v močni sončni svetlobi. Sistem sicer ponuja povezljivost z zunanjimi napravami, navigacijo in nekaj drugih, bolj ali manj že znanih funkcionalnosti. Tudi 1.2-litrski bencinski motor z vsega 80 KM ne bo sposoben poskrbeti za pretirano sproščanje adrenalina in hormona sreče. Kdo in zakaj bi se torej sploh odločil za Nota? Za Nota se odloči ogromno kupcev, ki pri avtomobilu cenijo dostopnost, varnost, uporabnost, praktičnost, prostornost in učinkovitost. Omenjeni »mlinček« z »vsega« 80 KM  morda res ne bo skrbel za »kurjo polt«, bo pa poskrbel, da boste na bencinski črpalki stali zelo redko, med temi postanki pa brez večjih težav dosegali vse omejitve hitrosti, ki veljajo na slovenskih cestah in avtocestah. Pri tem bo za varnost skrbel bogat varnostni paket s senzorji, kamerami, tempomatom in kopico drugih, že standardnih sistemov. Kar se tiče mene, daleč najpomembnejši adut, s katerim bo Note koval srečo lastnikov, pa je prostornost. Težko si 01 note1je predstavljati, da bi lahko dobre štiri metre dolg avtomobil, potnikom na zadnjih sedežih ponudil več prostora, kot ga ponudi pol metra večja limuzina. Katerakoli. Ko so se pri Nissanu zavedli, da lahko na ta način trpi prostornost prtljažnika, so se poslužili povsem enostavne rešitve. Pomika zadnje klopi naprej. To preprosto pomeni, da lahko z dokaj preprostim gibom, iz 325 litrov nastane v prtljažniku nastane prostora za 420 litrov prtljage, kar pa je glede na velikost avtomobila, že zelo veliko.

"Če si srečen in če srečo rad bi še delil z nekom" enostavno kupiš Nota.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4100/1530/1695
Medosna razdalja (mm) 2600
Prostornina prtljažnika (l) 420
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1124/1540
Agregat turbobencinski, trivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1198
Največja moč pri vrt./min. 59 kW (80 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 110 Nm pri 4000
Največja hitrost (km/h) 170
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,7
Posoda za gorivo (l) 51
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,7/5,9/4,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,5
Emisije CO2 (g/km) 109
Cena osnovnega modela (v EUR) 12.650
Cena testnega modela (v EUR) 15.350
Uvoznik Renault Nissan Slovenija
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ prostornost
+ uporabnost

Grajamo

- preveč nekvalitetne plastike

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com