DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Mazda MX-5 1.8i Roadster Coupe Challenge

Mazda MX-5 1.8i Roadster Coupe Challenge


Življenje z legendo


mazda_mx5_004Ste se kdaj vprašali kaj mora človek postoriti, da ga uvrstimo med legende? Verjetno bo najbolj enostavna razlaga, da mora pustiti na določenem področju in v določenem obdobju neizbrisen pečat, ki ga je težko ponoviti. Večini nadenejo nadimek »legenda« po koncu njegovega udejstvovanja, no, nekateri pa kljub vsemu (p)ostanejo »še živeče legende«.



In zakaj bi Mazdo MX-5 uvrstili med legende? Sila preprosto. Že leta 2000 je našla mesto v Guinessovi knjigi rekordov kot najbolje prodajani dvosedežni športni avtomobil. Do današnjega dne pa so jih prodali v več kot 900.000 primerkih. In čemu gre pripisati takšen uspeh? Predvsem sorazmerni cenovni dostopnosti in dejstvu, da ste v Mazdi MX-5 enostavno »kul«. V zadnji vizualni dodelavi, so Mazdi MX-5 namenili trdo streho, ki se zloži v 18-ih sekundah, vendar boste za prvo odpiranje strehe morali dodobra napeti sive celice, saj je sistem morda nekoliko zakompliciran. Potrebno je namreč biti pri meru, z vklopljeno ročno zavoro in menjalnikom v nevtralnem položaju, nadalje sprostite zatič in s pritiskom na stikalo se (končno) prične strešna procedura. Rdeča barva in vsa pripadajoča oprema (usnjeno oblazinjenje, avtomatska klimatska naprava …) poskrbijo, da bo vožnja na moč zabavna. K zabavnemu delu močno pripomore 1,8-litrski bencinski agregat, ki iztisne 126 konjičev. Dandanes ob omenjeni konjenici le redko kdo zastriže z ušesi, saj se s toliko konjiči skorajda pohvalijo domače kosilnice, a zaradi nizke teže 1.155 kilogramov in pogona na zadnji kolesni par, se lahko marsikateri mladenič prikupi mladenkam … seveda tistim, ki jim tovrstno početje seže do (plitkega) srca. V kategorijo zanimivo/nenavadno lahko uvrstimo sedenje. Ko se boste prvič zbasali na katerega koli izmed ponujenih sedežev, boste imeli občutek, da boste z zadnjico drgnili ob asfalt, saj ste v prometu v višini prvošolčkov, ki strumno stopicljajo mimo. In za koliko litrov vas bo legenda olajšala po 100 kilometrih? Neosvinčenega bencina boste morali doliti za slabih 9 litrov.

mazda_mx5_001Življenje z legendo je včasih naporno in ima svoje muhe, zaradi katerih si je nekoč izborila statusni simbol. Se vam zdi cena dobrih 25 evrskih tisočakov primerna? Bi lahko dejali da Cristiano Ronaldo porabi preveč gela za lase? Morda, a v obeh primerih rezultati povejo svoje in komentar postane razmišljanje posameznika, ki pravzaprav nima nobene teže.



Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4020/1720/1255
Medosna razdalja (mm) 2330
Prostornina prtljažnika (l) 150
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1155/1375
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1798
Največja moč pri vrt./min. 93 kW (126 KM) pri 6500
Največji navor pri vrt./min. 167 Nm pri 4500
Največja hitrost (km/h) 198
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,9
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 9,5/5,5/7,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,7
Emisije CO2 (g/km) 167
Cena osnovnega modela (v EUR) 24.790
Cena testnega modela (v EUR) 25.189
Uvoznik Mazda Motor Slovenija, d.o.o.
Spletna stran www.mazda.si

Hvalimo

+ trda zložljiva streha
+ zadnji pogon
+ status legende za razumno ceno
+ po 20-ih letih še vedno privlačna oblika

Grajamo

- pri višjih hitrostih bodo komunicirali zgolj tisti z dobrimi glasilkami
- višje rasli bodo imeli težave pri kobacanju za volan

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com