DomovEkipaO nasCenik storitev

Mini Countryman Cooper S All4

Mini Countryman Cooper S All4


Pravi pogum


limpobannermini_cooper_s004Kaj imata skupnega sodobni vestern, ki polni kinomatografe in Mini Countryman? Bore malo, a obenem klju?no to?ko. Pri obeh gre za pravi pogum. Mini (BMW) je z oživitvijo kultnega modela iz 60-ih let zadel terno. Kvadratni tloris vozila je sinonim za lego, ki je primerljiva gokartu, kadar pa vse skupaj krasi še oznaka Cooper S je od užitka že vse ki?asto. A tudi pri Miniju imajo o?itno višje apetite in si, podobno kot ve?ina avtomobilskih proizvajalcev, želijo mešati štrene še v avtomobilskih razredih, kamor roko na srce ne sodijo. Za to je potreben pogum, prihodnost pa bo pokazala, ?e se bo pogumna poteza tudi obrestovala.

mini_cooper_s008Besedna zveza Mini Countryman nima smisla. To ni ve? Mini, saj je precej velik in okoren. Ni športni avtomobil, ker je previsok in pretežek, ni SUV, ker se z njim še po makadamu težko peljete. Ni niti limuzina. Zdi se, da ima Countryman resne težave z identiteto, saj se rev?ek enostavno ne more opredeliti kaj je. Zdi se kot kakšen mlad vrtnar, ki šele izbira ali bo vrtnaril pri zadnjih ali prednjih vratih. Vendarle naredi Countryman dober prvi vtis. Klju? je li?no izdelan in se z lahkoto uporablja tudi kot okras. Obeska tukaj ne boste potrebovali. Pozdravi vas izjemno li?na notranjost z usnjenimi sedeži ter ogromen merilec hitrosti, ki je pozicioniran to?no na sredino armaturne ploš?e zensko-mnenje

tretje-mnenje-mini-countryman
(videno in znano iz Minija). Zvo?ni sistem je eden boljših, ki jih je imelo moje uho možnost slišati, dodatno pa je precej detajlov vzetih kar od lastnika – BMW-ja – ?esar Miniju nikakor ne zamerimo. Stopalke, skupaj z zna?ilno navpi?no za plin, radio, potovalni ra?unalnik in še nekaj detajlov je tako identi?nih tistim iz znane bavarske tovarne motorjev. V Countrymanu so dodali še nekaj podrobnosti, ki voznika ne pustijo hladnega. Naj na primer omenimo možnost nastavljanja barve ambientalne svetlobe, ki je navdušila nemalo sopotnic in šino, ki te?e preko sredine vozila in lo?uje prednja in zadnja sedeža (sedeži so le štirje), vanjo pa lahko vstavite držala za pija?o ali son?na o?ala. Sem ?lovek, ki ceni pozornosti in omenjene malenkosti so mi pri?arale nasmeh na obraz. Smejal sem se tudi, ko sem preveril v prometnem dovoljenju, da ima Cooper S kar 135 kW (184 KM) in pogon na vsa štiri kolesa. Obeta veliko, kajne? Zadovoljstvo se je nadaljevalo, ko sem malo vijugal po mestu in ugotavljal, kako trdno je nasajen tale Countryman. Ni? zna?ilnega SUV-ovskega nagibanja v ovinkih zgolj trda lega kot v bavarskih bratih. Mastil sem se in slinil, a smeh me je s?asoma minil. Pravi šok sem doživel, ko sem prvi? do konca privil. Odli?en HI-FI je v trenutku preglasil motor. A to ni bil prijeten zvok motorja, ki se veseli vrtenja. Bil je to zvok trpe?e živine. »Opa, ti se pa ne vrtiš rad, kajne?« mi je šinilo v glavo. ?eprav prva in druga kar lepo potegneta, za?ne svoj davek pobirati višina in teža, ki dajeta nekako okoren ob?utek za volanom, vozniku pa se zdi kot bi bil nekaj molzel in ne vozil. Vsekakor to ni 184 KM, ki bi jih pri?akoval, ?eravno 1,6-litrskemu motorju pomaga dvostopenjska turbina. Ni to tisto, kar bi mini_cooper_s020od sebe dal na primer Mini Cooper S. In od te to?ke naprej sem za?el razmišljati kdo bi bil kupec tega vozila. Komu bi ga priporo?il? Mora biti to poseben ?lovek, ki je premožen in goji ljubezen do detajlov. Ceniti mora drobne pozornosti in mora biti tudi malo nastopa?a. Urbani ?lovek, ki se podeželju raje izogne. Ne sme potrebovati veliko prostora, ker ga klub ve?jim meram Countrymana v tem vozilu ne bo na pretek. In na koncu, kar najbolj boli, kupec tega Minija ne sme biti prevelik ljubitelj vožnje, saj bo v nasprotnem primeru sledilo razo?aranje.

mini_cooper_s001Kakorkoli berem, obra?am ?rke in razmišljam, se ne morem otresti pomisleka: Zakaj bi kupoval Countrymana, ?e dobim za manj denarja navadnega Cooper S, ki bo hitrejši, okretnejši in bolj seksi, pri ?emer pa ne dosti manj prostoren. A, že vem! Countryman je edini Mini s štirimi (4!) vrati in ?e prištejete zraven še štiri kolesni pogon ... To bo to!



Goat Rider
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 6 glasov

Skupna ocena: 
 
9.2
Zunanjost:
 
9.8   (6)
Notranjost:
 
9.7   (6)
Zmogljivosti:
 
10.0   (6)
Vrednost glede na ceno:
 
7.7   (6)
Magnet za ženske:
 
9.0   (6)
Magnet za moške:
 
9.2   (6)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4110/1798/1561
Medosna razdalja (mm) 2595
Prostornina prtljažnika (l) 350/450/1170
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1385/1780
Agregat štiri valjni, turbobencinski
Delovna prostornina (ccm) 1598
Najve?ja mo? pri vrt./min. 135 kW/184 KM pri 5500
Najve?ji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1600 – 5000
Najve?ja hitrost (km/h) 215
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 7,6
Posoda za gorivo (l) 47
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,5/5,4/6,1
Poraba goriva na testu (l/100 km) 10,6
Emisije CO2 (g/km) 143
Cena osnovnega modela (v EUR) 28.400
Cena testnega modela (v EUR) 39.644
Uvoznik BMW Group Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.mini.si

Hvalimo

+ Lega v ovinkih
+ Kakovost izdelave
+ Posve?enost detajlom
+ Klju?
+ Hi-Fi
+ Menjalnik

Grajamo

- Motor se nerad vrti
- Bo?ni oprijem sedežev
- Piš vetra
- Lega pri višjih hitrostih
- Majhna posoda za gorivo

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/minicoopers{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com