DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nissan Micra 1.2 Visia Plus

Nissan Micra 1.2 Visia Plus

Dvojni zmenek po katerem …


micra visia10micra visia02Vsi smo že bili kdaj priča naslednji zgodbi. Vaš prijatelj je imel tako lepo dekle, da ste najprej buljili v njo 10 minut, nato pa šele zamomljali polomljeni „žž...ivvjooo“. Enostavno se niste mogli načuditi vsej njeni lepoti. Mere kot bi jo Stvarnik naredil le zase, prikupen nasmešek, noge do vratu … Ker je vaš prijatelj menil, da ste, seveda, nesposobna dvonožna potrata časa, vam je predlagal, da greste na dvojni zmenek skupaj z njim, njegovim dekletom in njeno mlajšo sestro. Jeeeessss! Saj poznate tisto, ko se obrnete vstran stisnete pest in bi najraje zakričali od veselja. Če je vsaj polovice lepote „pristala“ tudi pri njej, bo to že po prvem zmenku „profilna fotografija“ na družbenih omrežjih, pa naj se slovenska „foušarija“ prične! In, ko se sestra končno prikaže, bi prisegli pri svoji materi, da je ena od njiju dveh posvojena. Ne samo, da zunanja podoba niti v podrobnostih ne spominja na njeno sestro, ko bi vsaj podedovala njen nasmešek. Ne, še več! Zoprno in pritlehno obnašanje je enostavno kruta realnost, ki je zvezda stalnica takšnega zmenka …

micra visia03In kaj imata skupnega omenjeni zmenek in Nissan Micra? Ogromno! Naj zadevo ponazorim kar se da enostavno. Nočna ura, prestolnica Slovenije, družbo mi dela prikupno dekle. Malo pred tem sem dečvi s privzdignjeno obrvjo razlagal, da se sedaj prevažava in predvsem preizkušava Nissanovo Micro, in glej ga zlomka, v tistem se mimo pripelje prejšnji model. Seveda sopotnici hitro pričnem razlagati, da je tudi to Nissan Micra, takoj zatem pa me vpraša zakaj so nam dali na test staro različico! Tako je, obrv je padla na standardno mesto! Nissan je pred skoraj točno dvema letoma slovenski javnosti predstavil novo Micro. Še takrat, ko sem jo opazoval na fotografijah sem upal, da je to le prvoaprilska šala, ali pa neveščizensko-mnenje

tretje-mnenje-nissan-micra-visia
fotograf, ki je ujel novo Micro v vsej svoji manj lepi podobi … No, ni bila prvoaprilska šala, krivde pa tudi ni šlo valiti na fotografa. Le kaj so mislili odgovorni pri Nissanu , ko so „nadgradili“ tako všečno Micro prejšnje generacije, s tako brezizrazno naslednico. Seveda je izgled stvar okusa vsakega posameznika, a vendar se zdi, da so Japonci naredili pravo koračnico nazaj (v preteklost) … Na žalost ne gre iskati presežnikov niti v notranjosti. Le-ta je nekoliko drugačna, kar gre Nissanu šteti v plus. V tokratni testni različici so pripravili ročno klimatsko napravo (test Nissan Micre 1.2 Acenta City si lahko ogledate TUKAJ), ki je precej bolj prijazna uporabniku kot samodejna. Na splošno je v malčici za vse poskrbljeno v stilu, manj je več, in resnici na ljubo se zdi, da ji takšna filozofija zelo pritiče. Na prvi pogled bo marsikdo vihal nos nad 1,2-litrskim agregatom, ki zmore 59 kilovatov. micra visia17Kdor prvenstveno namenja pozornost Micri kot prvo ne bo podiral hitrostnih rekordov na bližnjih dirkališčih in kot drugo se bo zgodilo, da bo presenečen nad poskočnostjo male samurajke. Sama poraba ji ne gre ravno v prid, saj se le-ta lahko povzpne na okoli 7 litrov, konec koncev pa pri mestni vožnji (razen v primeru, ko posedujete električno vozilo) ne gre pričakovati, da boste na bencinskih črpalkah, namesto dolivali, izlivali gorivo

micra visia09Nissan je z novo Micro precej zamahnil mimo. To zmoto so ugotovili tudi Japonci, ki so hitro pričeli z izdelovanjem novega (prenovljenega) modela, ki bo zopet navdihoval z igrivostjo in všečnostjo. Ne razumite tega sestanka napak. Micra je še vedno več kot primerna izbira, konec koncev lahko tudi sestra postane precej všečna, ko odštejete vso njeno togoto in se v vaši družbi dokončno sprosti. Resda ostane kar nekaj priokusa po pelinkovcu, ko se spomnite na njeno starejšo sestro, a tako kljub vsemu lahko ostanete v družini … Za družinsko srečo in idilo boste morali primakniti še 9.990 evrov.


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3780/1675/1525
Medosna razdalja (mm) 2450
Prostornina prtljažnika (l) 265
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 940/1425
Agregat 3-valjni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1198
Največja moč pri vrt./min. 59 kW (80 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 110 Nm pri 4000
Največja hitrost (km/h) 161
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 14,5
Posoda za gorivo (l) 41
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,7/4,6/5,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,1
Emisije CO2 (g/km) 125
Cena osnovnega modela (v EUR) 8.990
Cena testnega modela (v EUR) 9.990
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ prtljažni prostor
+ cena
+ poskočen motor
+ preprost za uporabo

Grajamo

- izgled je odmarširal v preteklost
- preveč plastična

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com