DomovEkipaO nasCenik storitev

Nissan Qashqai MC 2.0 dCi PREMIUM A/T 4WD

Nissan Qashqai MC 2.0 dCi PREMIUM A/T 4WD



Sodobne Eve


nissan_qashqai2011_005limpobannerKer nikakor ne morem brez uvodnih pametovanj, tudi to podoživljanje testnih ob?utij ne bo ni? druga?no ... ?e komu tovrstni literarni izlivi presedajo, pa lahko mirno presko?i uvodni odstavek. Za za?etek mojega ubornega sestavka naj pohvalim dandanašnje Zemljanke - oba XX kromosoma vam res pristojita, ste samostojne, odlo?ne, sposobne in prav simpati?ne ... no, pove?ini simpati?ne ... ok, v vaših vrstah ?lovek najde tudi kako simpati?no (in ravno simpati?ne prebirate našo stran). Tekom silnih tehnoloških in politi?nih revolucij ste z boji ... in, roko na srce, v?asih z izrazitejšimi anatomskimi pritiklinami izborile družbeno-politi?ni položaj sodobne ženske.

nissan_qashqai2011_010In ravno o tem sem premišljeval, ko sem odpeljal prve testne kilometre z japonsko ''?rno vdovo''. ?e se mi je ob prvem soo?enju s priljubljenim Nissanovim SUV-om zdelo, da je avtomobil pisan na kožo ženskim udeleženkam v prometu, sem bil to pot v to neomajno prepri?an. ?rna barva, usnje, kopica opreme, zapeljivo-atraktivna zunanjost in prikupna ter dokaj neprakti?na notranjost ... Jap, v celoti sem ždel v šolskem primeru ženskega avtomobila. ?rni ''crossover'' sicer nikakor ne ugodi vsem ženskam ... no, morda ugodi vsem, zadovolji pa povsem specifi?no ciljno skupino. V profilu vozila sem nekako zaznal sodobno Evo – žensko v zgodnjih tridesetih. Samostojno, odlo?no, poslovno uspešno in morda pretežno do zmerno brezkompromisno. Fizi?no ne previsoko ljubiteljico elegance in razkošja, ki je komaj dobro za?ela svojo ambiciozno poslovno kariero. Nissan Qashqai jo razvaja s panoramsko streho, ki jo je mo? zastreti z elektri?nim rolojem (kar zavoljo utesnjenosti ni ravno priporo?ljivo), usnjenim oblazinjenjem, samodejnim menjalnikom, elektrificiranimi stekli in zunanjimi ogledali, radijem s CD-jem, možnostjo priklopa pomnilniških medijev, modrozobim vmesnikom in BOSE ozvo?enjem, tempomatom, samodejno dvopodro?no klimatsko napravo, aluminijastimi stopalkami, ksenonskimi žarometi, inteligentnim klju?em, navigacijo, vzvratno kamero, ogrevanima prednjima sedežema in 18-pal?nimi litimi platiš?i. Spodobno, ni kaj. Da bo naša dama varna pred prometnimi neprilikami poskrbijo ABS, EBD, oja?evalnik zavorne sile, šest zra?nih blazin, ESP in aktivni prednji vzglavniki. Spoštljivo dolg seznam opreme, ki varuje našo Evo pred prometom in ki ob?asno varuje promet pred našo Evo. Za pravo?asnost skrbi dvolitrski koncernski dCi. Štirivaljnik premore 110 kW oz. 150 rajnkih sajastih vrancev in 320 Nm navora. ''Uh!'' pore?ete, vendar ko svoj lon?ek pristavi šeststopenjski samodejni menjalnik, vranci malce zvodenijo. Ne razumite napak – testni Qashqai nikakor ni podhranjen, vendar v primerjavi z ro?nim menjalnikom avtomatika do 100 km/h z 11-sekundnim rezultatom potrebuje debelo sekundo ve?, s 188 km/h doseže pet urnih kilometrov nižjo hitrost in v povpre?ju ''prežve?i'' pol litra dizla ve? na 100 prevoženih kilometrov. Je pa res, da lahko naša damica na daljših službenih poteh z desno ro?ico in levo nožico po?ne, kar se ji zljubi ... vse v okviru cestno prometnih predpisov seveda. Naša vzor?na poslovna ženska bo tako na vse sestanke prispela to?no in prijetno spo?ita, morebitni prevažani hišni ljubljen?ki pa niti ob zelo polni luni ne bodo utrpeli hujših poškodb in pretresov. Tudi ''neformalna'' uporaba Qashqaia ponuja kopico možnosti - v 410-litrski prtljažni prostor oseba ali dve lahko spravita za kakšen nissan_qashqai2011_003aktiven vikend osebnih pritiklin ali nakupljenih artiklov, le za kakšne daljše rekvizite priporo?am uporabo strešnih nosilcev. ?e pa naša dama na bodisi neformalen ali formalen na?in zaide na spolzka tla (mišljeno dobesedno), jo brez težav izvle?e samodejni štirikolesni pogon. Ni ravno za vožnjo po sveže zorani njivi, zadostuje pa za ve?ino razumskih ''spolzkih'' scenarijev.

nissan_qashqai2011_012Za konec me ninissan_qashqai2011_016kakor ne razumite napak – Qashqaia ne vsiljujem izklju?no poslovnim ženskam ... ali ženskam. Japonskega lahkega pohodnika lahko mirno uporablja tudi kakšna družina ali kašen samski možak malce bolj ?ustvene narave. Vse, kar potrebuje, so športno-multiprakti?ni karakter, nepremo?an strah pred tesnimi prostori in 30 evrskih tiso?akov.


Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.8
Zunanjost:
 
8.0   (1)
Notranjost:
 
7.0   (1)
Zmogljivosti:
 
8.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
7.0   (1)
Magnet za ženske:
 
10.0   (1)
Magnet za moške:
 
7.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4330/1783/1615
Medosna razdalja (mm) 2630
Prostornina prtljažnika (l) 410
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1604/1674
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, dizelski
Delovna prostornina (ccm) 1995
Najve?ja mo? pri vrt./min. 110 kW (150 KM)/4000
Najve?ji navor pri vrt./min. 320 Nm/2000
Najve?ja hitrost (km/h) 188
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11
Posoda za gorivo (l) 65
Poraba po EU normah (l/100 km) 9,4/6/7,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,2
Emisije CO2 (g/km) 191
Cena osnovnega modela (v EUR) 31.010
Cena testnega modela (v EUR) 32.920
Uvoznik Renault Nissan Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ Seznam opreme primerljiv s spodobno druidsko grobnico
+ Simpati?no prikupna zunanjost, ki osvaja predvsem ženska srca
+ Spoštljivo zmogljiv pogonski mlin?ek

Grajamo

- V notranjosti veje rahel duh po utesnjenosti, odlagalnih votlinic pa prakti?no ni

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/qashqai2011{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com