DomovEkipaO nasCenik storitev

Nissan X-trail 2.0 dCi LE premium

Nissan X-trail 2.0 dCi LE premium


Kompromis? Ne, hvala!


nissan_xtrail005Današnji SUV-i, ali po doma?e športni terenci spominjajo na klišejsko podobo sodobnega moškega. Obi?ajno so nadpovpre?no veliki in obratno sorazmerno uporabni. Vizualni izgled je seveda prvotnega pomena, prav tako kot je roza majica na moškemu. Seveda se bodo našli moški, ki bodo nošnjo roza barve opravi?ili s tem, da so toliko „dedca“, da jo lahko nosijo. Na povsem enak na?in SUV-i opravi?ujejo svojo „terenskost“. Resda na papirju obljubljajo veliko, toda v praksi se izkaže, da takšni avtomobili vidijo (ne)urejena brezpotja tako pogosto kot Slovenec uzre kita … na morju, njihovi ogromni SUV-i pa pove?ini služijo na?inu, da lahko premagajo še tako visoke plo?nike in tako postavijo svoj kos trdo prigaranega „pleha“ skoraj pred mizo v lokalu in ga potem z naslado ob?udujejo.

nissan_xtrail012K sre?i vse le ni tako ?rno … no, ali pa roza. Še obstajajo proizvajalci, ?eravno imajo v voznem parku tudi „nežnejše“ terence, ki prednost posve?ajo prvinski vlogi terenskih vozil, torej terenski vožnji. Brez strahu! Nissan X-Trail, kljub poudarku na brezpotjih, v notranjosti ni obdelan s sekiro prav tako pa ne boste našli težkih zapahov in neobdelanih zakovic. Pravzaprav je za takšen tip vozila že skoraj predobro opremljen, saj boste v notranjosti našli vse od usnjenega oblazinjenja, avtomatske klimatske naprave, prostoro?nega zensko-mnenje

tretje-mnenje-nissan-xtrail
klju?a, avdio sistema, potovalnega ra?unalnika, panoramskega okna ... Toda ljubitelje klenih brezpotnikov navdušuje vse kaj drugega kot li?no urejena notranjost. Za za?etek bodo verjetno želeli položaj za volanom, ki omogo?a dovoljšno mero preglednosti, da so lahko neprehodni tereni kolikor toliko varni. V X-Trailu s tem ne bo težav, saj boste na terenu (in v mestu) domala dosegli vse. Ena izmed boljših domislic, ki „domujejo“ v/na X-Trailu je par lu?i, ki so pritrjene v strešne nosilce. Pravzaprav bi težko rekli lu?i, saj gre za reflektorje, ki osvetlijo pot še vsaj petim vozilom pred vami, le sam vklop je nekoliko zahteven. ?e jih boste želeli vklopiti, bo potrebno najprej prižgati dnevne lu?i, nato preklopiti na dolge lu?i in šele zatem pritisniti stikalo, kjer bodo na voljo znanilci Marije (tisti, ki so bili/bodo osvetljeni vedo zakaj). Ena izmed boljših lastnosti v X-Trailu je njegov pogonski sklop. Pod motornim pokrovom se skriva že poznani bratran?ev (Renaultov) agregat prostornine dveh litrov in zmore spodobnih 150 „konjskih mo?i“, ki pod taktirko 6-stopenjskega ro?nega nissan_xtrail025menjalnika ubrano rezge?ejo. Bolj kot predbarsko ožemanje in žganje gum bo (bodo?im) lastnikom bistven pogon … in seveda navor. Slednjega je na voljo za 320 Nm, medtem ko so v X-Trailu na voljo trije režimi delovanja – dvokolesni, samodejni (po potrebi preklop na vsa štiri kolesa) in stalni štirikolesni. Pogon na vsa štiri kolesa razdeli mo? na sprednji in zadnji kolesni par v razmerju 50:50, kar omogo?a dobre terenske sposobnosti, 21 centimetrov pa je razdalja, ki je lo?nica, da vaš kit ne bo nasedel. Za vse tiste, ki menijo, da bodo terenske zmogljivosti znali izkoristiti so pri Nissanu poskrbeli še s sistemom, ki samodejno zavira po klancu navzdol in s sistemom (DDS), ki pomaga speljevati v klanec (USS). X-Trail zagotovo pusti dober vtis tudi s porabo, ki se je po našem testnem preizkusu ustavila malenkost nad osmimi litri.

nissan_xtrail001Nissan X-Trail bo zagotovo navdušil gozdne popotnike (lovce, gobarje, veseljake, tiste brez postelje …), ki bodo cenili klenost in oprostili kakšno malenkost, kot na primer samo voznikovo samodejno pomi?no okno in konec koncev tudi precej visoko ceno, ?igar testna razli?ica se je zavihtela nad 35 tiso?akov. Je na koncu Nissan X-Trail lep? Ni! Je pa neustavljivo privla?en! Dekleta, ki še vedno prisegajo na „dedca“ bodo vedela o ?em je govora, tiste, katere posegajo po moških, ki obiskujejo kozmeti?ne salone bolj pogosto kot one same, tiste, ki prisegajo na moške, ki jih morajo ?akati, da prihla?ajo iz kopalnice in tiste, katere moški vabijo na dneve nakupovanj in se obnašajo kot užaljene najstnice, pa bodo raje stremele po (roza) šminkah … „šminkah“. Torej želite kompromis? Moj odgovor poznate ...

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 8 glasov

Skupna ocena: 
 
8.7
Zunanjost:
 
8.6   (8)
Notranjost:
 
9.3   (8)
Zmogljivosti:
 
9.4   (8)
Vrednost glede na ceno:
 
9.1   (8)
Magnet za ženske:
 
6.9   (8)
Magnet za moške:
 
9.0   (8)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4635/1790/1785
Medosna razdalja (mm) 2630
Prostornina prtljažnika (l) 479/603
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1645/2170
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1995
Najve?ja mo? pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 4000
Najve?ji navor pri vrt./min. 320 Nm pri 2000
Najve?ja hitrost (km/h) 190
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,2
Posoda za gorivo (l) 65
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,8/5,5/6,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,1
Emisije CO2 (g/km) 168
Cena osnovnega modela (v EUR) 33.490
Cena testnega modela (v EUR) 34.040
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ agregat
+ menjalnik
+ terenske zmogljivosti
+ nadstrešni reflektorji
+ prostoro?ni klju?
+ številna odlagalna mesta
+ dvojno dno prtljažnika

Grajamo

- cena (testnega vozila)
- kompliciran postopek vklopa nadstrešnih lu?i
- samo voznikov samodejni pomik stekla

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/xtrail{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com