DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Opel Adam 1.4 Twinport Slam

Opel Adam 1.4 Twinport Slam

 

„Težak egocentrik“


02 opeladam-317 opeladam-6Težke besede priznam, a kako drugače naj opišem nekaj ali nekoga, ki je na pogled hudo zanimiv, „brihten“, zelo zabaven, a izjemno nedostopen. Ljudje, pa ne samo mladenke za njim obračajo glave, saj s svojo pojavo pri enih vzbudi ljubosumje in nevoščljivost, pri drugih pa potne roke, prekomerno slinjenje in vsesplošno navdušenje. Ime mu je Adam, svojih atributov se še kako zaveda in jih nenazadnje izpostavlja kjerkoli se pojavi.

06 opeladam-11-218 opeladam-9Ja, natanko takšen je novi „frajer“ znamke Opel. Nikoli in nikdar mu ne bi prisodili, da izhaja iz precej konzervativne nemške družine. Adam je povsem samosvoj, če naj mu še naprej pripisujem človeške lastnosti celo malenkost nadut. A še enkrat naj poudarim, da je pred vsem tem zelo, res zelo težko dostopen. Govorimo namreč o avtomobilu, katerega cena je tako zasoljena - testni primerek je z dodatno opremo mimogrede veljal več kot 18 tisočakov - da ga bomo na ulicah videvali precej redkeje kot denimo glavnega, italijanskega konkurenta. Cena pa v resnici sploh še ni najhujši element s katerim se boste primorani soočiti ob nakupu. Prvo in zagotovo največjo težavo, bo marsikateremu kupcu predstavljalo konfiguriranje oziroma prilagajanje vašim osebnim željam. Izbira motorja, izbira barvne kombinacije, nalepk, izbira osnovne opreme, izbira dodatne opreme, platišč, izbira materialov in barve notranjosti … vsega skupaj je toliko, da praktično skoraj ni mogoče, da bi na cesti našli Adama, enakega vašemu. Poglejte našega in če na cesti najdete njemu vsaj podobnega, vam z veseljem „častim“ pico in „krigel“ piva ali „nobel“ večerjo v 13 opeladam-1023 opeladam-19družbi „mariačijev“, če ste pripadnica nežnejšega spola. No, dejstvo je, da je koncu koncev Adam tudi zaradi tega zares poseben majhen avtomobilček. Ko vas Adam končno zapelje, navdušenje ne pojenja. Potniška kabina je namreč nadvse prijeten, presenetljivo prostoren (vozniški del kakopak) in kvalitetno sestavljen prostor, ki posameznika nasmeji do ušes, pravi krohot pa lahko izzove šele tlačenje potnikov, še zlasti višjeraslih, na zadnja sedeža. Valjali se boste po tleh, udarjali z glavo ob zid in se popolnoma nenadzorovano režali do solza. Marsikdo se bo podobno odzval tudi na 170 litrov prtljažnika. Val navdušenja je ves teden žel tudi nov, nadvse „brihten“ informacijsko-zabavni sistem z nadvse preglednim osrednjim zaslonom občutljivim na dotik. Sistem ponuja obilo možnosti, od predvajanja glasbe preko „modrozobe“ povezave z mobilnim telefonom in priključkov USB in AUX do pregledovanja informacij o vožnji in vozilu.

35 opeladam-21Temu, da je torej zabava že v osnovi zakoreninjena v Adamovem genskem zapisu, ne gre oporekati. Zabaven je na zunaj, zabaven znotraj, zabavno je vkrcavanje nenazadnje pa je zabavna tudi vožnja. V ovinek gre kot gokart, mestna vožnja postane eno samo brezskrbno doživetje, vožnja po avtocesti pa se spremeni v naravnost „hilaričen“ boj z izjemno lenim „mlinčkom“ pod pokrovom. 100 KM kolikor jih skoči iz 1.4-litrskega „bencinca“, sparjenega petstopenjskim ročnim menjalnikom, bi moralo na papirju za premikanje dobro tono težkega vozilca zadostovati, v praksi pa temu niti pod točko razno ni tako. In mimogrede … to je najmočnejši motor v Adamovi paleti. Tudi dejstvo, da za 100 kilometrov porabi celo več kot sedem litrov, je kar malenkost smešno.

„Mali egocentrik“ je kljub zadnjemu pustil zelo pozitiven splošni vtis. Zagotovo ni za vsakogar. Je za ljudi, ki so po osebnosti takšni kot je on. Je za ljudi, ki so drzni in „majčkeno“ naduti, predvsem pa samosvoji.

opel adam

Rok Rabič
foto: caranduser.com

03 opeladam-10-2

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3698/1720/1484
Medosna razdalja (mm) 2311
Prostornina prtljažnika (l) 170
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1120/1465
Agregat bencinski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1398
Največja moč pri vrt./min. 74 kW (100 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 130 Nm pri 4000
Največja hitrost (km/h) 185
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,5
Posoda za gorivo (l) 38
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,3/4,4/5,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,4
Emisije CO2 (g/km) 129
Cena osnovnega modela (v EUR) 15.590
Cena testnega modela (v EUR) 18.170
Uvoznik Opel Southeast Europe
Spletna stran www.opel.si

Hvalimo

+ kvaliteta izdelave
+ nadvse prikupna pojava
+ informacijsko-zabavni sistem
+ vozne lastnosti

Grajamo

- "premium" cena
- dotični motor bomo počasi poslali v pokoj
- poraba
- značilno otežkočeno vstopanje

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com