DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Opel Astra 1.6 CDTI ECOTEC Start/Stop Innovation

Opel Astra 1.6 CDTI ECOTEC Start/Stop Innovation

''Malo pleha, malo žice …


 


opel astra 2017 03opel astra 2017 04… evo tebi Opelice'', se je včasih glasil komentar, ko je kdo mimo pripeljal z Oplom. V vsaki šali je malo resnice, pravijo, je pa tudi res, da vsak berač svojo malho hvali. Upam, da sem s temi modrimi ugotovitvami razjasnil kakšen dvom ali dva, za vse ostalo so tu testni avtomobili.

In jaz sem testiral belo Astro. Še dobro se spominjam, da so bile pred desetletji, sanje vsakega najstnika Opel Astra GSi. Najstniki že dolgo nismo več … vsaj ne po anatomski in kronološki plati, dobra stara Astra pa je v tem času odrasla. Lahko bi rekli, da je sedaj v najlepših zrelih letih. Videti je všečno, klasično, nič kaj preveč kričeče in vpadljivo. Testno različico je poganjal 1,6-litrski turbo dizelaš. 100 kW se Astri lepo poda. Še lepše se ji poda šeststopenjski samodejni menjalnik. Nad pogonsko navezo nimam nobenih pripomb. Moči je dovolj, vleče zvezno, poraba je zmerna, pretikanje pa udobno.

opel astra 2017 06opel astra 2017 07Astra je dovolj poskočna, da bo zadovoljila očete s povprečnimi dirkaškimi nagnjenji, dovolj udobna in uglajena, da mame nimajo preveč pripomb ter dovolj udobna in prostorna, da pamži in/ali štirinožni kosmatinci ne bodo preveč sitni. Ob takšnem seznamu opreme je človek res težko slabe volje. Osebno nisem pogrešal ničesar. Radarski tempomat, asistent za 'lovljenje' cestnih oznak, parkirni asistent, nadzornik mrtvih kotov in celo serijski 'razpršilnik dišave' kot so v opisu opreme tako lično navedli. Mogoče bi kdo pogrešal masažne sedeže … vendar ne jaz, ker mi ob mehanskem boksanju v ledvice postane slabo. Na zadnji klopi je dovolj prostora, da bosta stoično prenesla daljšo vožnjo tudi dva odrasla potnika, v prtljažni prostor pa boste strpali do 370 litrov prtljage. Premalo? Obstaja tudi karavanska različica.



opel astra 2017 19Posebnost, ki bo navdušila vse ljubitelje vsesplošne 'povezljivosti', je zagotovo sistem OnStar. S pritiskom na čarobni gumbek, ki je nameščen na stropni konzoli, vas bo vaša Astra povezala s klicnim centrom, kjer vam bodo izpolnili vse vaše želje … povezane s kombinacijo vas in vašega avtomobila: iskanje želenih destinacij, diagnostika vozila, iskanje izgubljenega ali ukradenega vozila, odklepanje in zaklepanje vozila s pomočjo mobilnega telefona in SOS klic v primeru nezgode. Skratka, v Astri ne boste nikdar sami. Ustrežljiva druščina je le en klik stran.



opel astra 2017 13Ker je popolnost dolgočasna, ni bilo nič drugače pri testni Astri – računalnik je vseskozi javljal napako v delovanju ročne zavore in samodejnih dolgih lučeh. Nič življenjsko pomembnega, pa vseeno malce nadležno. Pa še cena – dobrih 26 tisočakov.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4370/1809/1485
Medosna razdalja (mm) 2662
Prostornina prtljažnika (l) 370/1210
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1289/1900
Agregat turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1598
Največja moč pri vrt./min. 100 kW (136 KM) pri 3500
Največji navor pri vrt./min. 320 Nm pri 2000
Največja hitrost (km/h) 200
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,7
Posoda za gorivo (l) 47
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,7/3,8/4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,8
Emisije CO2 (g/km) 115
Cena osnovnega modela (v EUR) 21.765
Cena testnega modela (v EUR) 25.035
Uvoznik Opel Southeast Europe Ltd., podružnica Ljublj
Spletna stran www.opel.si

Hvalimo

+ obširen seznam dodatne opreme
+ volan
+ sedeži
+ asistent OnStar, s katerim nikdar ne boste osamljeni

Grajamo

- nezanesljivo delovanje asistenčnih sistemov

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com