DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeot 2008 1.2 Puretech BVM6 Allure

Peugeot 2008 1.2 Puretech BVM6 Allure

»Neverjetna preobrazba«


2008 012008 02Pred leti, ko so k nam napeljali kabelsko televizijo z nešteto programi je mama in njena »kofetkarska« (100-odstotno) ženska druš?ina z najve?jim veseljem gledala oddajo Neverjetna preobrazba. Gre za ameriško mini reality oddajo, kjer so naklju?nim navadnim smrtnikom, v zameno za dokumentiranje izvedb,e pla?ali popolno preobrazbo. Navadno so zdolgo?asene predmestne mame iz ameriških sanjskih naselij poslali na nekajtedensko »prenovo«. Po približno dveh mesecih se je v prostoru nabrala ožja skupina sorodnikov in prijateljev, ki so tokrat popolno osebo na osnovi njihovega znanca ali znanke prvi? uzrli v živo. No, tako nekako sem se po?util, ko sem uzrl novega Peugeota 2008. Iz izmozgane predmestne mame se je prelevil v nadvse privla?no in o?itno negovano gospo, ?e se zopet vrnem v omenjeno oddajo.

2008 032008 04Novi 2008 je v novi generaciji ohranil prakti?no naravnane adute iz predhodnika, vendar jih tokrat zapakiral v drzno obliko. ?e neradi izstopate na asfaltu, potem se boste v tem vozilu težko znašli. Novega 2008 so namre? mimoido?i spremljali s povešenimi ?eljustmi, kajti njegova ostra in dinami?na linija težko pusti ob?instvo ravnodušno. In prav videz je tisto, kar je prejšnji generaciji nekako manjkalo, ?esar so se Francozi o?itno zavedali. V segmentu kompaktnih križancev se prodajna poga?a iz leta v leto pove?uje, zato prostora za dolgo?asnost in monotonost nikakor ni. Novi 2008 je postavljen nekoliko višje od tal, vendar se to za volanskim obro?em ne ob?uti. Vsled kupejevski liniji je pogled iz vozila zaradi majhnih stekel nekoliko okrnjen, kar ob parkiranju nadoknadimo s kamerami in pregledom okolice vozila.

2008 07Da ni videz edina prenovljena re?, se vidi takoj ob vstopu v ambient novega 2008, ?igar nedrja so prevetrili po vzoru ve?jih dveh SUV bratov. Tam vas torej pri?aka prakti?no zastavljena armaturna ploš?a z domiselno postavljenim osrednjim predalom, kjer svoj »drugi« dom najdejo prav vsi aktualni mobilniki. Za klju?no noviteto lahko štejemo 3D voznikove merilnike, ki vam vozne podatke posredujejo v dveh nivojih. Omogo?ajo tudi nekaj osebne prilagoditve, vendar se 2008 08zdi, da je njihova naloga predvsem predstaviti nekaj »svežega«, zato jim ne moremo o?itati po?asnejšega odzivnega ?asa. Volanski obro? je po vzoru »levjega« i-Cockpita manjši kot pri konkurentih, na kar se moramo nekoliko privaditi, zaradi nizkega položaja pa ni ne duha ne sluha o morebitni projecirani rešitvi. Osrednje mesto je pripadlo 7-pal?nemu zaslonu, ki ga za dopla?ilo lahko nadgradite v 10-pal?nega z navigacijo. Tudi manjši je povsem sprejemljiva izbira, ?e bi le Francozi tipke za klimatizacijo izbrali malenkost bolj prakti?no, saj teh nameš?enih skoraj nikoli nismo uporabljali med testom.

2008 12Pod motornim pokrovom smo pozdravili že znanega 1,2-litrskega trivaljnika iz roda PureTech. Ta razvoje 130 »konjev« in je povsem kos povpre?nemu vozniku, pretirane dinamike pa vendarle ne pri?akujte. Pravzaprav novi 2008, kljub drznemu videzu, ni ravno doma? med hitrimi zavoji, saj je njegovo podvozje prednostno namenjeno blaženju in mehkobi med vožnjo kot pa podajanju informacij vozniku. Poraba se je po pri?akovanjih gibala pri sedmih litrih in pol, medtem ko je na normnem krogu znašala 6,8 litrov oktanskega napoja.

Ima pa Peugeot 2008 še enega aduta – cenik! Za svež in drzen videz ter kopico sodobne opreme boste kljub SUV preobleki zanj odšteli približno 20 tiso?akov. V segmentu polnem križancev in konkurentov se zdi to sprejemljiva cena in glede na tehnologijo povsem ustrezna.

Fotrov koti?ek
2008 06Peugeot 2008 je kon?no dorasel ve?jemu bratu s trojko na za?etku. Nudi dovolj prostora tudi za pogojno družinsko rabo, vseeno pa se bistveno bolj prilega dvojici, ki bo lahko vanj stla?ila precej prtljage. Prenova je bila ve? kot potrebna in Francozi so jo opravili z oceno odli?no. Videz in tridimenzionalni merilniki za?arajo marsikaterega kupca, vendar se ob nekajdnevni uporabi vendarle vidi, da je še nekaj prostora za izboljšavo. Oblikovalci so si prislužili dolg letni dopust, medtem ko bodo strokovnjaki za elektroniko in stikala še malce podaljšali delavnik. Vseeno pa je 2008 pod ?rto dosegljiv in sodoben mestni SUV, ki bo znal speljati kupce ravno tako atraktivnemu 208. Trend se je in bo vedno prodajal.

Blaž Likovi?
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4.300 / 1.770 / 1.550
Medosna razdalja (mm) 2.605
Prostornina prtljažnika (l) 434
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.328 / 1.715
Agregat Turbobencinski, trivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1.199
Najve?ja mo? pri vrt./min. 96 kW (130 KM) pri 5.500
Najve?ji navor pri vrt./min. 230 Nm pri 1.750
Najve?ja hitrost (km/h) 198
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,8
Posoda za gorivo (l) 44
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,3 / 4,0 / 4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,8
Emisije CO2 (g/km) 132
Cena osnovnega modela (v EUR) 20.850
Cena testnega modela (v EUR) 21.330
Uvoznik Peugeot Slovenija
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ Videz. Komentarji so odve?, 2008 je res vpadljiv.
+ Napredek pri uporabi materialov.
+ Prakti?nost. Tako odlagalnih kot polnilnih mest za sodobno kramo je precej.
+ LED svetila so serijska. In naredijo razliko.
+ Cena. Glede na inventar je ve? kot ustrezna.

Grajamo

- Digitalna tehnologija. Odli?nega videza, vendar šepa pri odzivu.
- Poraba goriva je lahko ob izklju?no mestni in avtocestni vožnji blizu osmih litrov.
- Osrednji zaslon je bil na trenutke slabo odziven.
- Stikala za klimatizacijo. Izpustili so tri klju?ne in jih digitalizirali, medtem ko so preostali skoraj neuporabni.

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com