DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 208 Allure 1.2 VTi

Peugeot 208 Allure 1.2 VTi

Šovinizem


peugeot208_003peugeot208_002... ''Iiiiiiiiiii! ... kak je lepiiiiii!... pa ravno prav velik! ... pa take lepe barve! ... pa usnje ma! ... pa take lepe lučke!? ... pa 'lej ta srčkan volanček!!!''. Takšne in podobne izjave (najbolj čustvene sem zavoljo cenzure izvzel) se porajajo predstavnicam nežnejšega spola, ko jih soočite s Peugeotom 208 ... in nekako me to niti najmanj ne čudi.

peugeot208_005peugeot208_008Družina dvestotic je bila vedno nekako ''uglašena'' željam, potrebam in intuiciji ženskega spola. Morda kaj pripomore njihova narodnost, morda kopica izkušenj ali zgolj nadpovprečen zakonski staž v Peugeotovem oblikovalskem biroju ampak fantom ... in gotovo tudi dekletom, vsekakor uspeva! In to iz generacije v generacijo bolj! Tako lahko novega Peugeota 208 mirno označim za enega najbolj ženskih avtomobilov ... v največjem možnem pozitivnem pomenu, da ne bo kakšnih zlobnih pomislekov. Mično zaobljena karoserija testnega Peugeota 208 je bila odeta v čuten kovinski barvni odtenek, pod lepo zaokroženim motornim pokrovom se bohoti diskreten napis ''Peugeot'' in pozornim opazovalcem že na zunaj naznanja, da je nova dvestoosmica pač namenjena voznikom obeh spolov s poudarjenim smislom za stil, estetiko in detajle ... in nikar ne vihajte nosov, tako pač je. Nič drugačna ni notranjost – z zunanjostjo skladen ambient v sivih odtenkih. Prikupno majhen usnjen volanski obroč, okusno nališpani merilniki, v usnje odeta armaturna plošča z resnično ličnimi šivi, kjer ponosno gnezdi sredinski informacijski zaslon ... barven, preprost, občutljiv na vaše dotike in večfunkcijski, da je kaj ... ''požiralec'' CD plošč pa so diskretno skrili v predal pred sovoznikom. Kje smo že ostali? Aha, udobni usnjeni sedeži, stilsko oblazinjenje okrog in okrog, zaves žal ni ... vsaj ne okrasnih, so pa zgledno število notranjih delov odeli v imitacijo kroma ... Tudi če sem pripadnik bolj poraščenega spola in so mi v živih pogovorih ljubše manjzložne povedi, mirno rečem, da je avtomobil res lep. Nič manj složna, ubrana in harmonična pa ni njegova uporaba. Vožnja je prijetna, zvočna izolacija za takšen razred presenetljivo tiha, podvozje predvidljivo, čvrsto in obenem udobno, kot bi 3x tedensko obiskovalo pilates. Prostora je dovolj tudi za štiri odrasle ... če nimajo preobčutljivih kolenskih sklepov, za zadnjo klopjo pa je moč strpati za dober nakupovalni izlet izplena (beri: 311 litrov). Da bodo potniki dobre volje, sveži in spočiti, skrbi naveza dvopodročne klimatske naprave, multimedijskega sistema s šestimi zvočniki, električno pomična zunanja ogledala, parkirni senzorji z optičnim prikazom, tempomat in omejevalec hitrosti in ogrevana prednja sedeža. Da bo vedno vse pod nadzorom in varno, skrbijo serijski sistemi ESP, ASR in ABS, ter zračni blazini za voznika in sovoznika in stranski varnostni zavesi. Tudi motor je. Spredaj in ga dame tako ali tako ne boste verjetno nikoli pogledale. Za tisti odstotek, ki jih tehnika zanima, pa naj prišepnem, da gre za 1.199-peugeot208_017peugeot208_001kubični trovaljni bencinski mlinček s 60 kW. Na papirju se zdi malo, v cesti pa se z malce priganjaja izkaže za zadovoljivo alterantivo. Zlasti, če upoštevamo, da se mali razgrajač zadovolji že z dobrimi šestimi litri goriva ... osebno pa bi ob takšni bogati opremi raje posegel vsaj po 1,4-litrski različici, če ne že 1,6-litrski. Stvar okusa in potreb. Osnovna različica dvestoosmice z opremo Allure vas bo veljala 13.590 evrov. Testni primerek pa je bil ''oborožen'' še z dodatno opremo v vrednosti 2.200 evrov ...

Slabih 16 tisočakov za avtomobil segmenta B? Zakaj pa ne - če le dovolj cenite svoj stil in ste ga pripravljeni deliti tudi z ostalimi udeleženci v prometu.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.0
Zunanjost:
 
7.7   (3)
Notranjost:
 
8.0   (3)
Zmogljivosti:
 
6.3   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
6.0   (3)
Magnet za ženske:
 
7.0   (3)
Magnet za moške:
 
7.0   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3962/2004/1460
Medosna razdalja (mm) 2538
Prostornina prtljažnika (l) 311
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 975/1527
Agregat 3-valjni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1.199
Največja moč pri vrt./min. 60kW (82KM) pri 5750
Največji navor pri vrt./min. 118 Nm pri 2750
Največja hitrost (km/h) 175
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 14
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,5/3,9/4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,7
Emisije CO2 (g/km) 104
Cena osnovnega modela (v EUR) 13.590
Cena testnega modela (v EUR) 15.790
Uvoznik Peugeot Slovenija, d.o.o.
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ okusen, ličen in dobro izdelan kos francoske motorogradnje
+ obširen seznam dodatne opreme

Grajamo

- mogoče malce pretirana cena
- 1,2-litrski trivaljnik ni ravno prava izbira za dinamične voznike

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com